Упругое экипажное колесо

Авторы патента:

Козинц И.М.

B60C7/12 - использующие закрытые полости, например наполненные газом (надувные шины B60C 5/00)

B60B9/22 - надувных

Класс 636

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ упругого экипажного колеса.

К патенту И. М. Козинеца, заявленному 29 января 19В rona (заяв. свид. № 7335Ц.

0 выдаче патента опубликовано 31 марта 1925 rona. действие паънта распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 г.

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТНИЯ.

Предлагаемое упругое экипажное колесо имеет целью недопущение прокола покрышек и камер. 1

На фиг. 1 изображен передний вид колеса, а на фиг. 2 разрез колеса, 1 по .4В на фиг. 1.

На обод b, фиг. 1, колеса натянута, шина а из массивной резины. Между ободом Ь и ступицею с вставлены две резиновые полупокрышки n . В полу- покрышкаХ d помещена пневматическая, шина (резиновая воздушная камера) с., Заплечики (валики f и Л полупокры-, шек n зажаты натяжными приспособле- ниями и I между двух пар желобча- I тых колец и р,. Пара большего диаметра желобчатых колец g скрепле- i на с ободом b посредством пары внеш- них дисков h и шурупов и,. Пара 1 меньшего диаметра желобчатых колец т скреплена натяжными приспособлениями! с внутренними дисками sss. Диски sss прикреплены шурупами и к ступице с.

Внешние диски Iz имеют также вогнутость о на подобие желоба, на случай сплющивания камеры и пол покрыц ек между кольцами g и,. Ъмимо того, диски Is служат не тольюскрепляющим материалом между жлобчатыми кольцами g и ободом b, н также направляющими плоскостями (ля работы, заключенных внутри них, дисков и, которые должны сопротивля ся толчкам в боковом направлении.

Упругое экипажное колеи характеризующееся применением: натянутой на обод Ь сплошной шины. и б) помещенной между ободом и ступицей с пневматической шины, покрышка 1 которой состоит из дк частей и соединена с ободом 6 яобчатыми кольцами g и дисками Is, со ступицей с вЂ” посредством желоатых колец д., и дисков и (фиг. 1, ).

h пагенту ЕМИ3ИИЕЦЙ М f56.

1 л ь

1 ь

Ъ ь ь

1 с 1

1 I

\ 1

I 1

1 !

1 / ! I

/ и

/ / ! /

Гннэичсск./дистскек.Акадсмнисск Издлтсльств| Лснннгндд.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения

Шина сверхнизкого давления // 2095256

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано для постройки вездеходов легкового класса с полезной нагрузкой 200 300 кг, могущих найти применение у электромехаников связи железных дорог, осмотрщиков линий высокого напряжения, почты, скорой помощи, рыбаков, охотников, жителей севера и др

Способ изготовления пневматического безободного колеса транспортного средства // 2465150

Упругое экипажное колесо // 9699

Пневматическое безободное колесо транспортного средства // 1303440

Колесо рельсового транспортного средства // 1497065

Способ изготовления пневматического безободного колеса транспортного средства // 2558788

Изобретение относится к легким вездеходным транспортным средствам и предназначено для изготовления пневматических колес для передвижения по болотистым, песчаным и рыхлым (в том числе, заснеженным) местностям. Способ состоит в монтаже подкрепляющих поясов на тороидальной камере из газонепроницаемого эластичного материала и заполнении камеры газом до допустимого давления. Подкрепляющие пояса выполняют из упругоподатливых элементов, соединяющих систему двух пар соосных колец, находящихся с торцов камеры и смещенных с фиксацией в угловом отношении друг к другу в каждой паре с образованием однополостного гиперболоида из упругоподатливых элементов. Технический результат - снижение трудоемкости и улучшение технологичности изготовления пневматического безободного колеса. 2 ил.

Шина бормотова для ходовой части транспортного средства // 2373074

Бескамерное колесо // 2390427

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к конструкциям колес транспортных средств с шинами бескамерными и сплошными (ненадувными) по преимуществу

Шина бормотова для ходовой части транспортного средства // 2086420

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, преимущественно автомобильного, и может быть использовано при конструировании ходовой части транспортных средств, предназначенных для эксплуатации на дорогах различных категорий, в том числе и в условиях бездорожья

Многокамерная пневматическая шина // 15625

Упругая шина // 1445

Эластичная губчатая масса для заполнения автомобильных шин // 3071

Способ изготовления эластичных полу сплошных шин // 8001

Упругое экипажное колесо // 9699

Пневматическая шина барабанного типа с несущей конструкцией // 2473429

Изобретение относится к конструкции автомобильной шины

Полупустотелая пневматическая шина и соединенный с нею обод колеса, в частности, для сельскохозяйственной техники // 2496654

Пневматическая шина (14) полупустотелого типа содержит покрышку, обладающую внутренним ненакачиваемым объемом и содержащую внутреннюю стенку (42), снабженную удерживающим выступом (52), и выгнутую внешнюю стенку (44), образующую протектор пневматической шины. Внутренняя стенка (42) и внешняя стенка (44) пневматической шины соединены двумя кольцевыми бордюрами (46, 48). Внутренняя стенка (42) пневматической шины (14) имеет вогнутую форму, что позволяет покрывать имеющую выгнутую форму внешнюю стенку (34a, 34b) периферийной опорной поверхности (22) обода (12) колеса. Данная внешняя стенка снабжена периферийным проемом (36), предназначенным для размещения в нем удерживающего выступа (52) пневматической шины. Технический результат - улучшение рабочих характеристик шины, в частности, направленных на обеспечение движения по сложному рельефу местности, например по наклонной плоскости, или под уклон при повороте дороги, или на влажном и вязком грунте. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 7 ил.