Устройство для автоматического-регулирования подачи воды и нефти к котлу парового отопления

 

Класс ®с, 0, 11

М 13541

ПАТЕНТ HA ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ устройства для автоматического регулирования подачи воды и нефти к котлу парового отопления.

К патенту И. Ф. Йухартова; заявленному 26 марта 1926 года (заяв. свид. М 34705).

О выдаче патента опубликовано 31 марта 1930 года. Действие патента распространяется на 13 лет от 31 нарта 1930 года.

Предлагаемое устройство для автоматического регулирования подачи воды и горючего r котлу парового отопления предназначается для предотвращения несчастных случаев и уменьшения расходов по эксплоатации применением металлического поплавка, замыкающего цепи реле, и электромагнитов, воздействующих на заслонку, закрывающую и открывающую доступ воды в котел, при чем регулирование подачи горючего в топку котла производится таким образом, что при повышении давления в котле пар через поршень и систему рычагов прикрывает иран, подающий горючее в топку, или же в зависимости от температуры наружного воздуха регулирование происходит при посредстве поплавка, движущегося в термометренной трубке, помещенной снаружи дома через цепи реле и электромагниты, подвижные сердечники которых действуют на храповые колеса, имеющиеся на втором кране, подающем нефть.

На чертеже схематически изображен котел с предлагаемым устройством.

В стеклянной трубке 8. сообщающейся с котлом 1 на подобие водомерной трубки, плавает пустотелый металлический шарик 9, который замыкает концы проводов 10 и

14, введенные в нижний и верхний концы трубки 8 и присоединенные к магистрали

11 источника тока 12. Реле 13 и 15 включены в цепи 10 и 14 для возбуждения электромагнитов 5 и 16. Электромагнит 5 имеет якорь 6, а у электромагнита 16 якорем служит плечо 17 хвуплечего рычага, вращающегося вокруг оси 18. Якоря при незамкнутой цепи удерживаются пружинами

7 и 19. Якорь 6 скреплен со втулкой 4 заслонки 3 водопроводной трубы 2, подающей воду в котел, а второе плечо рычага

17 пмеет на свободном конце крючок 20, который зацепляет крючок в верхней части втулки 4 и удерживает приподнятой за слонку "-, во все время наполнения котла водой. Бак 21 сообщается помещенной на j,, высоты бака трубой 22, с снабжающей водопроводной сетью, а трубой 2 — с котлом.

Труба 22 закрывается заслонкой 23, при посредстве плеча 24 двуплеч его рйч ага, вращающегося на оси. 25, второе плечо которого снабжено пустотелым шаром 26, плавающим на поверхности воды. По трубе 22 поступает вода, получившаяся при охлаж- . дении пара, обогревающего помещения, куда он поступает а3 котла через трубу 29.

По трубе 28 поступает пар из сухопарника котла для облегчения движения воды из бака 21 в котел 1.

В цилиндре 31, сообщенном при посредстве трубки 32 с сухопарником котла 1, движется поршень 30, шток ЗЗ которого. удерживаемый пружинами 34, связан шарнирно с коромыслом 35, действующим через тягу 36 на кран 37, который регулирует подачу горючего из бака 41 через трубу 38 в топку 39 котла 1, при повышении давления в последнем, при чем кран

37 не может быть закрыт совсем, так как имеется упор, ограничивающий ход ручки крана. Пружина 40 удерживает кран 37 в открытом состоянии при нормальном давлении пара в котле.

Для регулирования подачи горючего, в зависимости от температуры наружного . возуха, служит помещенный снаружи дома термометр 43, в котором движется поплавок 56 со штоком 57, на свободном конце которого ииеется металлическая поперечина о8, к которой шарнирно присоединены по две склеенные пластинки, образующие шарнирные пружинные контакты 60, при чем на одном конце поперечины 58 нижняя пластина металлическая, а верхняя из непроводника, а на другом конце наоборот.

Каждая пара пластинок удерживается в горизонтальном положении двумя пружинами 61 и 62, прикрепленными к поперечине

58, присоединенной проводом 69 к одному из проводов магистрали 68, передающей ток от источника 70. Влево и вправо от штока 57 в местах,. соответствующих градусным делейиям термометра, расположены контактные пластинки 63, при чем пластинки девой стороны объединены металлическою пластинкою 64, а правой стороны †металлическою же пластинкого 65, которые пластинки через, цепи реле 66 и 67 присоединены к другому проводу магистрали 68.

Реле 66 и 67 возбуждают параллельно вкюченные электромагниты 46 и 47, подвижные сердечники которых снабжены штокаии 48 и 49, имеющими на концах ,открывающиеся кверху собачки 50 m 51, поворачивающие храповые колеса 44 и 45 с зубцами, направленными у одного колеса жо часовой стрелке, а у другого — против, заклиненные на одной оси с краном 42, подающим горючее из бака 41 через трубу

38 в топку 39 котла 1. Между винтами 52, 52 и 54,54 помещаются выступы 53 и э5

: штоков 48 и 49, ограничивающие ход подвижных сердечников электромагнитов 46 и

47 таким, образом, что собачки э0 и 51 поворачивают храповые колеса 44 и 45 на ограниченное число зубцов.

Когда воды в котле нет,-шарик 9 замкнет цепь ре>е 13, отчего возбудится электромагнит 5, который притянет якорь 6, скрепленный со втулкой 4, подымающейся кверху, заслонки 3, водопроводной трубы 2, а крючок 20, заскочив за крючок втулки 4> будет держать приподнятой заслонку во все время наполнения котла водой через трубу 2 из бака 21, По наполнении бака

21 водой на /, его высоты всплывает шар

26, который поворачивает двуплечий рычаг вокруг оси 25 и плечом 24 вдвигает заслонку 28, отчего закрывается доступ воды в бак 21. По наполнении котла 1 водой, шарик 9 всплывает вверх и замыкает цепь реле 15, отчего возбуждается электромагнит 16, который притягивает плечо 17 двуплечего рычага, и крючок 20 соскакивает с крючка втулки 4, вследствие чего заслонка 3, опустившись, закрывает доступ воды в котел 1. При повышении давления в котле 1 пар давит на поршень 80 со штокои 33, последний поворачивает коромысло 35, которое давит на тягу 36, а последняя поворачивает и прикрывает кран

37 нефтепровода 88, подающий горючее в топку 39. Регулирование притока, нефти в зависимости от температурвг наружного . воздуха производится через посредство поплавка 56, движущегося под действием ртутного столбика в термометренной трубке 43. Шток 57 поплавка э6, подымаясь или опускаясь в зависимости от температуры наружного воздуха, соединяет пружин-, ные контакты 60 с контактной пластиной

64 или 65, отчего замыкаются цепи .реле

66 или 67 и возбуждаются электромагниты

46 или 47, подвижные сердечники которых

48 или 49, подымаясь, под действием импульсивных токов, своими собачками 50 или 51 поворачивают храповые колеса 44 или 45, которые в свою очередь пововачивают кран 42, тем самым уменьшая или увеличивая притоь нефти из нефтепровода

38 в топку 39, при чем, i если храповое колесо 44 открывает кран 42 при пойижении температуры из-за замыкания цепи кон; тактами 60 и 64, то храповое колесо 45,в это время неподвижно, а при повышении температуры цепь замкнется контактами 60 и.65 и храповое колесо 45 прикроет кран

42, а храповое колесо 44 в это время неподвижно

Предмет патента.

5 стройство для автоматического регулирования подачи воды и нефти к котлу парового отопления, характеризующееся со вокупным применением: а) для регулирования поступления воды в котел — вертикальной, сообщающейся с котлом 1, трубки 8, заключающей из проводящего электрический ток материала плавающий шарик 9, предназначенный замыканием проводов 14 или проводов 10 для возбуждения через посредство реле 15 или 13 электромагнитов 16 или 5, управляющих закрыванием и открыванием заслонки 3 водопроводной трубы 2, и б) для регулирования притока нефтп в котельную топку> — во-первых, крана 37 на нефтепроводе 38, управляемого находящимся под давлением пара поршнем 30 при помощи штока 33, коромысла 35, тяги 36 и пружин 34 и 40, и, вовторых, термометра 43, укрепленного снаружи здания и снабженного поплавком 56, шток которого несет поперечину 58 с пружинными контактными частями 61 и 62, служащими для включения в электрическую цепь, через посредство контактных пластин 63 и реле 66, 67, электромагнитов

46 и 47, укрепленные на подвижных сердечниках которых штоки 48 и 49 имеют собачки 50 и 51 для поворачивания храповых колес 44 и 45, заклиненных на оси крана 42 нефтепровода.

Тип. Ридрегр. Упр. Управл, В.-М. Сил РККА. Ленинград, здание Рл. Адмиралтейства.