Кулачковая или зубчатая муфтовая пара системы перемены передач автомобиля, трактора и т.п.

 

Класс 4 с, G

63с, .8

Л 1ро)143

cccv

ОПИСАНИЕ ИЗОБРКтсниЯ

К АВТОРСКОЫУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

H. Л. Кошелев

Изобретение относится к конструкциям кулачковых илп зуочатых муфт.

Явление самовыключення в муфтах после непродолжитсльнои эксплуатации является ccplcçíûll дефектом? для устранения которого необходима замена всех деталей муфты.

Описываемая конструкция муфты с перекрытием рабочих погерхностеп устраняет этот недостаток.

На фиг. 1 изображены элементы сцепления зубчатой муфты; на фпг. 2 — элементы сцепления кулачковой муфты.

При полном включении элемс1ггов муфты подвижная часть Bxo,t,èò в неподви;кну1о таким образом, что передняя часть вдвигаемого зуоа проходит задню1о часть сопряженного зуба на величину перекрытия ®, а задняя часть вдвигаемого зуба проходит персlfffofo часть сопряженного зуба на, величину перекрытия (Б).

Вели?1ина псрек11ыгия подсчит11вается по формуле:

h .-1 1

1 дс Р— радиус закругл1 ния зуб11 или размер катеTJ фаски:

It — длина ьдвигаемого зуба.

:? ч11стки перекрытий не участвуют B

Bсрсдачс усилия, следовательно, 0HII Нс изнашиваются 11 способству1от удер1к;111вло муфты в поло;кеп сцепления.

Предме f из? сретения

11ула??ко1н1я 11ли зуо 1?ггая зlуфтова f и?1 ра ctlcTcìû перемены передач автомобиля (трактора и т. п.), вкл1о 111смая в зацепление осевым передвпн;сипом, о т л и ч а lo1ц а я ся тем, ITo, с 1?ель1о повышения работоспособности зубчатого зацеплсни11 пары, ес зубцы 1,пли кулачки) имеют взаимное пере p! !TIIE так, чт?:1ерсдtf.ÿ ÿ часть зубцов парь?, находясь в пределах корневых выточек поверхностей зацепления. не участвует в работе пары.

КУЛАЧКОВАЯ ИЛИ ЗУБЧАТАЯ МУФТОВАЯ ПАРА СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕКЫ ПЕРЕДАЧ

АВТОМОБИЛЯ, TPAHTOPA И Т. П.

Заявлено 28 сентября 1950 г эа ¹ 10194/435295 в Гостехннку СССР

Фиг. 2

Отв. редактор И. В. Макаров

Л59516 от 9/IV 1956 г. Стандартгнз. Объем 0,125 п. и. Т!лрагк 2000. Цена 25 когг.

Типография язп-ва «Московская правДа-, Потаповский пер.. 3, Зак l715