Двухосная тележка

 

ДВУХОСНАЯ ТЕЛЕЖКА, содержащая кузов, установленный на колесном жоттт I : .. ,,-.. I . : ,- , j. шасси, на заднем оси которого с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости закреплена дугообразная опора , радиус дуги которой больше радиуса колеса, отличающаяся тем, что, с целью облегчения перемещения тележки по лестнице , на опоре по касательной к ее дуге жестко закреплен прямолинейный упор, к которому щарнирно с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости прикреплен балансир.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ социАлистичесКих

РЕСПУБЛИК з©9 В 62 В 5/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3380521 27-11 (22) 14.01.82 (46) 30.06.83. Бюл. № 24 (72) В. Г. Дудин (53) 629.111.7 (088.8) (56) 1. Патент ФРГ № 808411, кл. 63 В, 16, 1951.

2. Патент Германии № 324830, кл. 63 в, 16, 1920 (прототип}. (54) (57) ДВУХОСНАЯ ТЕЛЕЖКА, содержащая кузов, установленный на колесном

„„SU„„1025565 А шасси, на задней оси которого с возможностью поворота в продольной верт.гкальной плоскости закреплена дугообразная опора, радиус дуги которой больше радиуса колеса, отличающаяся тем, что, с целью облегчения перемещения тележки по лестнице, на опоре по касательной к ее дуге жестко закреплен прямолинейный упор, к которому шарнирно с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости прикреплен балансир.

1025565

Изобретение относится к средствам транс портировки грузов, в частности к средствам перемещения грузов по лестничным маршам.

Известна коляска для перемещения по лестничным маршам, оборудованная закрепленным на осях коляски гусеничным устройством, выдвигаемым специальным мезанизмом в наклонное положение (1).

Недостатками данного устройства являются сложность конструкции и высокая стоимость.

Известна также двухосная тележка, содержащая кузов, установленный на колесном шасси, на задней оси которого с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости закреплена дугообразная опора, радиус дуги которой больше радиуса колеса (2).

Недостатками известного устройства являются его значительная стоимость и сложность конструкции, а также отсутствие возможности перемещения коляски по лестничному маршу.

Цель изобретения — облегчение перемещения тележки по лестнице.

Поставленная цель достигается тем, что в двухосной тележке, содержащей кузов, установленный на колесном шасси, на задней оси которого с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости закреплена дугообразная опора, радиус дуги которой больше радиуса колеса, на опоре по касательной к ее дуге жестко закреплен прямолинейный упор, к которому шарнирно с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости прикреплен балансир.На фиг. 1 изображена тележка, общий вид; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — опора, общий вид; на фиг. 4— вид В на фиг. 3; на фиг. 5 —" положение коляски после наезда передних колес на первую ступеньку; на фиг. 6 — установка задних колес на опору; на фиг. 7 — подьем передних колес перед закаткой их на вторую ступеньку; на фи г. 8 — закатка передних колес тележки на вторую ступеньку, а передних на первую ступеньку лестницы; на фиг. 9 — положение коляски перед скатыванием ее с верхней ступеньки лестницы; на фиг. 10 — установка опоры на вторую сверху ступеньку; на фиг. 11— опускание передних колес на первую сверху ступеньку лестницы.

Тележка оборудована шарнирно устанавливаемой на заднюю ось колесного шасси опорой 2, которая состоит из стоек 3 и подкосов 4 и 5 с жестко прикрепленной опорной дугой 6, радиус которой превышает радиус колеса 7 на высоту ступеньки 8 и короткая переходит в прямолийный упор

9. В местах перехода опорной дуги 6 в прямолинейный упор 9 шарнирно на осях

5 10 установлен балансир 11. Внешние концы 12 осей 10 служат упорами фиксации опоры 2 в нерабочем положении. Балансир

11 фиксируется, например, шпильками 13 или же опорой на перемычке 14, связываю10 щей опорные дуги 6.

При перевозке тележки в обычных условиях балансир 11 фиксируется шпильками

13 в замкнутом положении, а опора 2 разворачивается в крайнее переднее положение до касания упоров 12 в каркас 15

15 тел еж к и (фи г. 1) .

Для перемещения тележки вверх по лестнице перед первой ступенькой или после установки передних колес 16 на первую ступеньку 8 разворачивают опору назад и вниз

0 до упора опорных дуг 6 в опорную поверхность (фиг. 5). Приложением к водилу 17 направленного вверх усилия поднимают заднюю часть тележки, при этом опора 2 опускается вниз и за счет действия веса балансира 11 занимает положение, показан2 ное на фиг. 6, т.е. положение с развернутыми вперед опорными дугами 6.

Нажимая на водило 17 вниз, поднимают переднюю часть тележки вверх (фиг. 7), при этом упор 9 и балансир 11 будут препятствовать случайному перекатыванию тележки назад. После подъема передних колес 16 до уровня второй ступеньки лестницы закатывают на нее колесо 16 (фиг. 8) и снова поднимают за водило 17 тележку и т.д.

Для опускания тележки по лестнице разворачивают опору 2 назад и вниз, после чего разворачивают балансир 11 в переднее положение до упора в перемычку 14.

Удерживая за водило 17, скатывают тележку с верхней ступеньки так, чтобы колеса

7 перешли край первой сверху .ступеньки (фиг. 9). 3а счет перемещения центра тяжести балансира 11 (вперед) свободно подвешенная опора 2 развернется для опирания на переднюю часть опорных дуг 6. 3атем опускают заднюю часть коляски до упора опоры 2 в поверхность следующей ступеньки (фиг. 10) и, опираясь на опорные дуги 6, перекатывают коляску и опускают колесо 16 на первую сверху ступеньку (фиг. 11) и т.д.

Предлагаемое изобретение позволит облегчить процесс перемещения тележек по лестнице.

1025565

1025565

1025565 рие 7

1025565

1025565

Составитель П. Шевяков

Редактор Н. Стащишина Техред И. Верес Корректор Г. Решетник

Заказ 4475/12 Тираж 647 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4