Привод подвижной мишени
ПРИВОД ПОдаИЖНОЙ МИШЕНИ, содержащий платформу для размещения мииени, направляющую планку, транспортерную ленту, перекинутую через барабаны, и электродвигатель, соединенный ременной передачей с ведущим барабаном, отличающийся тем, что, с целью уменьшения длины пути движения м адени за счет сокращения участков разгона и торможения, он снабжен механизмом захвата транспортной ленти, выполненным в виде установленных на платформе кронштейнов и башмака, шарнирно укрепленного на подпружиненном рычаге, а на концевых участках направлякнцей плаНки выполнены профильные полозья.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
ООЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИН
3(50 F 41 J 9 00
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И THPblTMA
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВ,Ф (21) 3426832/40-23 (22) 15.01.82 (46) 15.03.84. Бюл. Ð 10 (72) С.С.Гранин, A ° Ñ.Íîéíåö, В.И.Челюбеев, М..С.Глушак и В.П.Белый (53) 623.593.5(088.8) (56) 1. Тимберг A. Бегущий лось и бегущий кабан..- "Охота и охотничье хозяйство", М., 1979, 9 1.
2. Торонов E.Б. и Именко A.А.
Тиры и стрельбища. ДОСЛАа, М., 1965, с. 130 (прототип).
„„Su„„1080005 A (54)(57) ПРИВОД ПОДВИЖНОЙ МИШЕНИ, содержащий платформу для размещения мишени, направляющую планку, транспортерную ленту, перекинутую через барабаны, и электродвигатель, соединенный ременной передачей с ведущим барабаном, отличающийся . тем, что, с целью уменьшения длины пути дви>кения мишени за счет сокращения участков разгона и торможения, он снабжен механизмом захвата транспортной ленты, выполненным в виде установленных на платформе кронштейнов и башмака, шарнирно укрепленного на подпружиненном рычаге, а на концевых участках направляющей план-, ки выполнены профильные полозья. O
1080005
В связи с уменьшением длины концевых участков пути движения мишени
55 общая длина перемещения ее сокращается, благодаря чему уменьшаются . длина и объем ограждений, сооружаемых из земли, бетона,и т.п., для защиты концевых участков от пулевых
60 попаданий при,стрельбе по мишени, ширина и общая площадь земельного .Участка, отводимого для сооружения тира.
/42 Тираж 398 Подписное .г..ухо.овод.ул.Проектная,4
Изобретение относится к оборудованию тиров и стрельбищ H представляет собой прив>д подвижной мишени, например "Бегущий кабан".
Известен привод подвижной мишени, содержащий платформу с мишенью, перемещающуюся по рельсовому пути с помощью электродвигателя 13.
Недостатком этого привода является большая длина пробега мишени, обусловленная необходимостью больших разгонных участков.
Известен такие привод подвижной мишени, содерх:ащий платформу для размещения мишени, направляющую планку, транспортерную ленту, перекинутую через барабаны, и электродвигатель, соединенный ременной передачей с ведущим барабаном (23.
Недостатком известного привода является увеличенная длина пути движения мишени, так как для разгона и торможения мишени требуются значительные концевые участки направляющей планки.
Цель изобретения - уменьшение длины пути движения мишени за счет сокращения участков разгона и торможения. .Поставленная цель достигается тем,. что привод подвижной мишени, содержащий платформу для размещения мишени, направляющую планку, транспортерную ленту, перекинутую через бара >аны, и электродвигатель, соеди-. ненный ременной передачей с ведущим . барабаном, снабжен механизмом захвата транснортерной ленты, выполнен; ным в виде укрепленных на платформе кронштейнов и башмака, шарнирно установленного на подпружиненном рычаге, а на концевых участках направляющей планки выполнены профильные по лозья
На чертеже показан привод подвижной мишени, общий вид.
Привод подвижной мишени содержит электродвигатель 1, клиноременную передачу 2, которая путем перестановки ремня на соответствующие шкивы обеспечивает две частоты вращения ведущему барабану 3; транспартерную ленту 4 из прорезиненной ткани; направляющую планку 5, по которой на роликах. б перемещается плат,Форма 7 с закрепленной на ней мишенью 8. Механизм захвата транспортерной ленты состоит из установленных на платформе 7 верхнего и нижнего кронштейной 9 и башмака 10 со штифтом 11, шарнирно укрепленного на рычаге 12 и прижимаемого пружиноф 13 к верхнему или нижнему кронштейнам 9. По концам направляющей планки 5 укреплены специально спрофилированные полозья 14, 15 и 16,.
BHHHIIH Заказ 1322
Филиал ППП "Патент" наезжая на которые штифт 12 перекладывает башмак 10 в верхнее,. нижнее или нейтральное положение. Упорыамортизаторы 17 ограничивают движение платформы с мишенью 8.
5 Устройство для привода дви>хущейся мишени работает следующим образом.
Перед пуском платформа 7 с мишенью
8 занимает положение у упора 17 на
10 концевом участке направляющей планки 5 со стороны электропривода.
Штифт 11 находится в зазоре между. спрофилированными полозьями 15 и 16 и удерживает башмак 10 от захвата
15 транспортерной ленты 4, которая может свободно проходить в зазоре между торцами башмака 10 и кронштейнами 9. После запуска электродвигателя транспортерная лента разго2О няется до заданной скорости. Для пуска мишени платформа 7 вручную сталкивается в сторону движения.При этом штифт 11 сходит с нижнего полоза 1б и башмак 10, прижимаясь к ниж25 нему кронштейну 9, захватывает нижнюю ветвь движущейся транспортерной лен.ты. Происходит плавный (за счет амортизирующих свойств ленты и механизма для ее захвата ) разгон платформы с мишенью до требуемой скорости ыа
30 коротком участке пути. После прохождения активного участка пути на противоположном конце направляющей планки
5 штифт 11, набежав на полоз 14, вначале освобождает от захвата нижнюю
35 ветвь транспортерной ленты, а затем перекидывает башмак 10 для захвата верхней ветви ленты. При этом вначале происходит торможение платформы
7,остановка ее, а затем разгон до
40 прежней скорости на коротком участке и двия:ение в обратную сторону. Пройдя активный участок в обратном направлении, платформа достигает концевого участка направляющей планки с
45 полозом 15, который отжимает штифт
11. с башмаком 10 и освобождает оТ захвата верхнюю ветвь транспортерной ленты. Движение платформы с ми-, шенью замедляется, и она останавли50 вается у упора 17 для осмотра, фиксации попаданий по мишени и подготовки к следующему. пуску.
