Вантуз

 

1. ВАНТУЗ, установленный на магистральном трубопроводе и содержащий выпускной патрубок с клапаном, выполненным в виде диска, связанного через рычаги с поплавком и установленного с возможностью поворота на двух полуося.х и взаимодействия с размещенным в седле упругим уплотнительным кольцом с наружной боковой поверхностью, контактирующей с напорной средой трубопровода, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения путем обеспечения возможности работы вантуза на пульпообразных средах, он снабжен кожухом, закрепленным на наружной поверхности магистрального трубопровода , причем выпускной патрубок пропущен через стенку кожуха и выполнен в виде желоба, примыкающего открытой стороной к наружной поверхности магистрального трубопровода, а полуоси клапана расположены параллельно оси магистрального трубопровода . 2. Вантуз по п.-1, отличающийся тем, что рычаги прикреплены к полуосям клапана. (Л О5 со 4 05

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ÄÄSUÄÄ 1106946 зд5д F 16 К 24/04

Ф е. .

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H А ВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЪСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ Й/

ЪкщД® г .: (21) 3573332/25-08 (22) 24.02.83. (46) 07.08.84. Бюл. № 29 (72) А. А. Вершинин (53) 621.646 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 643712, кл. F 16 К 24/04, 1977 (прототип). (54) (57) 1. ВАНТУЗ, установленный на магистральном трубопроводе и содержащий выпускной патрубок с клапаном, выполненным в виде диска, связанного через рычаги с поплавком и установленного с возможностью поворота на двух полуосях и взаимодействия с размещенным в седле упругим уплотнительным кольцом с наружной боковой floBcpxHocTblo, контактирующей с напорной средой трубопровода, отличаю uucÿ тем, что, с целью расширения области применения путем обеспечения возможности работы вантуза на пульпообразных средах, он снабжен кожухом, закрепленным на нар> жной поверхности магистрального трубопровода, причем выпускной патрубок пропущен через стенку кожуха и выполнен в виде желоба, примыкающего открытой стороной к наружной поверхности магистрального трубопровода, а полуоси клапана расположены параллельно оси магистрального трубопровода.

2. Вантуз по п. -1, отличающийся тем, что рычаги прикреплены к полуосям клапана.

1106946

Изобретение относится к трубопроводной арматуре, в частности к устройствам, обеспечивающим автоматический выпуск и впуск воздуха в трубопроводы (в том числе надземной прокладки), транспортирующие жидкие среды, включая пульпообразные с абразивными примесями.

Известен незамерзающий вантуз, содержащий совмещенный с трубопроводом корпус, установленный в его полости радиальный впуско-выпускной патрубок, пропущенный через днище корпуса и установленный на его верхнем конце запорный орган, выполненный в виде поворотного диска, связанный через рычаг с поплавком и имеющий уплотнение в седле в виде упругого кольца, наружная боковая поверхность которого сообщена с полостью трубопровода (1) .

Однако известный вантуз пригоден для воды и чистых жидкостей, но не пригоден для пульпопроводов, особенно если пульпы густые и содержат абразивные примеси.

Объясняется это тем, что размещенные на пути живого сечения трубопровода радиальный впуско-выпускной патрубок и запорный механизм с клапаном, рычагом и поплавком оказывают местное сопротивление потоку пульпы и быстро выходят из строя за счет истирания абразивными частицами пульпы.

Цель изобретения — расширение области применения путем обеспечения возможности работы вантуза на пульпообразных средах.

Достигается цель тем, что вантуз, установленный на магистральном трубопроводе и содержащий выпускной патрубок с клапаном, выполненным в виде диска, связанного через рычаги с поплавком и установленного с возможностью поворота на двух полуосях и взаимодействия с размещенным в седле упругим уплотнительным кольцом с наружной боковой поверхностью, контактирующей с напорной средой трубопровода, снабжен кожухом, закрепленным на наружной поверхности магистрального трубопровода, причем выпускной патрубок пропущен через стенку кожуха и выполнен в виде желоба, примыкающего открытой стороной к наружной поверхности магистрального трубопровода, а полуоси клапана расположены параллельно оси магистрального трубопровода.

При этом рычаги прикреплены к полуосям клапана.

На фиг. 1 изображен вантуз, разрез; на фиг. 2 — вид в плане, разрез.

Вантуз, имеющий корпус, совмещенный с кожухом, состоящим из цилиндрической стенки 1, крышки 2 и покрытым термоизоля5

50 цией 3, содержит впуско-выпускной патрубок, состоящий из наружной части 4 в виде перевернутого желоба, изогнутого по поверхности магистрального трубопровода, внутренней части 5, пронизывающей стенку 1 и заканчивающейся в верхней части чашкой 6 с фланцем 7, на котором с зазором, образованным шпилька ми 8, расположен второй фланец 9. В указанный зазор вставлено упруго-эластичное кольцо 10, которым уплотняется по шаровокольцевой поверхности поворотный клапапан 11, вращающийся на полуосях 12 в подшипниках, укрепленных накладными полухомутами 13. На выступающих концах полуосей укреплены два рычага 14 с противовесами 15 и поплавком 16.

В порожнем трубопроводе поплавок 16 опущен, клапан 11 открыт (пунктир, фиг. 1), и трубопровод сообщен с атмосферой через впуско-выпускной патрубок.

По мере заполнения трубопровода поплавок 16 всплывает, и рычагами 14 постепенно поворачивается клапан 11. При заполнении трубопровода клапан занимает закрытое положение. Скомпрессированный воздух, находящийся в кожухе, сжимает эластичное кольцо 10 и надежно уплотняет клапан 11.

При течении по трубопроводу пульпы, благодаря обтекаемой форме поплавка 16 и рычагов 14, местного сопротивления практически не ощущается. Кроме того, процесс омывания поплавка и рычага непродолжителен (лишь в процессе заполнения трубопровода) и скорость течения мала, вследствие чего износа поплавка и рычага абразивными примесями пульпы не происходит.

Когда же трубопровод заполнен и скорости достигают максимума, поплавок и рычаг находятся за пределами потока, вследствие чего не оказывают сопротивления и защищены от износа абразивными примесями.

При образовании в трубопроводе вакуума, уплотнительное кольцо 10 слегка отжимается от клапана и воздух (постепенно, в небольшом количестве) начинает проникать в трубопровод, при этом уменьшается степень разрежения, (предохраняя трубопровод от сплющивания) и, в то же время не происходит резкого снижения уровня жидкости и преждевременного опорожнения трубопровода.

Если же открывают выпуск для планового опорожнения трубопровода, то с понижением уровня клапан открывается.

Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в обеспечении надежной работы вантуза на пульпопроводах, транспортирующих абразивные среды.

1106946

Редактор Н. Даикулич

Заказ 5247/25

Состааитель В. Федотов

Техред И. Верес Корректор Л. Пилипенко

Тираж 913 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4