Установка для сушки автомобилей после мойки

 

УСТАНОВКА ДЛЯ СУШКИ АВТОМОБИЛЕЙ ПОСЛЕ МОЙКИ по авт. св. № 1126475, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, она снабжена механизмами ориентации короба от/J I ,,,.,Л1 ,ля ..4я носительно кузова автомобиля, расположенными симметрично относительно продольной оси верхнего сопла, каждый из которых включает в себя стойку, несущую шарнирно закрепленный на ней одним своим концом с возможностью поворота в горизонтальной плоскости L-образный подпружиненный рычаг с двумя роликами, один из которых закреплен на свободном конце указанного рычага, а другой - в средней части этого рычага, и упор, жестко установленный на указанном коробе, причем рычаг смонтирован на стойке с возможностью взаимодействия с кузовом автомобиля одним из роликов, а другим - с указанным упором. 7 77fO 5 I I / /

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5!)4 В 60 S 3/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Й .„.13

13

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 1126475 (21) 3747715/27-11 (22) 30.05.84 (46) 30.08.85. Бюл. № 32 (72) В. Н. Владимиров, А. А. Булычев и Б. В. Спиридонов (71) Бежецкий завод «Автоспецоборудование» (53) 621.867 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1126475, кл. В 60 S 3/05, 27.09.83. (54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ СУШКИ АВТОМОБИЛЕЙ ПОСЛЕ МОЙКИ по авт. св. № 1126475, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, она снаб-. жена механизмами ориентации короба от„„SU„„1175764 A носительно кузова автомобиля, расположенными симметрично относительно продольной оси верхнего сопла, каждый из которых включает в себя стойку, несущую шарнирно закрепленный на ней одним своим концом с возможностью поворота в горизонтальной плоскости L-образный подпружиненный рычаг с двумя роликами, один из которых закреплен на свободном конце указанного рычага, а другой — в средней части этого рычага, и упор, жестко установленный на указанном коробе, причем рычаг смонтирован на стойке с возможностью взаимодействия с кузовом автомобиля одним из роликов, а другим — с указанным упором.

1175764

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к установкам для сушки автомобилей после мойки, и является усовершенствованием установки по основному авт. св. № 1126475.

11,елью изобретения является повышение эффективности.

На фиг. 1 изображена предлагаемая установка, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг. 3 — вид А на фиг. 2; и«фиг. 4 и 5 — - схема работы устрой- 10

«тв«для слежения ширины кузова при прохождении автомобиля.

Устаногка содержит опоры 1 и 2, несуIII,Hñ неитил»торы 3 с верхним 4 и боковыми и;«левыми соплами 5, 6 и боковые щетки 7, 8, ирич "l боковые сопла 5, 6 и боковые тк.: 7, 8 р«сиоложены симметрично от . "ll, ьио ирочольной оси верхнего сопла 4

К«ждо. боковое сопло снабжено . «р!!Hl)ll:> прикрепленным к нему с возмож,: .:.ью:к>ворота в горизонтальной плоско- 20

«ти вокруг оси Ill«pHHpH 9 подпружиненным о.-, с..т«ль1о него пружиной 10 и открытым и, :>рону продольной оси верхнего соил«С обр«зиым коробом 11 с копирующим

Ро:KHI —;1.«Н взаимодействия кузовом

; втомоб1кl» 13. Причем в коробе 11 смонтированы боковы«щетки 7, 8 и направляющая ила<:тина 14, которая жестко прикреплена к короб., и р«сиоложена под острым углом к иродол1«ой оси верхнего сопла 4.

Кроме гого, установка содержит мех«низмы ориентации короба относительно кузова «втомобиля, расположенные симметрично относительно продольной оси верхнего соила 4. К«ждый механизм включает стойку 15, несущую шарнирно закрепленный 35 на нен одним своим концом с возможностью поворота в горизонтальной плоскости L-обр«зный рычаг 16 с двумя роликами 17 и 18, один из которых 17 закреплен на свободном конце рычага 16, а другой 18 — B средней части этого рычага, и пластинчатый упор

19, жестко установленный на коробе 11. Рычаг 16 подпружинен относительно стойки 15 пружиной 20 и установлен на стойке с возможностью взаимодействия с кузовом автомобиля роликом 18, а роликом 17 — с упором 19.

Установка работает следующим образом.

При перемещении автомобиля 13 в зоне сушки по стрелке Б работают вентиляторы

3, которые нагнетают воздух через воздухонапорные щелевые сопла 4, 5 и 6.

При подходе автомобиля 13 к боковым соплам 5 и 6 происходит нажатие лобовой частью кузова автомобиля на ролик 18

L-образного рычага 16, в результате чего последний, поворачиваясь по стрелке В относительно стойки 15, воздействует вторым роликом 17 на пластинчатый упор 19 короба 11 (фиг. 4). Перекатываясь по поверхности пластинчатого упора 19, ролик 18 поворачивает короб 11 по стрелке В на шарнире 9. При этом короб 11 со щеткой отводится за пределы лобовой части кузова автомобиля 13 и занимает оптимальное низложение по ширине кузова автомобиля до непосредственного контакта копирующего ролика 12 с боковой поверхностью кузова автомобиля 13 (фиг. 5).

При дальнейшем перемещении автомобиля 13 происходит удаление влаги с боковых поверхностей автомобиля за счет рабо ы сопел 5 и 6, а также щеток 7 и 8.

При сходе ролика 18 с боковой поверхности автомобиля L-образный рычаг 16 под действием пружины 20 возвращается в исходное положение, затем при сходе с автомобиля копирующего ролика 12 в исходное положение возвращается короб 11 под действием пружины 10.

Таким образом, после окончания цикла сушки каждый механизм слежения ширины автомобиля готов к работе со следующим автомобилем.

1175764

1175764

У б

Редактор М. Бандура

Заказ 5273/20

Составитель H. Канунникова

Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов

Тираж 650 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4