Газораспределительная станция
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ по авт. св. N° 918719, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее надежности, на магистральном газопроводе перед турбогенератором установлен регулирующий клапан, а сам газопровод подключен к коллектору низкого давления посредством резервной линии со своим регулируюш ,им клапаном, причем турбогенератор снабжен тахометром реле частоты врашения, электрически соединенными с обоими регулирующими клапанами. 1 (Л 00 со 1С
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (5!)4 F 25 В 11 00
».
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
««д» «
1- 1
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 9!8719 (21) 3677556/23-06 (22) 22.12 83 (46) 07.10.85. Бюл. № 37 (72) A. Ф. Ренкель (71) Московский ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени институт нефтехимической и газовой промышленности им. И. M. Губкина (53) 621.575 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 9!8719, кл. F 25 В !1/00, 198!.
„„SU„„1183792 А (54) (57) ГАЗОРАСГ!РЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ
СТАНЦИЯ по авт. св. ¹ 918719, от.»ачаюи(аяся тем, что, с целью повышения ее надежности. на магистральном газопроводе перед турбогенератором установлен регулирую1ций клапан, а сам газопровод подключен к коллектору низкого давления посредством резервной линии со своим регулирующим клапаном, причем турбогенератор снабжен тахометром реле частоты вращения, электрически соединенными с обоими регулируюшими клапанами.
1183792
Со ста в ител в A. Федотов
Редактор С. 11атрушева Текред И. Верес Корректор А. Зимокосов
Заказ 6256/4() Тираж 508 11одниснос
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изробретение относится к холодильной технике, а точнее к газораспределительным станциям снижения давления газа магистрального газопровода и является усовершенствованием газораспределительной станции по авт. св. Хо 918719..
Целью изобретения является повышение надежности станции.
На чертеже представлена схема газораспределительной станции. Предложенная уста- 10 новка содержит магистральный газопровод 1, коллектор 2 низкого давления, турбогенератор, состоящий из турбодетандера 3 и генератора 4, резервную 5 и компенсационную 6 линии, редукционные клапаны 7 и 8, регулирующие пневмокраны или клапаны 9 и 10, двигатель 11 внешнего нагрева с тепловыми трубами 12 и 13, нагреватель 14, редуктор !5, эжектор 16, тахометр 17, реле 18 частоты вращения, пневмоприводы 19 и 20 с редукторами 2! и 22 и фильтрами 23 и 24, электропневмоклапан 25, вентили 26 — 28, реле 29.
Предлагаемая станция работает следующим образом.
Поступивший в магистральный газопровод 1 природный газ подогревают в нагревателе 14, расширяют в детандере 3 турбогенератора с одновременным понижением темпсратуры, при которой не наступает гидратообразований в детандере и обеспечивается безаварийная работа коллектора 2 низкого давления. Полученная в детандере 3 работа затрачивается на выработку электроэнергии в генераторе 4, а возникшая разность температур газа с помощью тепловых труб 12 и 13 используется для работы двигателя 11 внешнего нагрева Стирлинга, механическая энергия которого используется для собственных нужд ГРС. Небольшая часть газа редуцируется в редукторе 15 и направляется для охлаждения обмоток генератора 4, после чего отсасывается эжектором 16 и 40 нагнетается в коллектор 2 низкого давления.
Для поддержания постоянного перепада давлений газа на детандере 3 при переменном расходе газа служит компенсирующая линия
6 с редукционным клапаном 8, который дросселируе1 газ частично и непосредственно из магистрального газопровода в коллектор 2 низкого давления, компенсируя тем самым неравномерности газопотребления.
При выходе из строя турбогенератора и для предотвращения нарушения парах.етров газа в коллекторе 2 низкого давления автоматически включается система защиты. На сброс или заброс оборотов вала турбогенератора от номинала тахометр 17 замыкает свои нормально открытые контакты и подает напряжение на реле 29, которое размыкает свой нормально закрытый контакт и обесточивает катушку клапана 25. При этом клапан
l0 закрывается, а клапан 9 открывается.
Турбогенератор 1 выводится из работы, а резервная линия 5 дросселирования газа с редукционным клапаном 7 газопропускной способностью, равной производительности детандера 3 турбогенератора, вводится в работу.
Работой редукционных клапанов 7 и 8
«после себя» в заданном режиме газопотребления управляют командные приборы 19 и
20 к которым подводится рабочий газ через фильтры 23 и 24 и редукторы 21 и 22.
После усранения неисправности турбогенератора закрывают вентиль 26, открывают трехходовой вентиль 28 и постепенно открывают байпасный вентиль 27. При этом регулирующий клапан 10 открывается, выводя турбогенератор на рабочий ражим. С выходом турбогенератора на режимные обороты редукционный клапан 7 запирает резервную линию 5 дросселирования газа, а тахометр
17 разрывает свой контакт и обесточивает промежуточное реле 29, которое своим контактом подает напряжение на катушку и золотник клапана 25. При этом клапан 9 резервной линии 5 закрывается.
При аварийном нарушении режима работы электросети, например междуфазные короткие замыкания, уменьшается или увеличивается частота сети, на что реагирукзт соответственно катушки реле 18. Контакты реле 18, также как и контакты тахометра 17 включены в цепь возбуждения промежуточного реле 29, которое своим нормально закрытым контактом при аварийной ситуации обесточивает клапан 25, закрывает клапан 10 и открывает клапан 9, обеспечивая остановку турбогенератора и дросселирование газа редукционным клапаном 7 резервной линии 5. В цепь возбуждения реле
29 могут быть включены и контакты приборов противоаварийной автоматики, приводящие в действие систему защиты технологической и электрической частей станции.
