Установка для сушки воздуха

Авторы патента:

КОПШАКОВ ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ

МАКУХА ЕВГЕНИЙ ЯКОВЛЕВИЧ

САВИН ВАЛЕНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ

ФУРЛЕТОВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ

F24F3/04 - работающие при высоком давлении или высокой скорости

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (Я)4 F 24 F 3/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ /

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3616006/29-06 (22) 0807.83 (46) 07. 02.86. Бюл. № 5 (71) Рижский ордена Трудового Красного

Знамени вагоностроительный завод (72) В. И. Копшаков, Е. Я. Макуха, В. А. Савин и А. И. Фурлетов (53) 697.98 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1032281, кл. F 24 F 3/14, 1983. (54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ ОСУШКИ ВОЗвЂ”

ДУХА, содержащая компрессор, адсорбционный осушитель с дренажным клапаном, обратный клапан, сборник сжатого воздуха с регулятором давления, связанным с ор„,Я0„„1210013 A ганом управления компрессора и с дренажным клапаном, а также пневматическое исполнительное устройство, связанное со сборником сжатого воздуха и с дренажным каналом, имеющим последовательно установленные на нем разгрузочный клапан, сборник утилизационного воздуха, клапан продолжительности продувки и обратный клапан утилизационного воздуха, отличаюи аяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена последовательно соединенными редукционным клапаном и дросселем, причем вход редукционного клапана подключен к сборнику сжатого воздуха, а выход дросселя вЂ” к входу клапана продолжительности продувки.

12100!3

Составитель А. III»rлов

Гехред И. В рес Корректор О.,г1уговая

Ги раж 550 ГIодписное

ВНИИПИ Государственно1о комитета СССР по делам изобретений н открытии

113035. Москва, Ж-:35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <:Патен)», г. Ужгород, ул Проектная. 4

Редактор Г. Волкова

Заказ 501149

Изобретение относится к техник» ооработки воздуха в пневматических системах.

Цель изобретения -- повышение надежности установки.

На чертеже приведена принципиальная схема установки для осушки воздуха.

Установка для осушки воздуха содержит компрессор 1, адсорбционный осушитель 2 с дренажным клапаном 3, обратный клапан 4, сборник 5 сжатого воздуха с регулятором

6 давления, связанным с органом 7 управления компрессора 1 и с дренажным клапаном 3, а также пневматическое исполнительное устройство 8, связанное со сборником 5 сжатого воздуха и с дренажным каналом 9, имею1цим последовательно установленные в нем разгрузочный клапан 10, сборник !1 утилизационного воздуза, клапан

12 продолжительности продувки и обратный клапан 13 утилизационного воздуха, последовательно соединенные редукционный клапан 14 и дроссель 15, причем вход редукциоиного клапана 14 подключен к сборнику 5 сжатого воздуха, а выход дросселя !5 вЂ” к входу клапана 12 продолжительной продувки.

Установка работает следующим образом.

В нормальном режиме эксплуатации сжатый компрессором 1 воздух поступает в адсорбционный осушитель 2. где очищается от взвешенных частиц воды и масла и осушается на слое адсорбента, и через обратный клапан 4 поступает в c()opkfHK

5 осушенного воздуха и далее к пневматическому исполнительному устройству 8.

Регулятор 6 при помощи органа 7 управления поддерживает давление воздуха в сборнике 5 в определенных заданных пределах. отключая или переводя на холостой ход компрессор 1 и открывая дренажный клапан 3 по достижении верхнего предела давления, и включая или переводя на рабочий ход компрессор 1 и закрывая дренажный

K. 1kfffkIfl 3 IlpH снижении i dB. I»HHH в соорнике

5 до нижнего предела.

При регулярной работе исполнительного устройства отработавший в нем сухой воздух поступает Ifo дренажному каналу 9 в сборник

11 утилизационного воздуха и при неработаю1цем компрессоре ) - через обратный клапан 13 и при открытом по импульсу давления в сборнике 5 клапане 12 продолжительности продувки поступает в адсорбциIQ онный осушитель 2 для продувки адсорбента.

При работе компрессора 1, а также в начальный период регенерации, когда клапан. 2 продолжительности продувки еще закрыт, отработавший в исполнительном уст15 ройстве воздух скапливается в сборнике 11 утилизационного воздуха, а избыточное давление в неM и дренажном канале 9 регулируется настройкой разгрузочногo клапана 10.

В случае нарушения нормального (регул,pHofo) режима работы пневматической системы при отключенном исполнительном устройстве 8 в дренажном канале 9 и сборникс 11 утилизационного воздуха давление снижается и при падении давления до

25 уровня настройки редукционного клапана 14 редуKIIHokllfhlH клапан 14 срабатывает и ири открытом по импульсу давления в сборник» 5 клапане 12 продолжительности flpoдувки поступает через дроссель 5 в адсорбциоиный осушитель 2 для продувки

30 адсорбеита.

При восстановлении нормального (ре1улярного) функционирования силового устройства давление в дренажном канале 9 и сборнике 11 повышается выше давления настройки редукционного клапана 14 и расЗ5 ходование сжатого водуха из сборника 5 автоматически ирекра1цается, продувка адсорбциониого осушителя 2 осуше T3ляется путе)!:)спользоваиия утилизацион11ОГО ВозвЂ” духа.

Похожие патенты:

Кондиционер // 1112189

Способ поддержания избыточного давления в помещении // 1110997

Установка для измерения параметров водовоздушной смеси в системах кондиционирования // 1020713

Установка кондиционирования воздухав помещении // 846930

Устройство для газодинамического нагрева газа // 640092

Установка для охлаждения воздуха в системе кондиционирования // 578764

Шахтный пневматический кондиционер // 386143

Устройство для нагрева воздуха, подаваемогов парильню // 307252

Контактный воздухоохладитель для систем кондиционирования воздуха // 169012

Кондиционер // 2163704

Изобретение относится к технике кондиционирования воздуха, а именно к кондиционерам, работающим с применением вихревых труб, и может быть использовано для охлаждения внутреннего воздуха в салоне транспортного средства

Кондиционер для транспортного средства // 2171955

Изобретение относится к технике кондиционирования воздуха, а именно к кондиционерам, работающим с применением вихревых труб, и может быть использовано для охлаждения воздуха в салоне транспортного средства, в частности автомобиля

Воздушный кондиционер для транспортного средства // 2280566

Изобретение относится к области техники, создающей комфортную температуру в салоне транспортного средства

Устройство для транспортирования и/или обработки воздуха // 2287747

Изобретение относится к устройству транспортирования и/или обработки воздуха

Универсальное климатическое устройство // 2372212

Изобретение относится к охлаждающе - нагревающим устройствам, работающим с применением вихревых труб, и может быть использовано в кондиционерах, климатических камерах и установках транспортных средств, а также для создания необходимых климатических условий в замкнутых объемах бытовых и производственных помещений

Система охлаждения // 2458303

Изобретение относится к системе для охлаждения текучей среды

Кондиционер для транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания // 2065126

Устройство и способ прямого естественного охлаждения // 2555622

Изобретение относится к системе для регулирования температуры, более конкретно к смесительной камере для регулирования температуры. Она содержит корпус, через который может проходить по меньшей мере один воздушный поток и в котором установлено по меньшей мере одно фильтрующее устройство, через которое может проходить воздушный поток, при этом воздушный поток проходит через клапанное устройство, содержащее по меньшей мере один клапан, при этом клапанное устройство содержит клапан притока наружного воздуха, рециркуляционный клапан и клапан притока смешанного воздуха, управление которыми осуществляется в зависимости от определенного параметра, в частности в зависимости от температуры окружающей среды, предпочтительно в зависимости от температуры наружного или приточного воздуха, при этом если температура окружающей среды ниже 0°C, обеспечен предварительный подогрев фильтра путем нагрева наружного воздуха, поступающего через клапан притока наружного воздуха, воздухом из помещения, который входит через клапан притока смешанного воздуха, причем управление клапанным устройством осуществляется таким образом, что в зависимости от определенного параметра, в частности в зависимости от температуры, воздушный поток проходит через одно из фильтрующих устройств. Это позволяет снизить энергопотребление благодаря возможности естественного охлаждения в широком диапазоне температур. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 6 ил.