Направляющее устройство устья подводной скважины

 

С01ОЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

»,,»».

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

»»

° М

° »

\Ф

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3725282/22-03 (22) 30.12.83 (46) 07.04.86. Бюл. № 13 (71) Государственный научно-исследовательский и проектный институт "Гипроморнефтегаз" (72) В.С.Кроль, А.О.Курбанов, P.À.Ñàфаров и А.Д»Мурадов (53) 622.245.7(088.8) (56) Каталог фирмы "Иннерспейс текно. .лоджи Инк. США", "Оушн Индустри", 1983, февраль, т. 18, с. 150.

Оффшор, США, 1982, март, с. 5860. (54) (57) НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

УСТЬЯ ПОДВОДНОЙ СКВАЖИНЫ, содержащее

„„SU„„1222817 A

51, 4 Е 21 В 33/035 направляющую раму подводного устья, буй, контейнер с запасом буйкового каната, один конец которого присоединен к бую, .а другой — к барабану, и направляющие канаты от устья к плавучей буровой установке, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения процесса восстановления связи плавучей буровой установки с устьем подводной скважины, буйковый барабан снабжен жестко установленными на его оси дополнительными барабанами для навивки концов направляющих канатов, причем направления навивки буйкового и направляющих канатов противоположны.

1222817

35

45

Изобретение относится к бурению и обслуживанию подводных скважин с плавучих буровых установок (ПБУ) в частности к устройствам для наведения направляющих канатов с плавучих буровых установок на подводное устье скважины.

Цель изобретения — упрощение процесса восстановления связи плавучей буровой установки с устьем подводной скважины.

На фиг. 1 изображено устройство в процессе спуска на дно, аксонометрия; на фиг. 2 — узел на фиг. 1; на фиг. 3 — устройство на дне; на фиг. 4 — узел II на фиг. 3.

Устройство содержит контейнер 1 с запасом буйкового каната 2 на барабане 3, свободный конец которого присоединен к бую 4. На продолжениях вала 5 буйкового барабана 3, с двух сторон от него, жестко установлены по две пары дополнительных барабанов

6 с навитыми на них направляющими канатами 7, концы которых присоединены к стойкам. 8 направляющей рамы 9, подводного устья скважины 10. Направление навивки канатов на буйковый барабан 3 и дополнительные барабаны

6 направляющих канатов взаимно противоположны. Контейнер 1 выполнен в виде прямоугольного ящика с днищем и стенками, внутри которого смонтированы на одном валу все канатные барабаны.

К днищу контейнера снизу прикреплены опорные ножки 11, а сверху в вер. шине пирамидальной рамы 12 установлен наконечник 13 для захвата контейнера самоосвобождающейся головкой 14 с помощью бурильной колонны 15. Чтобы затормозить барабаны, после достижения контейнером дна, под ребордой одного иэ барабанов устанавливается тормоз 16 в виде стержня 17 с подпружиненной колодкой 18 и пятой 19. Пята выступает под днищем на величину большую высоты ножек 13, и поэтому при достижении контейнером дна пята

19, сжимая пружину тормоза, утапливает стержень с колодкой и фиксирует барабан. Удобство запасовки направляющих канатов на барабаны обеспечивается дополнительным ручным тормозом

20. Для выхода направляющих канатов иэ контейнера на днище выполнены вырези 21 с направляющими роликами 22 (фиг. 3 и 4).

Устройство работает следующим образом.

После окончания бурения скважины с плавучей буровой установки, осуществляющей связь с подводным устьем посредством направляющих канатов 7, последние отсоединяются от компенсаторов качки плавучей установки. Отсоединенные концы направляющих канатов вводятся в контейнер 1 через вырези 21 между роликами 22 и прикрепляются к барабанам 6. На барабан 3 предварительно намотан буйковый канат 2, конец которого привязывается к неподвижному элементу плавучей установки.

Затем контейнер 1 с помощью бурильных труб опускают через шахту плавучей установки на дно. Перед погружением контейнера ручным тормозом 20 освобождают барабаны.

При погружении контейнера буйковый трос разматываясь с буйкового барабана 3, принудительно вращает и дополнительные барабаны 6, на которые наматываются направляющие канаты ввиду разнонаправленной навивки буйкового и направляющих канатов. Дополнительные барабаны 6 наматывают направляющие канаты 7, идущие от устья подводной скважины. После того, как контейнер устанавливается на дно моря, рядом с подводным устьем, пята тормоза упирается в грунт, утапливает стержень вовнутрь контейнера и тормозит барабаны.

Освобождение контейнера от бурильной колонны 15 производится поворотом бурильных труб вместе с самоосвобождающейся головкой вокруг наконечника 13 контейнера. Отсоединив бурильную колонну от контейнера, приступают к подъему бурильных труб на палубу плавучей буровой установки, одновременно отсоединяют от плавучей буровой установки конец буйкового троса и присоединяют его к бую 4.

С целью повторного подхода плавучей буровой установки к подводной скважине для ее обслуживания по бую

4 определяют место нахождения скважины и погруженного контейнера 1. Спускают на бурильных трубах самоосвобождающуюся головку, захватывают за наконечник 13 контейнера 1 и поднимают его наверх вместе с концами направляющих канатов. Контроль эа стыковкой самоосвобождающейся головки с наконечником 13 контейнера осу1222817

Фиг.2

ФааУ

Составитель В.Петросов

Редактор В.Петраш Техред И.Попович Корректор,М.Максимишинец

Заказ 1682/31 Тираж 548 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ществляется подводной телекамерой спускаемой на этих же бурильных трубах 15. Поднятые на палубу бурового судна концы направляющих канатов за пасовывают в систему конпенсации,чем восстанавливают канатные направления между буровым судном и.подводной скважиной.