Способ сварки плавлением алюминиевых сплавов

 

Изобретение относится к области сварки и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства . Цель изобретения - повьшшние качества сварных соединений деталей, имеющих ориентированную под углом к плоскости стыка текстуру деформации. Способ осуществляют путем предварительного оплавления кромок и последующей сварки. Оплавление производят электронным или лазерным лучом, при этом коэффициент формы проплавов составляет .от 0,2 до 0,3. Количество проплавов и расстояние между смежными проплавами, а также ширина каждого проплава и его глубина установлены экспериментально в зависимости от толщины свариваемых деталей. Полученное сварное соединение имеет рельефную зону сплавления кромок, в результате чего его прочность повьшается на 21%, а ударная вязкость - на 28%. 2 ил. i (Л го со 4

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (59 4 В 23 К 9/235

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР пО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ

ОПИСАНИЕ ИЗОбРЕТЕНИЯ / ",.

К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3887091/25-27 (22) 22. 04. 85 (46) 30,12.86. Бюл. Р 48 (72) Н.В.Шиганов, Н.С.Барабохин, В,Н.Денисов, А;В ° Горбачевский и N.Ï.Åâñååâ (53) 621.791.75(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 511165, кл. В 23 К 9/00, 1970, (54) СПОСОБ СВАРКИ ПЛАВЛЕНИЕМ АЛКИИHHEBbIX СПЛАВОВ (57) Изобретение относится к области сварки и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства. Цель изобретения — повышение качества сварных соединений деталей, имеющих ориентированную под углом к

- М 12797 4 А1 плоскости стыка текстуру деформации.

Способ осуществляют путем предварительного оплавления кромок и последующей сварки. Оплавление производят электронным или лазерным лучом, при этом коэффициент формы проплавов составляет от 0,2 до 0,3. Количество проплавов и расстояние между смежными проплавами, а также ширина ка;кдого проплава и его глубина установлены экспериментально в зависимости от толщийы свариваемых деталей. Полученное сварное соединение имеет рельефную зону сплавления кромок, в результате чего его прочность повышается на 217, а ударная вязкость — на 287.

2 ил.

1 12797

Изобретение относится к сварке и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства.

Цель изобретения — повышение качества сварных соединений деталей, име- 5 ющих ориентированную под углом к плоскости стыка текстуру деформации, На фиг. 1 показана схема оплавления торцов кромок, на фиг.2 — сечение сварного соединения с рельефной зоной10 сплавления кромок.

Способ осуществляют следующим образом.

Перед сваркой кованых или штампованных деталей 1 и 2 (фиг.1) с ориен-15 тацией текстуры деформации 3 под углом ф к плоскости стыка размечают продольные участки на торцах кромок

4 и 5, оплавлению подвергают размеченные участки торцов кромок на глубину от 1 до 5 толщин с коэффициентом формы. каждого проплава 6 и 7 в пределах от О, 2 до 0,3, при этом ширину зоны между смежными проплавами и расстояние от края торца кромки до про25 плана выбирают в пределах от 0,25 до

1,0 ширины проплава, измеряемой по торцу кромки. Количество проплавов каждой кромки зависит от ее толщины.

После оплавления торцон кромок 4 и 5 детали 1 и 2 стыкуют и производят сварку с получением шва 8 (фиг.2).

Коэффициент формы проплава кромок в пределах от 0,2 до 0,3 и ширины зо- 5 ны между смежными проплавами, или расстояние от края торца кромки до проплава — в пределах от 0,25 до 1,0 ширины проплана установлены экспериментально и являются оптимальными. 40

Ширина проплава составляет не более

307 его глубины.

Пример . Сваринают детали н виде поковок и штампонок из высоко- 45 прочного алюминиевого сплава 1201 ч олщиной от 5 до 14 мм. Детали имеют

74 2 текстуру деформации после обработк их давлением, ориентированную под углом к плоскости стыка н пределах от 0 до 60

Опланление торцов кромок производят электронным лучом. Количество проплавов от i до 3 при ширине проплана от 3 до 5 мм и глубина. проплава от 9 до 15 мм. После оплавления торцы кромок фрезеруют на глубину до

1,5 мм, после чего производят сварку деталей и испытания полученных сварных соединений с рельефной формой сплавления кромок.

В результате испытаний сварных соединений установлено, что прочность сварных соединений повысилась на

21Х, ударная вязкость — íà 28Х.

Использование изобретения позволяет повысить качество сварных соединений деталей за счет получения рельефной формы спланления кромок и получить экономический эффект.

Формула и з обретения

Способ сварки плавлением алюминиевых сплавов, при котором торцы кромок свариваемых деталей предварительно оплавляют, а затем св. ривают детали между собой, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью повышения качества сварных соединений деталей, имеющих ориентированную под углом к плоскости стыка текстуру деформации, торцы кромок разбивают на продольные участки и подвергают эти участки опланлению глубиной от 1 до

5 толщин с коэАфициентом формы каждого проплава в пределах от 0,2 до

0,3, при этом ширину зоны между смежными пропланами и расстояние от края торца кромки до проплана выбирают в пределах от 0,25 до 1,0 ширины проплава, измеряемой по торцу кромки.

1279774

Фи@. l б 8

Составитель А;Пастухов

Техред Л.Сердюкова Корректор М.Лемчик

Редактор Э.Слиган

Заказ 7001/12 Тираж 1001 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4