Способ извлечения оправок после прокатки труб
Изобретение относится к трубопрокатному производству и касается извлечения оправок из труб после прокатки. Цель изобретения - повышение производительности. После прокатки трубу с закатанной оправкой подвергают винтовой обкатке валками в несколько проходов. При каждом проходе к оправке прикладывают тормозное усилие, составляющее О,4...О,8 от наибольшего текущего усилия валков . Это позволяет сократить число проходов и тем самым время операции. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
4 А1 (19) 111) OllHCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
3j Г» f» Я Р р Л
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2 1) 4071130/22-02 (22) 31.03.86 (46) 07.08.87. Бюл. Р 29 (71) Волжский трубный завод (72) Н.Ж. Есиркепов, В.В. Тарасов, В.В. Макаров и О.Д. Уланов (53) 621.774.35.002.52(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
У 135458, кл. В 21 С 45/00, 1960. (51)4 В 21 В 25/06, В 21 С 45/00
<54) СПОСОБ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ОПРАВОК ПОСЛЕ
ПРОКАТКИ ТРУБ (57) Изобретение относится к трубопрокатному производству и касается извлечения оправок из труб после прокатки. Цель изобретения — повышение производительности. После прокатки трубу с закатанной оправкой подвергают винтовой обкатке валками в несколько проходов. При каждом проходе к оправке прикладывают тормозное усилие, составляющее 0,4...0,8 от наибольшего текущего усилия валков. Это позволяет сократить число проходов и тем самым время операции.
1 ил.
Формула изобретения
Составитель JI. Матурина
Редактор В. Петраш Техред А.Кравчук Корректор М. Демчик
Заказ 3427/11 Тираж 480 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам .изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4
1 13280
Изобретение относится к трубопрокатному производству, в частности к извлечению закатанных оправок из труб.
Цель изобретения — повышение производительности.
На чертеже приведена схема, поясняющая сущность способа.
При каждой винтовой обкатке трубы с закатанной в ней оправкой к последней прикладывают тормозное осевое усилие, составляющее 0,4-0,8 от максимально возможного в каждом кон- кретном случае тянущего усилия вал- 5 ков. Тормозное усилие F, приложенное к оправке, не превышает 0,8 от максимального тянущего усилия валков для обеспечения надежного и безостановочного (V 0) извлечения. Для
1 обеспечения извлечения оправки с одного нагрева и увеличения производительности процесса тормозное усилие к оправке прикладывают не менее 0,4 от максимального тянущего усилия вал- 2б ков. Косорасположенные валки 1, настроенные по наружному диаметру обкатываемой трубы 2, с обжатием по диаметру в пределах 1-1,5 мм захватывают и обкатывают трубу с закатанной в ней оправкой 3. После захвата трубы и начала ее обкатки к оправке прикладывают тормозное усилие Р, составляющее 0,4-0,8 от максимально возможного тянущего усилия валков. По . эс
14
2 мере обкатки (V,=V WO) увеличивается степень отделения стенки трубы от оправки, т.е. уменьшается усилие P.
Э необходимое для преодоления сил трения покоя между трубой и оправкой.
Начало Извлечения, т.е, относительного смещения трубы и оправки (V V ) г происходит в тот момент, когда тормозное осевое усилие и уменьшающаяся с каждым проходом сила Р; трения покоя станут равными, где i — номер минимально необходимого количества проходов при обкатке (в отличие от известного способа).
Использование предлагаемого способа позволяет повысить производительность процесса извлечения оправок за счет сокращения количества проходов.
Способ извлечения оправок после прокатки труб, включающий винтовую обкатку валками трубы с закатанной вниз оправкой в несколько проходов и стягивание трубы валками с удерживаемой в осевом направлении оправки, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, при кажцом проходе к оправке прикладывают тормозное усилие, составляющее 0,4...0,8 от наибольшего тянущего усилия валков.
