Строительный приставной подъемник

 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к строительным приставным подъемникам, предназначенным для подачи грузов в оконные проемы зданий . Цель изобретения - повышение производительности и расширение эксплуатационных возможностей подъемника . Подъемник содержит мачту 1, на которой смонтирована каретка 2 с 75 J77 .18 16 Jii (Л 00 00 :о

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) 111) А1 (51)4 В 66 В 9/18

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ л .. г; ",-...и.;

4-A

17>, 18 16

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, (21) 3945419/29-11 (22) 19.08.85 (46) 23.08.87. Бюл. М - 31 (71) Белорусский институт по проектированию капитального ремонта и реконструкции объектов жилищно-гражданского строительства (72) А.Д.Сидоренко, В.А.Агафонов и З.А.Васичкина (53) 621.876(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР Np 958290, кл. В 66 В 9/20, 1981. (54) CTPOHTEJIbHbN ПРИСТАВНОЙ ПОДЪЕМНИК (57) Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к строительным приставным подъемникам, предназначенным для подачи грузов в оконные проемы зданий. Цель изобретения — повышение производительности и расширение эксплуатационных воэможностей подъемника. Подъемник содержит мачту 1, на которой смонтирована каретка 2 с

133 установленной на ней грузовой платформой 3. Платформа 3 выполнена съемной и снабжена выдвижными катками 11,, смонтированными на полуосях 12, а также устройством выдвижения катков и фиксации грузовой платформы с подвижными штоками. Устройство выдвижения и фиксации представляет собой кривошипно-шатунный механизм, состоящий из шатунов 14 и 15, соединенных кинематически с кривошипами 16 и 17, посаженными на общий вал 18. Оси кри» вошипов 16 расположены под прямым углом к осям кривошипа 17 для одно1791 временного выдвижения катков и выведения штоков из отверстий 20 каретки 2. Для перемещения платформы 3 внутрь здания каретка 2 поднимается на 20-30 см выше настенных опор.

Поворотом ручки приводится в действие кривошипно-шатунный механизм, который выдвигает полуоси 12 с катками 11 и выводит штоки иэ отверстий 20. Затем каретка 2 опускается, катки 11 опираются на настенные опоры, при этом штыри выходят иэ отверстий 22, и каретка 2 освобождается от платформы. 3 ил.

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в частности к строительным приставным подъемникам, предназначенным для подачи грузов в оконные проемы зданий °

Цель изобретения — повышение производительности и расширение эксплуатационных возможностей подъемника.

На фиг. 1 изображен строительный приставной подъемник, общий вид; на фиг. 2 — сечение A-А на фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б-b на фиг. 1.

Подъемник содержит мачту 1 с вертикально перемещающейся по ней кареткой 2 и установленной на ней грузовой платформой 3. Мачта 1 с помощью настенных опор 4 крепится к зданию 5.

Каретка 2 соединена с барабаном 6 лебедки канатом 7, запасованным на блоках 8-10. Платформа 3 выполнена съемной и снабжена выдвижными катками

11, смонтированными на полуосях 12, а также устройством выдвижения кат25 ков и фиксации грузовой платформы с подвижными штоками 13.

Устройство выдвижения катков и фиксации грузов платформы представляет собой кривошипно-шатунный механизм, состоящий из шатунов 14 и 15, кинематически соединенных с кривошипами 16 и 17, посаженными на вал 18, и с полуосями 12 и подвижными штоками 13. Оси кривошипов 16 расположены под углом 90 к осям кривошипа 17, 35 что обеспечивает при повороте нала

18 ручкой 19 одновременное выдвижение катков 11 и выведение штоков 13 из отверстий 20 каретки 2.

Для фиксации положения грузовой платформы 3 относительно каретки 2 также служат штыри 21,расположенные на каретке 2 и входящие в отверстия 22 грузовой платформы З.Настенные опоры 4 крепятся к зданию 5 с помощью винтовых упоров 23.

Подъемник -работает следующим образом.

Вертикальное перемещение каретки 2 с грузовой платформой 3 по мачте 1 производится путем сматывания и наматывания каната 7 с барабана 6 лебедки.

Для перемещения грузовой платформы 3 внутрь здания 5 через оконный проем каретка 2 с грузовой платформой

3 поднимается на 20-30 см выше настенных опор 4. Поворотом ручки 19 приводится в действие кривошипно-шатунный механизм, который выдвигает полуоси 12 со смонтированными на них катками 11 и выводит штоки 13 из отверстий 20 каретки 2. Затем каретка 2 с грузовой платформой 3 опускается.

Катки 11 опираются на настенные опоры 4, штыри 21 выходят из отверстий 22 и каретка 2 освобождается от грузовой платформы 3. Перемещение грузовой платформы 3 по настенным опорам 4 осуществляется вручную эа ручку 19.

13

Фор мула из об ре те ния

Строительный приставной подъемник, содержащий мачту с настенными опорами, крепящими ее к зданию, выполненную с возможностью вертикального перемещения по мачте каретку, на которой размещена грузовая платформа с катками, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения производительности и расширения эксплуатационных возможностей подъемника, упомянутая грузовая платформа выполнена съемной и снабжена устройством

31791 для выдвижения катков и фиксации грузовой платформы относительно каретки, включающим в себя поворотный

5 вал, на которой шарнирно посредством кривошипов закреплены штоки для упомянутой фиксации платформы, и полуоси, на свободных концах которых смонтированы вышеуказанные катки, 1О при этом упомянутые настенные опоры представляют собой направлякицие для перемещения по ним грузовой платформы, освобожденной от фиксации относительно каретки.

15 фиг.1

1331791

Составитель Л. Лапенко

Техред В.Кадар Корректор С. Черни

Редактор П, Гереши

Заказ 3762/18

Тираж 720 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4