Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя

 

Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя, содержащая корпус, установленную в нем жаровую трубу с внутренней и наружной обечайками и закрепленную на валу двигателя вращающуюся топливную форсунку с сопловыми отверстиями, оси которых расположены в одной поперечной плоскости, отличающаяся тем, что, с целью повышения полноты сгорания и снижения токсичности продуктов сгорания в широком диапазоне режимов работы камеры, она дополнительно содержит неподвижные топливные форсунки, размещенные на наружной обечайке и ориентированные параллельно оси корпуса, и кольцевую заслонку, установленную с возможностью осевого перемещения перед наружной обечайкой и образующую с ней канал для подвода воздуха в зону вращающейся форсунки.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к области авиационных газотурбинных двигателей

Изобретение относится к области газотурбинных установок для промышленной теплоэнергетики, в частности к энергетическим установкам для привода электрогенераторов и других различных потребителей энергии

Изобретение относится к устройствам для подготовки перед сжиганием и подачи топливовоздушной смеси в камеры сгорания газотурбинных двигателей (ГТД) различного назначения

Установка содержит первый и второй комплекты топливных форсунок и регулятор. Каждая из топливных форсунок первого комплекта содержит первый воздушный канал, первый топливный канал и первый закручивающий механизм, обеспечивающий первое направление закручивания. Каждая из топливных форсунок второго комплекта содержит второй воздушный канал, второй топливный капал и второй закручивающий механизм, обеспечивающий второе направление закручивания. Первый и второй комплекты топливных форсунок расположены по кольцевой схеме так, что форсунки первого комплекта чередуются с форсунками второго комплекта, и первое и второе направления закручивания потока противоположны друг другу. Регулятор выполнен с возможностью регулирования первого расхода топлива через первый топливный канал и второго расхода топлива через второй топливный канал независимо друг от друга. Изобретение позволяет снизить объем топлива, используемого в камере сгорания турбинной установки с одновременным сведением к минимуму объема СО, вырабатываемого этой установкой. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 8 ил.
Наверх