Воздухозаборный патрубок воздухоочистителя для двигателя внутреннего сгорания
Изобретение позволяет повысить эффективность воздухоочистителя. Воздухозаборный патрубок 1 воздухоочистителя 2 выполнен с , разделяющим патрубок 1 на заходную часть 3 и выпускную часть 4, соединенные между собой телескопической пружиной 5. Часть 3 взаимодействует с приводным элементом 7, который обеспечивает ее перемещение в осевом направлении , установленном на корпусе воздухоочистителя и выполненном в виде тросовой тяги. Для исключения перекосов на патрубке 1 выполнены направляюп1пе стержни 8. При движении автомобиля с высокими оборотами двигателя пружнна 5 с помоилью элемента 7 находится в сжатом состоянии. При этом уменьи1ается время прохождения воздуха в патрубке 1, что повышает обороты двигателя и смеп1ает макс, момент в сторону больших чисел оборотов. При работе двигателя в режиме, требующем повып1енного тягового усилия, элемент 7 взаимодействует с частью 3 и разжимает пружину 5, увеличивая длину гштрубка 1. Это способствует снижению макс, крутящего момента двигателя в сторону меньших чисел оборотов двигателя. 1 ил. $ (Л
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИН
3CKCOO3НАЯ
П КЖ ЖМ%
fiIMN07%34
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ABTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 1235760 (21) 4121799/25-06 (22) 23.09,86 (46) 07.03.88. Бюл. № 9 (75) А. В. Егоров (53) 62! .43.038.771 (088.8) (56) Авторское свидетельство (.С(P № 1235760, кл. В 60 К ll/08, 1984. (54) ВОЗДУХОЗАБОРНЫЙ ПАТРУБОК
ВОЗДУХООЧИСТИТЕ,.г) Я ДЛЯ ДВИГАТЕ,. !Я ВНУТРЕННЕГО (! ОРАНИЯ (57) Изобретение позволяет повысить эффективность воздухоочистителя. Воздухозаборный патрубок 1 воздухоочистителя 2 выполнен с разъемом, разделяющим патрубок 1 на заходную часть 3 и выпускную часть 4, соединенные между собой телескопической пружиной 5. Часть 3 взаимодействует с приводным элементом 7, который обеспе„„SU„„ l 379142 А2 (50 4 B 60 К 11/08, Е 02 М 35/024 чивает ее перемещение в осевом направлении, установленном на корпусе воздухоочистителя и выполненном в виде тросовой тяги.
Для исключения перекосов на патрубке l выполнены направляющие стержни 8. При движении автомобиля с высокими оборотами двигателя пружина 5 с помощью элемента 7 находится в сжатом состоянии. При этом уменьшается время прохождения воздуха в патрубке 1, что повышает обороты двигателя и смещает макс. момент в сторону больших чисел оборотов. При работе .чвигателя в режиме, требующем повышенного тягового усилия, элемент 7 взаимодействует с частью 3 и разжимает пружину 5, увеличивая длину патрубка 1. Это способствует снижению макс. крутящего момента двигателя в сторону меньших чисел оборотов двигателя. ил.!
379142
Формула изо6ретения (: ос т t B tt T f. . t t Д (1(е р О и и о в ! < .t;tt tîð II 1 vïtttt; I< (рея И !3<р« Корректор: (1.)вин
:3вки) т()5 (8 Гирям 558 ((од<)ив)<о<
I3l f lll1fll1 Гr>< I 1 )(>< гвенн<>ео к(>iltt I
Изобретение относится к двигателестроецию, в частности к системам впуска, а именно к конструктивным элементам воздухоочистителей, и является усовершенствованием устройства по авт. св. Х !235760.
Цель изобретения — повышение эффективности путем повышения чувствительности настройки на всех режимах работы двигателя.
На чертеже схематично показан предлагаемый патру6ок, общий вид.
Воздухозаборг(ый патру6ок воздухоочистителя 2 выполнен с разъемом, разделяющим патру6ок на заходную 3 и выпускную 4 части, соединенные при помощи телескопической пружины 5. Снаружи патру6ок закрыт резиновым сильфоном, выполняющим функции защитной втулки 6. Заходная часть
3 взаимодействует с приводным элементом 7, который обеспечивает ее перемещение в осевом направлении, установленном на корпусе воздухоочистителя 2 и выполненном в виде тзосовой тяги. Для исключения перекосов на патру6ке выполнены направляющие стержни 8.
Устройство работает следующим образом.
При движении автомобиля с высокими оборотами двигателя телескопическая пружина 5 с п()мощьк) приводного элемента 7 находится в сжатом состоянии. При этом уменьшается время прохождения воздуха во впускном патру6ке 1, что повышает о6ороты двигателя и смещает максимальный момент в сторону больших чисел оборотов.
При работе двигателя в режиме, требующем повышенного тягового усилия, приводной элемент 7 взаимодействует с заходной частью 3 и разжимает телескопическую пружину 5, увеличивая длину патру61О ка !. Это способствует снижению максимального крутящего момента двигателя в сторону меньших чисел оборотов двигателя.
Для более точного изменения длины впускного патру6ка 1, в зависимости от условий эксплуатации, приводной элел(ент 7 может быть сна6жен гидро- или пневмоприводом.
2г! Воздухоза6орный патру6ок воздухоочистителя для двигателя внутреннего сгорания
»о авт. св, V< !235760, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем повышения чувствительности настройки на всех режимах работы двигателя, заходная и выпускная части патру6ка соединены при помощи телескопической пружины.
