Способ изготовления рабочего колеса радиальной турбомашины
Изобретение относится к турбои компрессоростроению и позволяет повысить прочность рабочего колеса радиальной турбомашины. Способ заключается в изготовлении литого моноблока из части 1 основного диска 2, лопаток 3 и покрывного диска 4. Другую часть 6 основного диска изготавливают заодно со ступицей 5, например, в виде поковки. Затем части основного диска сваривают преимущественно диффузионным методом. Толщина части основного диска моноблока выполняется в 1...3 раза большей толщины лопаток, что обеспечивает высокое качество литья и его контроля. 1 ил.
ЫГ ь 1,, .., И к Л::;
Б, : .
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н АВТОЮО4ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
4- ь (Х)
С0
СЛ
4Р
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ
llO И ОЗНРЬЗТИНМ
ПРИ ГННТ СССР (21) 4365038/24-06 (22) 26.10.87 (46) 30.05.89. Бюл. М 20 (72) Я.И.Шкиря и Н.К.Мешков (53) 621.631(088.8) (56) Мизайлов А.К., Малюшенко В.В.
Лопастные машины. М.: Машиностроение, !
977, с.203, рис. 108 б. (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РАБОЧЕГО .КОЛЕСА РАДИАЛЬНОЙ ТУРБОМАШИНЫ (57) Изобретение относится к турбои компрессоростроению и позволяет повысить прочность рабочего колеса раI
„„SU„„1483050 А 1 (у 4 Е Ol D 5/34, F 04 D 29 2S
2 диальной турбомашины. Способ заключается в изготовлении литого моноблока из части 1 основного диска 2, лопаток 3 и покрывного диска 4. Другую часть 6 основного диска изготавливают заодно со ступицей 5, например, в виде поковки. Затем части основного диска сваривают преимущественно диффузионным методом, Толщина части основного диска моноблока выполняется в 1 — 3 раза большей толщины лопаток, что обеспечивает высокое качество литья и его контроля, 1 ил.
1483050
Формула изобретения
Составитель P.Äàíèëîâ
Редактор М.Бандура Техред А.Кравчук Корректор М.Максимншинец
Заказ 2795/26 Тираж 456 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Ужгород, ул. Гагарина,101
Изобретение относится к турбо- и компрессоростроению и может быть использовано в производстве рабочих колес радиальных турбомашин, 5
Цель изобретения — повышение прочности.
На чертеже показано рабочее колесо, продольный разрез.
Способ изготовления рабочего коле- 10 са радиальной турбомашины осуществляется путем выполнения литьем моноблока из части 1 основного диска 2, лопаток 3 и покрывного диска 4 и выполнения ступицы 5. Часть 1 основно- 15 го диска 2 моноблока изготавливают толщиной d, равной 1 - 3 толщин лопаток 3. Другую часть 6 основного диска 2 изготавливают заодно со ступицей 5, а затем части 1 и б основно- 20 го диска 2 скрепляют между собой преимущественно диффузионной сваркой.
Примером реализации способа изготовления рабочего колеса является колесо центростремительной турбины.Вна- 25 чале,литьем изготавливают моноблок части !основного диска 2, лопаток 3 и покрывного диска 4.
При этом для моноблока, иэготов- 10 ленного иэ сталей, толщина d части 1 основного диска 2 близка к нижней границе диапазона соотношений толщины части 1 основного диска 2 к толщине лопаток. А для моноблоков иэ титановых сплавов толщина dÐ составляет около 3 толщин лопаток 3. Затем изготавливают ступицу 5 и другую часть.
6 основного диска 2 заодно, например, в виде поковки и скрепляют части 1 и 6 основного диска между собой, например, диффузионной сваркой. Предварительно перед сваркой соответствующие поверхности частей и 6 ос новного диска 2 подгоняют друг к дру- „ гу механической обработкой. Изготовление рабочего колеса данным способом обеспечивает высокое качество литья моноблока, поскольку вся отливка характеризуется сопоставимой толщиной ее элементов, высоким качеством контроля отливки, а также небольшими значениями первоначального дисбаланса отливки. Упомянутые преимущества способствуют .повышению прочности производимых колес.
Способ изготовления рабочего колеса радиальной турбомашины путем вы- . полнения литьем моноблока из части. основного диска, лопаток и покрывного диска и выполнения ступицы, о т— л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения прочности, часть основного диска моноблока изготавливают толщиной, равной 1 — 3 толщины лопаток, другую часть основного диска изготавливают заодно со ступицей, а затем части основного диска скрепляют между собой преимущественно диффузионной сваркой.
