Насосная секция
Насосная секция впрыскивающего распределительного насоса для дизеля, содержащая плунжер с сообщенными между собой наполнительными пазами и втулку плунжера, имеющую наполнительные отверстия с выходами на ее внутреннюю прецизионную поверхность для взаимодействия с наполнительными пазами, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности, выходы наполнительных отверстий разнесены по высоте втулки, а наполнительные пазы плунжера расположены по его длине с возможностью перекрытия выходов наполнительных отверстий.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (51) 4 F 02 И 41/12
843 19äÙ3 il ..".. И; 1 r.ÕëЧ(СИЯ
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н А BTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ,н !
С:
Сд
Ю
4ь
М (.Л
С5
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 2914628/25-06 (22) 23.04.80 (46) 30.08.89. Бюл. М 32 (71) Центральный научно-исследовательский и конструкторский институт топливной аппаратуры автотракторных и стационарных двигателей (72) Б.Н, Файнлейб, В.Г. Никифоров, Ю.Б. Свиридов и A.M. Гинзбург (53) 621.43 ° 038.5(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
9 696172, кл. F 02 M 41/12, 1979. (54)(57) НАСОСНАЯ СЕКЦИЯ впрыскивакщего распределительного насоса для
Изобретение относится к системам подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания, в частности к насосам для впрыска топлива преимущественно в дизель.
Цель изобретения — повышение долговечности.
На фиг. 1 изображена насосная секция; на фиг. 2 — развертки внутренней поверхности втулки и наружной поверхности плунжера, совмещенные в момент, соответствующий концу наполнения; на фиг. 3 — - вариант исполнения насосной секции (наполнительные пазы плунжера не имеют непосредственного сообщения с осевым каналом плунжера) °
Насосная секция сопержит плунжерную пару, состоящую из втулки 1 с наполнительными отверстиями 2 и плуижера 3 с наполнительными пазами
4, служащими для сообщения надплун„„SU, 1504356 А 1 дизеля, содержащая плунжер с сообщенными между собой наполнительными пазами и втулку плунжера, имеющую наполнительные отверстия с выходами на ее внутреннюю прецизионную поверхность для взаимодействия с наполнительными пазами, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения долговечности, выходы наполнительных. отверстий разнесены по высоте втулки, а наполнительные пазы плунжера расположены по его длине с возможностью перекрытия выходов наполнительных отверстий. жерного пространства 5 с полостью
6 питания.
Насосная секция работает следующим образом.
Во время выстоя плунжера 3 в крайнем нижнем положении происходит наполнение надплунжерного пространства 5 из полости 6 питания через наполиительные отверстия 2 втулки 1 и наполнительные пазы 4 плуажера.
После перекрытия отверстий 2 втулки 1 при повороте плунжера 3 последний под действием выступа кулачкового вала начинает перемещаться вверх,, осуществляя подачу топлива к форсунке. После прихода плунжера 3 в крайнее верхнее положение вновь происходит совмещение наполнительных отверстий 2 втулки 1 и наполнительных пазов 4 плунжера. Перекрытие наполнительных отверстий 2 втулки 1. в конце наполнения производится другими участТаким образом, в рассмотренной насосной секции снижается гидроабра3 1504356
4 ками кромки наполнительных пазов 4 зивный износ, так как нет перепуска ппуижера 3. Следовательно, каждый топлива в наполннтельные окна в проучасток кромки паза работает один цессе нагнетания, а также обеспечираз за один оборот плунжера 3.
5 вается равномерный износ по всей длине кромки наполнительного паза плунжера при абразивном износе, что обеспечивает повьипение долговечности.
Риа. 2
1504356
Составитель
Техред М. Ходанич
Редактор А. Маковская
Корректор В. Гирняк
Заказ 5227/34 Тираж 482 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101
