Устройство для кондиционирования воздуха

 

Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха, в частности для охлаждения и увлажнения воздуха в самоходных машинах, и позволяет повысить надежность работ, снизить трудоемкость обслуживания и упростить конструкцию. В корпусе 1 установлен блок 6 гигроскопических пластин на перфорированной перегородке 7, крышка 8 блока 6 разделена пластиной 12 на секции 9, 10. В секции 9 установлен коллектор 11 с перфорациями. Корпус 1 снабжен поддоном 2 с отбортовкой 4, образующей буферные камеры 5. Передняя кромка 13 крышки 8 выполнена отогнутой в сторону блока 6. Вода подается в коллектор 11 и через перфорации направляется в сторону кромки 13 крышки 8, где разбивается на капли и орошает блок 6 испарительного охлаждения. Проходя через блок 6, воздух увлажняется и очищается от пыли. При резком торможении вода по днищу поддона 2 ударяется в стенки буферных камер 5. При рывке устройства вода отражается от пластины 12 и кромки 13 и не выплескивается из устройства. Использование изобретения позволяет улучшить условия труда трактористов и водителей других самоходных машин. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„j 520311

А1

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4373832/23-29 (22) 02.02.88 (46) 07.11.89. Бюп. N - 41 (71) Научно-производственное объединение по тракторостроению "HATH" (72) В.А. Михайлов, Н.В. Иколин и Л.Г. Окладников (53) 697.94(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1160192, кл. F 24 F 3/14, 1982. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ВОЗДУХА (5!)4 F 24 F 6/02, F 28 D 5/00, В 60 Н 3/00

2 (S7) Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха, в частности для охлаждения и увлажнения воздуха в самоходных машинах, и позволяет повысить надежность работ, снизить трудоемкость обслуживания и упростить конструкцию, В корпусе 1 установлен блок 6 гигроскопических пластин на перфорированной перегородке 7, крышка

8 блока 6 разделена пластиной 12 на секции 9, 10. В секции 9 установлен коллектор 11 с перфорациями. Корпус ! снабжен поддоном 2 с отбортовкой 4, 1520311 образующей буферные камеры 5. Передняя кромка 13 крышки 8 выполнена отогнутой в сторону блока 6. Вода подается в коллектор 11 и через перфо5 рации направляется в сторону кромки

13 крышки 8, где разбивается на капли и орошает блок 6 испарительного охлаждения, Проходя через блок 6, воздух увлажняется и очищается от пыли.

Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха и может быть использовано для охлаждения и увлажнения воздуха в кабинах самоходных машин. 20

Целью изобретения является повышение надежности работы, снижение трудоемкости обслуживания и упрощение конструкции.

На чертеже изображено устройство 25 для кондиционирования воздуха.

Устройство для кондиционирования воздуха, преимущественно в кабине самоходной машины, содержит корпус 1 с поддоном 2, снабженным сливным пат- 30 рубком 3 и отбортовкой 4, примыкающей к корпусу 1 и образующей около его стенок буферные камеры 5, и размещенный в корпусе 1 блок 6 испарительного охлаждения в виде набора гигроскопических пластин, установленных на го35 ризонтальной перегородке 7, разделяющей поддон 2 и корпус 1, крышку 8 корытообразной формы, разделенную на секции 9 и 10, в одной из которых

40 установлен коллектор 11 с перфорациями для подачи воды. Секции 9 и 10 образованы водонепроницаемой пластиной

12, установленной под углом к потоку воздуха, в первой из которых установ- 45 лен коллектор 11 с перфорациями, при этом передняя кромка 13 крышки 8 выполнена отогнутой в сторону блока 6 испарительного охлаждения, края отбортовки 4 буферных камер 5 наклонены в сторону сливного патрубка 3, а перегородка 7 выполнена перфорированной и установлена над буферными камерами 5..

Вторая пластина 12, образующая третью камеру, показана пунктиром.

Устройство дня кондиционирования воздуха работает следующим образом.

При резком торможении вода по днищу поддона 2 ударяется в стенки буферных камер 5. При рывке устройства вода отражается or пластины 12 и кромки 13 и не выплескивается из устройства.

Использование изобретения позволяет улучшить условия труда трактористов и водителей других самоходных машин.

1 ил.

Вода из бака с помощью насоса (не показаны) подается в коллектор 11 и через перфорации в нем направляется в сторону кромки 13 крышки 8, в результате чего в секции 8 за счет гидравлического удара она разбивается на капли, которые орошают входную часть блока 6 испарительного охлаждения. 3а счет захвата капель воды потоком воздуха, а также вследствие гигроскопических свойств пластин блока

6 они смачиваются полностью.

Проходя через блок 6, поток воздуха адиабатно увлажняется и очищается от пыли, которая задерживается в основном на входной части пластин бло— ка 6 и удаляется с них стекающей в поддон 2 водой по стенкам этих пластин.

Таким образом, промывка блока 6 от оседающей на егo влажных пластинах пыли происходит в процессе работы самоходной машины и дополнительного обслуживания здесь не требуется, это повышает эксплуатационные качества предлагаемого устройства.

При стекании воды в поддон 2 она может скапливаться íà его днище, При резком торможении транспортного средства или при рывке при трогании с места масса воды устремляется по днищу поддона 2 и ударяется в стенку буферных камер 5, Вследствие того, что отбортовка 4 подцона 2 опущена в направлении его днища, вода при гидравлическом ударе не попадает в блок 6, а отразится обратно в полость поддона 2.

При рывке устройства, например в направлении по ходу потока воздуха орошающая вода не выходит эа пределы входной части блока 6, поскольку этому препятствует отогнутая кромка 13, отбрасывающая воду от входной части блока 6, а также сам поток воздуха, Формул а изобретения

Устройство для кондиционирования воздуха, преимущественно для кабины самоходной машины, содержащее корпус с поддоном, снабженным сливным патрубком и отбортовкой, примыкающими к корпусу, образующими около его стенок буферные камеры, и размещенный в корСоставитель Г. Турунов

Техред А.Кравчук Корректор А. Обручар

Редактор М. Бланар

Заказ 6740/39 Тираж 634 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобре-..ниям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Óæãoðaä, ул. Гагарина, 101

5 15203 увлекающий ее внутрь этого блока. При рывке устройства в направлении против потока воздуха орошающая вода не выходит за пределы. выходной части блока

6 из-за препятствия этому расположен— ной под углом пластины 12 отбрасывающей ее к входной части блока 6, а также из-за достаточного удаления коллектора 11 от выходной части этого блока, Таким образом, выплеск воды из поддона 2 исключается, а вынос влаги из блока 6 испарительного охлаждения уменьшается при рывках транспортного средства в процессе его эксплуатации. 15

fl óсе блок испарительного охлаждения н виде набора гигроскопических пластин, установленных на горизонтальной перегородке, разделяющей поддон и корпус, крышку корытообра знай формы, разделенную на секции, в одной из которых установлен коллектор с перфорациями для подачи воды, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, снижения трудоемкости обслуживания и упрощения конструкции, секции образованы водонепроницаемой пластиной, установленной под углом к потоку воздуха, в первой из которых размещен коллектор с перфорациями, при этом передняя кромка крышки выполнена отогнутбй в сторону блока испарительного охлаждения, края отбортовки буферных камер наклонены в сторону сливного патрубка, а перегородка выполнена перфорированной и установлена над буферными камерамии.