Уплотнение резьбового соединения

 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к уплотнительным устройствам. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности уплотнения. На одном из элементов резьбового соединения выполнена канавка. На нем же со стороны канавки с заходом резьбы при навинчивании коническая резьба с сопрягаемой резьбой другого элемента соединения образует лабиринтное уплотнение с зазорами, возрастающими к выходу конической резьбы в канавку. При этом коническая резьба является продолжением крепежной резьбы соединения с одинаковыми параметрами по углу при вершине и шагу. Вязкая герметизирующая масса продавлена в полости и зазоры посредством резьбовой пробки, вворачиваемой в отверстие для заполнения. При снижении герметизации, обнаруживающемся при эксплуатации или старении в результате эксплуатации в неблагоприятных условиях, уплотнение восстанавливают дополнительным вворачиванием резьбовой пробки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (50 4 Е 16 .1 15/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPGKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21 ) 4386514/25-29 (22) 01.03.88 (46) 30.11.89. Бюл. ¹ 44 (75) A. }-1, Нурутдинов (53) 68-762(088.8) (56) Авторское свидетельство CC(,Р № 44753, к.i. F 16 ) 15/02, 1935. (54) УГ1 1ОТНЕНИЕ РЕЗЬБОВОГО 0>Г.ЧИНЕНИЯ (57) Изобретение относится к машиностроеник>, в частности к уплотнительным устройствам. Цельк> изобретения является повышенис надежности и долговечности уп.н>тнения. На одном из элементов резьбового соединения выполнена канавка. На нем же со стороны канавки» заходом резьбы

Изобретение относится к машинострос— ник> и может найти применение при уплотнении р»зьбовых соединений в гидро- и пневмосистемах мац>ин и механизмов.

Цсль изобретения — повышение надежности и долговечности уплотнения соединения путем улучшения герл1етичностн сос— ди пения.

На фиг. 1 изображено уплотнение. общий вид; на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. l; на фиг. 3 -- узел I на фиг. 1: на фиг. 4 — то же, вариант исполнения. (:оединение включает рабочий цилиндр

1 с ввернутой по крепежной резьбе 2 крышкой 3. На поверхности крышки 3 в рсзьбоной части выполнена кольцевая канавка

4, соединенная каналами 5 с отверстием

6 для заполнения полостей. На крышке 3 со стороны канавки 4 с заходом резьбы при навинчивании, т.е. со стороны противоположной подпорЛ давления в цилиндре, например, на верхней половине крышки по отношению к к;>павке 4, сделана коническая резьба, являющаяся продолжением

ÄÄSUÄÄ 1525385 при навинчивании KoHI ге»кап рсзьс>;: прягаемой резьбой дру olo элем»и>а сс>слинс ния образует лабиринтное уплотнени» зазорами, возрастающими к выходу конической резьбы в канавку. Г ри этом коническая резьба является продолжением hl>»пеж ной резьбы соединения с одинаковыми параметрами по углу при вершине и >нагу.

Вязкая герметизирующая масса продавлена в полости и зазоры посредством резьбовой пробки, вворачиваемой в отверстие для заполнсния. При снижении герметизации, (>(>нармжившейся при экспс>латации или стар»нии в результате эксплуатации в неблаг< приятных услов>,ях. уплотнени» восстанавливаютт доно. >нительным вворачива нием резьбовой пробки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. креп»жной резьбы 2 и с одинаковыми парамс трал и по углл при вершине и и агу. Коническая часть резьбы 7 крышки 3 образует с ответной резьбой 2 цилиндра 1 лабиринтно» уплотнение 8 с зазорами 9, увеличивающие H к выходу конической резьбы 7 в канавкл 4 (см. фиг. 3), .1абиринтное уплотнение 8 может быть образо ва но подрезкой части витков кон ической проточкой 10, выходящей в канавку 4 (см. фиг. 4). Полости резьбового соедиí HHH, образованные канавкой 4 и каналами

5, и зазоры 9 лабиринтного уплотнения

8 заполнены вязкой герметизирующей массой ! 1, продавленной резьбовой пробкой 12, ввернутой в отверстие 6 крышки 3.

Гlри прорыве рабочего тела из цилиндра ! герметизирующая масса 11, уплотняясь в канавке 4, стремится пройти в зазоры 9 лабиринтного уплотнения 8 и резьбы 2 и увеличивает гидравлическое сопротивление давлению, Г!ри снижении герметизации, обнаружившейся при эксплуатации и старении в рсзультат» эксплуатации в неб.l3> онри<" >< . ! « lr < Н ЬН)

li 1(i i>«< И< Еii ив(и

i! . j r,. l, r 1.. I . > Ill I 1 È I I I < 1 И f3

XI, .3() В ;) 1 I () «

N r I j>()IIr 1 И;! I< (В

p « « ) Гr ) l I < > 6((I l (< I I I 3 < и II h Ill (<, !»» «<< iI <1;« (Ьl. 1! (> (t I<< IIX К> Г(j>

l и . < t ) I I 6 () < I I I h I I (), I () (« II, ни<, <1< r I

« <

jl ! < < Н<(.«

<И « « < >i (1111(II I, >I

<1 (jr<)ililt l< (Ii)1!. lt IlI М.!!«, ;

<, ь; Mr i rl l()ill(I () < (>с ГilH резь6, ио кра йII(й ttt j)(ll< части витков .!((и<3

HH IK()ll i<. !)мет!(зиР3к)п(еи масс<>й. <)I.I<3«QI<)I повыи!еHHH надеж5 ности и доли> веч ности у плот!3е ни я путем

3;itIoл!ц ния II<>.3,(ан,««tt«M ге()мети:>ярx к )цей массой l 33åëtf÷åtfí<)ãо зазора на части нигK<) . резь6>ы, на одном из элементов j)t. >ьбово(< (оединения выполи< ны ка(,:>яка, соедини(< !ьныс ка налы с отверсти(и для за но. и, lHH

10 гермет!3:3!Зрак>!цeй массой и с<> стороны канавки. противоположной I«>д(!ору давления

В цИЛИНдрЕ, КОНИЧЕСКая r)(ЗЬ6а, ИЕрс О Зяц(ая в крс нежную резь6 . при этом кони

ЧЕСКОй ЧаСтЬЮ рЕЗЬ6Ы r . >ПряГаЕМОИ j)«:>Ь

6ОИ Лр > I 0(О Э.((Ч(IIT<> < r Ч,1(<. Н Ия < <6)j) < >ОВ« Н <

I, fl.!отнен!« .3<3K()j ими, i Hr, lit . Ill 3и ва к) IIIH м и ся h Вы одъ K<) IIII Ir < <<() и j>(.Il)

6l,l Н K;I IIII t)K(,;! I«) I 13< j)(TII(,(. 1Я,< l ! ерме Гll.>Н ðóN)rl((<й ;. с<)H и!и ри,;! р «ьбоi< ) и II j)()6K<3.

20 " Уllг!от!3(и< (. I <> l1 . от.т ш)о!<3< « !c Г((I <> к<)!!ич(ск;!Я,> i<6! цып r, иена .It!i ! о(<и! ми с Kj)(rr« .Kilt ril j)«! 6«,1 Ilii ():IM(I р;! 1<, S, i52;ЪЛЧ.1

g г 5 !