Горелочное устройство топки

 

Изобретение относится к области сжигания топлива, может быть использовано на тепловых электростанциях и позволяет расширить технологические возможности сжигания. В корпусе 1 посредством перегородок 2 образованы центральный канал 3 и попарно расположенные по разные стороны от оси корпуса с наклоном к ней передние и задние боковые каналы 4, 5, подключенные к источнику воздуха. Снаружи корпуса 1 установлены перепускные патрубки, подсоединенные одним концом к корпусу 1, а другим к топке 10. В зоне пересечения задних боковых патрубков 5 напротив центрального канала 3 в корпусе 1 установлен поворотный на оси V-образный шибер 8, максимальное расстояние H между кромками лопастей которого меньше ширины S проходного сечения центрального канала 3. При рабочем положении шибера 8, когда он обращен раструбом к центральному каналу, реализуется режим сжигания с подсосом в корпусе 1 дымовых газов из топки 10 через патрубки. При рабочем положении шибера 8, когда он обращен раструбом к заднему торцу корпуса 1, реализуется режим ступенчатого ввода воздуха в факел за счет перепуска части воздуха из канала 3 через патрубки в топку 10. 3 ил.

союз советсних социАлистичесних

РЕСПУБЛИН

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОсудАРстВенный нОмитет пО изОБРетениям и ОтнРытиям пРИ Гннт сссР

1 (21) 4442877/24-06 (22) 20.06,88 (46) 30.03.90. Бюл. Р 12 (71) Московский энергетический институт (72) В.И. Черняев, А.В. Кузьмин н В.А. Рагуткин (53) 662.951.2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 1103039, кл. F 23 С 9/00, 1982. (54) ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ТОПКИ (57) Изобретение относится к области сжигания топлива, может быть использовано на тепловых электростанциях и позволяет расширить технологические воэможности сжигания. В корпусе 1 посредством перегородок 2 образованы центральный канал 3 и попарно расположенные по разные стороны от оси корпуса с наклоном к ней передние и задние боковые каналы 4, 5, подключенные к источнику. воздуха. Снаружи

„„SU„„1553787 A 1 (51) F 23 С 9/00, Р 23 П 17/00

2 корпуса 1 установлены перепускные патрубки, подсоединенные одним концом к корпусу 1, а другим к топке 10, В зоне пересечения задних боковых патрубков 5 напротив центрального канала 3 в корпус 1 установлен поворотный на оси V-образный шибер 8, максимальное расстояние и между кромками лопастей которого меньше ширины

S проходного сечения центрального канала 3. При рабочем положении шибера

8, когда он обращен раструбом к центральному каналу, реализуется режи сжигания с подсосрм в корпусе 1 т мовых газов иэ топки 10 через патрубки. При рабочем положении шибера 8, когда он обращен раструбом к заднему торцу корпуса 1, реализуется режим ступенчатого ввода воздуха в факел за счет перепуска части воздуха из канала 3 через патрубки в топку 10.

3 ил.

1553787

Изобретение относится к области сжигания топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях.

Целью изобретения явпяется расширение технологических возможностей сжигания.

На фиг. 1 изображено горелочное устройство топки, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид Б на фиг. 1.

Горелочное устройство содержит корпус 1 с конфуэором на выходе, в котором посредством перегородок 2 образованы центральный канал 3 и . попарно расположенные по разные сто .роны от оси корпуса 1 с наклоном к ней передние боковые каналы 4 и эадние пересекающиеся между собой боко вые каналы 5, сообщенные с централь .,ным каналом 3 через его торец. Ка,.налы 4, 5 автономно подключены через соединительные натрубки О 7 к источ,нику воздуха (не показан). В зоне пересечения задних боковых каналов 5 напротив центрального канала 3 в кор,пусе 1 установлен поворотный на оси U-образный шибер 8, максимальное расстояние Ь между кромками лопастей которого меньше ширины 8 проходного

1, сечения центрального канала 3. Снаружи корпуса 1 с двух противоположных сторон установлены перепускные патрубки 9, подсоединенные одним концом к корпусу 1 s пределах центрального канала .3, а другим концом, размещенным с зазором относительно корпуса 1, — к топке 10. Корпус 1 снабжен, 1опливоподающим узлом,,включающим трубы 11 аэросмеси, мазутную форсунKV 12 и газовые коллекторы 13 с выпускными соплами 14. Коллекторы 13 расположены внутри перегородок 2, выполненных полыми и имеющими откры, тый передний торец. Стенки перегородок 2, образующие передние и задние боковые каналы 4, 5 корпуса 1, выполнены с перфорацией.

Горелочное устройство топки работает следующим образом.

Воздух вводят в передние и задние каналы 4, S корпуса 1, причем через верхний и нижний каналы 5 воздух подают в равном количестве, Технологический режим сжигания мазута, газа и угля задается в зависимости от рабочего положения шибера 8. При положении шибера 8, когда он обращен раструбом к центральному каналу 3, 5

35 в этот канал 3 из верхнего и нижнего каналов 5 через периферийные щелевые окна, образующиеся между кромками лопастей шибера 8 и перегородками 2, поступает воздух, который эжектирует дымовые газы из топки 10 через.патрубки 9. Такой режим работы горелочного устройства обеспечивает при сжигании мазута и газа снижение концентрации оксидов азота в продуктах сгорания. Данный режим работы может быть реализован также при сжигании шлакующихся углей для снижения пирометрического уровня факела. При положении шибера 8, когда он обращен раструбом к заднему торцу корпуса (на фиг. 1 показано пунктиром), воздух иэ верхнего и нижнего каналов 5 поступает в центральный канал 3 по всему поперечному сечению этого канала 3. Из канала 3 часть воздуха выходит в топку 10 через срез корпуса f, а другая часть перетекает через патрубки 9 и выходит в топку 10 по периферии факела. Такой режим работы горелочного устройства позволяет при сжигании угля обеспечить стабильное зажигание и пониженное образование оксидов азота.

В обоих режимах работы устройства оптимизация процесса достигается путем перераспределения воздуха между парами каналов 4 и 5 и между верхним и нижним каналами 5.

Формула изо бре те н ия

Горелочное устройство топки, содержащее снабженный топлнвоподающим узлом корпус с конфузором на выходе и установленные в корпусе перегородки, образующие центральный канал и попарно расположенные по разные стороны от оси корпуса с наклоном к ней соответственно передние боковые каналы, подключенные к источнику воздуха, и задние пересекающиеся между собой боковые каналы, сообщенные с централь- ным каналом через торец последнего, а также установленные снаружи корпуса перепускные патрубки, подсоединенные одним концом к корпусу, а другим— к топке, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения техноло-, гических возможностей сжигания, перепускные патрубки подсоединены к корпусу в пределах его центрального канала, задние боковые каналы корпуса

1553787 также подключены к источнику воздуха, Ч-образный шибер, максимальное расстопричем в зоне их пересечения напротив яние между кромками лопастей которого центрального канала в корпусе дополни- меньше ширины проходного сечения центельно установлен поворотный на"оси

5 трального канала.

Составитель А. Костарев

Редактор О. Спесивых Техред Л.Сердюкова Корректор Э. Лончакова

Заказ 448 Тираж 452 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35+ Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r.Óæãîðîä, ул. Гагарина, 101