Складывающийся подкос стойки шасси летательного аппарата

Авторы патента:

B64C25/12 - в стороны от продольной оси самолета

Изобретение относится к авиационной технике, а именно к взлетно-посадочным устройствам летательных аппаратов. Целью изобретения является уменьшение массы. После выпуска стойки шасси в воздухе под действием усилия пружины 5 звенья подкоса находятся в упоре Б с эксцентриситетом в, а на стоянке, когда звенья 1 и 2 подкоса нагружены растягивающим усилием, эксцентриситет в равен 0. При этом зазор между упором 6 качалки 4 и звеном 2 отсутствует, а шток 8 цилиндра 9 нагружен усилием пружины 5. 2 ил.

Изобретение относится к авиационной технике, а именно к взлетно-посадочным устройствам летательных аппаратов. Целью изобретения является уменьшение массы. На фиг. 1 показана кинематическая схема стойки шасси летательного аппарата со складывающимся подкосом; на фиг. 2 - складывающийся подкос. Складывающийся подкос стойки шасси летательного аппарата содержит первое 1 и второе 2 звенья, которые соединены осью 3. На звене 2 установлена качалка 4, подпружиненная относительно звена 2 пружиной 5. Качалка 4 выполнена с упором 6. Зазор А между упором 6 и звеном 2 регулируется с помощью болта 7. Подпружиненная качалка 4 шарнирно соединена со штоком 8 цилиндра 9 уборки - выпуска. Устройство работает следующим образом. После выпуска стойки шасси в воздухе звенья 1 и 2 подкоса нагружены сжимающей силой. Усилием пружины 5 качалки 4 звенья подкоса 1 и 2 находятся в упоре Б с эксцентриситетом в, а качалка 4 имеет зазор А между упором 6 и звеном 2. На стоянке звенья подкоса 1 и 2 нагружены растягивающей силой и эксцентриситет звеньев отсутствует. Зазор А между упором 6 качалки 4 и звеном 2 также отсутствует. При этом шток 8 цилиндра 9 уборки - выпуска нагружен усилием пружины 5.

Формула изобретения

СКЛАДЫВАЮЩИЙСЯ ПОДКОС СТОЙКИ ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий два звена, шарнирно соединенных между собой и фиксирующихся в выпущенном положении шасси, причем одно из звеньев соединено со штоком цилиндра уборки - выпуска, отличающийся тем, что, с целью уменьшения массы, он снабжен подпружиненной относительно звена, соединенного со штоком, качалкой, выполненной с упором и шарнирно соединенной со штоком цилиндра уборки - выпуска.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2

MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Дата прекращения действия патента: 01.05.1994

Номер и год публикации бюллетеня: 17-2001

Извещение опубликовано: 20.06.2001

Похожие патенты:

Стойка шасси самолета // 1043964

Пирамидальная стойка убирающегося шасси летательного аппарата // 593400

Шасси с отведенными колесами преимущественно для летательных аппаратов // 544363

Главное шасси самолета // 2099245

Велосипедное шасси // 2494011

Изобретение относится к шасси легкомоторных самолетов и касается шасси велосипедной схемы. Шасси велосипедной схемы содержит два колеса в фюзеляже и два колеса по бокам. При этом боковые стойки шасси убираются в концевую шайбу своего крыла. Колеса боковых стоек могут выступать из концевых шайб и поворачиваться в полетное положение вместе с концевыми шайбами назад или вперед. Достигается повышение весового качества самолета, уменьшение взлетной и посадочной скоростей. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Главная опора шасси с жесткой задней стойкой // 2532685

Изобретение относится к главной опоре шасси воздушного судна, имеющей жесткую заднюю стойку. Главная опора шасси содержит удлиненную балку, амортизатор, складную переднюю стойку, жесткую заднюю стойку. Удлиненная балка шарнирно соединена с возможностью поворота вокруг своей продольной оси с воздушным судном. При этом ось вращения балки параллельна продольной оси фюзеляжа. Амортизатор первым концом шарнирно соединен с удлиненной балкой, а вторым - с колесным блоком. Складная передняя стойка первым концом шарнирно соединена с удлиненной балкой, а вторым - с амортизатором. Жесткая задняя стойка первым концом шарнирно соединена с воздушным судном, а вторым - с амортизатором. При этом задняя стойка ограничивает траекторию амортизатора при перемещении между выпущенной и убранной позициями таким образом, что колесный блок расположен спереди и ближе к оси воздушного судна в убранной позиции по сравнению с его положением в выпущенной позиции. Достигается простота и надежность, уменьшение веса конструкции. 8 з.п. ф-лы, 5 ил.

Складывающееся шасси летательного аппарата // 2539623

Изобретение относится к посадочным устройствам летательных аппаратов (ЛА) и касается складывающихся устройств шасси. Складывающееся шасси ЛА содержит неподвижную стойку, крепящуюся к фюзеляжу, амортизационную стойку, тележку с колесной парой, шарнирное соединение, рычажный пространственный механизм, запирающие механизмы, фиксирующие положения звеньев относительно неподвижной и подвижной стоек. Рычажный механизм способен принимать плоское положение, приводимое в движение двигателем. Рычажный пространственный механизм выполнен шестизвенным, звенья которого соединены между собой с помощью шарниров, образующих только вращательные кинематические пары. Четыре звена выполнены в виде стержней с одинаковыми параметрами, с одинаковыми расстояниями между осями шарниров и одинаковыми углами скрещивания равными 90° и соединены между собой последовательно с возможностью совпадения точек концов кратчайших расстояний между осями шарниров первого и второго звеньев. При этом одно из звеньев выполнено ведущим и соединено только с одним единственным двигателем. Достигается повышение надежности и работоспособности механизма складывания шасси ЛА. 5 ил.

Вертолет - амфибия // 2616104

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям вертолетов. Вертолет-амфибия включает водонепроницаемый фюзеляж, убирающиеся или неубирающиеся шасси. Стойки шасси выполнены в виде цилиндрических гидроцилиндров двухстороннего действия, торцы которых имеют подвижные, например шарнирные, соединения с фюзеляжем. Посадочные подошвы выполнены в виде пустотелых поплавков и соединены с противоположными торцами стоек шасси неподвижно или подвижно. Подвижные соединения с фюзеляжем установлены в положение, которое позволяет стойкам шасси правого и левого бортов фюзеляжа радиально подниматься вверх и опускаться вниз относительно горизонта под углами не менее 45 градусов вдоль вертикальной плоскости, перпендикулярной продольной оси вертолета, независимо друг от друга и устанавливать посадочные подошвы шасси на разных горизонтальных уровнях. Повышается устойчивость вертолета при посадке на наклонную поверхность. 9 ил.

Шасси с фюзеляжной установкой // 2617295

Изобретение относится к шасси для летательного аппарата (ЛА) и касается шасси с креплением к фюзеляжу. Шасси содержит узел колес (тележки), раму гидравлического амортизатора (опорной стойки) для поддерживания узла колес и механизм уборки, скрепленный с рамой амортизатора. Причем механизм уборки содержит подкос шарнирной цапфы, скрепленный с рамой амортизатора и фюзеляжем для размещения узла колес, рамы амортизатора и механизма уборки по существу полностью внутри фюзеляжа в убранном положении. Механизм уборки содержит привод уборки/выпуска шасси, соединенный с подкосом шарнирной цапфы для перемещения шасси из выпущенного положения в убранное положение, в котором привод уборки/выпуска шасси соединяет шарнирные точки на подкосе шарнирной цапфы и на раме амортизатора. Достигается улучшение устойчивости и предотвращение виляния ЛА при наземном маневрировании. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 20 ил.