Ротор турбомашины

 

Изобретение относится к многоступенчатым насосам со сборным ротором. Цель изобретения - повышение надежности работы турбомашины. Ротор содержит рабочие колеса 1, опорные втулки 4, стяжную шпильку 5 и промежуточные вставки 6 с демпфирующими поясками и пазами. Смежные рабочие колеса 1 соединены между собой и со втулками 4 посредством вставок 6 через шлицы. При работе турбомашины крутящий момент передается по ротору через шлицевые зацепления втулок 4 и рабочих колес 1 посредством вставок 6. Возникающие автоколебания ротора гасятся на демпфирующих поясках вставок 6 и на шлицах. Применение свободной промежуточной втулки 6 позволяет гасить окружные и радиальные колебания различной частоты. 3 ил.

СООЭ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК рцq F 04 D 1/06, 29/18, ОПИСАНИЕ NSGEPETEHNP.

И А ВТ0РСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕ и:КИЯМ И 01НРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ ССО (21) 4334482 /25-.29 (22) 30.11.87 (46) 07.06.90. Бюл. № 21 (71) Всесоюзный научно-.исследова-тельский и конструкторско-техноло" сический институт компрессорного машиностроения Сумского машинос роительного научно-производственного объедичения им. М.В.Фрунзе (72) О.Л.Стегно, Н.В.Малик, Ю.С.Зинченко, В.И.Гиль и Л.В.Черепов (53) 621.671 (088.8) (56) Патент Великобритании ¹ 1344598, кл. Г 04 0 29/66, опублик. 1974. (54) РОТОР ТУРБОМАШИНЫ (57) Изобретение относится к многоступенчатым насосам со сборным рото„.80„„3569430 А 1

2 ром. Цель изобретения — повышение надежности работы турбомашины. Ротор содержит оабочие колеса 1, опорные втулки 4, стяжную шпильку 5 и промежуточные вставки 6 с демпфирующими поясками и пазами. Смежные рабочие колеса 1 соединены между собой и со втулками 4 посредством вставок 6 через шлицы. При работе турбомашины крутящий момент передается по ротору через ш;.ицевые зацепления втулок 4 и рабочих колес I посредством вставок 6. Возникающие автоколебания ро-. тора гасятся на демпфирующих пояс,ках вставок 6 и на шлицах. Применение свободной промежуточной втулки 6 позволяет гасить окружные и ра- 6 диальные колебания различной частоты. 3 ил. ("

1569430, Изобретение относится к иасосостроению, в частности к многоступенчатым насосам со .сборным ротором.

Цель изобретения - повышение на5 дежности путем демпфирования окружных и радиальных колебаний ротора.

На фиг.1-изображен ротор турбомашины, продольный разрез ; иа фиг.2 узел Х на фиг.1; на фиг.3 — сечение 10

А-"А на фиг,2.

Ротор турбомашиьы содержит зафиксированные между собой рабочие колеса 1 со ступицами 2 и центральными отверстиями 3, концевые опорные втул-15 б ки 4 и стяжную шпильку 5. Ро ор енаб.. ен промежуточными вставками 6. поI средством которых ступицы 2 смежных рабочих колес 1 зафиксированы одна относительно другой и относительно опорных втулок 4. На концах промежуточных вставок 6 выполнены . цилиндрические демпфирующие пояски 7, а на торцах — радиальные пазы 8; на

1 наружных поверхностях вставок 6 и на 25 внутренних поверхностях центральных отверстий 3, ступиц 2 выполнены шпицы

9 и 10, причем шлицы 10 смежных ступиц 2 введены в зацепление со шлицами 9 вставок 6, 30

Ротор турбомашины работает следующим образом.

При работе турбомашины крутящий момент от привода передается на опорную втулку 4 ротора и далее через

ЛР шлицевые зацепления (через шлицы 109-10) посредством промежуточных вставок 6 последовательно каждому рабочему колесу 1. При вращении ротора с частотами, близкими к критическим,. 40 возникают автоколебания последнего, гашение которьгх осуществляется сначала на демпфирующих поясках 7 вставок 6 при трении поясков 7 об ответные цилиндрические пояски на. ступицах 2, а потом в шлицевом зацеплении за счет трения на шпицах 9 и 10 asaимных незначительных радиальных колебаниях вставок 6 и ступиц 2.

Выполнение пазов 8 в зоне демпфирующих поясков 7 вставок 6, а также жесткого шлицевого зацепления позволяет эффективно гаситв как ниэкотак и высокочастотные колебания ротора. Причем применение свободной промежуточной вставки 6 с радиальными пазами 8.позволяет гасить как окружные, так .и радиальные колебания ротора, что повьппает надежность работы предлагаемой турбомашины.

Формула изобретения

Ротор турбомашины, содержащий зафиксированные между собой рабочие колеса со ступицами и центральными отверстиями, концевые опорные втулки и стяжную шпильку, о т л и ч а ю- шийся тем, что, с целью повышения надежности путем демпфирования окружных и радиальных колебаний ротора, последний снабжен промежутэчнЫми вставками, посредством которых ступицы смежных рабочих колес зафиксированы одна относительно другой и относительно опорных втулок, на концах промежуточных вставок выполнены цилиндрические демпфнрующие пояски, а, на торцах — радиальные пазы, на наружной поверхности вставок и на внутренних поверхностях центральных отверстий ступиц выполнены шпицы, причем шпицы смежных ступиц введены в зацепление со шлицами вставок.

1569430 .7 — 2

Составитель С.Косов

Редактор А.Мотыль Техред Л.Сердюкова Коррект p С.Шевкуя

Подписное

Тираж 506

Заказ 1430

ВНИИПИ Государственного комитета о изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, д, 4/5

Производственно"издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101