Скреперная установка

 

Изобретение относится к скреперным установкам. Цель - повышение производительности. Установка имеет ходовую тележку 1 с лебедками тяговой и холостой 10 ветвей каната и дополнительную ходовую тележку с отводным и дополнительными блоками 14, через которые запасован канат. На тяговой ветви каната закреплен ковш 12, а на холостой ветви 10 - ковш 13. Приводы ходовых тележек имеют тормоза и системы автоматического управления. Дополнительный и обводной блоки шарнирно связаны с опорой посредством обоймы. При копании ковшом 12 ковш 13 перемещается лебедкой 3 и разгружается в бункер. За это время ковш 13 перемещается к блокам 14 ходовой тележки 16. Далее цикл повторяется. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1578268

А1 (51)5 Е 02 F 3/54

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ, Г

4

23

13

21614 1//7Z 10 б

Шаг. Г

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

И А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (21) 4487669/24-03

i (22) 29.09.88 (46) 15.07.90. Бюп. ¹ 26 (71) Всесоюзный нефтегазовый научноисследовательский институт (72) В.М.Низовкин, Н.К.Надиров и А.Б.Сагингалиев (53) 621.879 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 132568, кл. Е 02 F 3/54, 1961.

Авторское свидетельство СССР

¹ 863781, кл. Е 02 Р 3/54, 1981 ° (54) CKPEIIEPHAH УСТАНОВКА (57) Изобретение относится к скреперным установкам. Цель — повышение производительности. Установка имеет хо2 довую тележку 1 с лебедками и с тяговой и холостой ветвями каната и дополнительную ходовую тележку с отводным и дополнительным блоками 14, через которые запасован канат. На тяговой ветви каната закреплен ковш 12, а на холостой ветви — ковш 13. Приводы ходовых тележек имеют тормоза и системы автоматического управления.

Дополнительный и обводной блоки шарнирно связаны с опорой посредством обоймы. При копании ковшом 12 ковш

13 перемещается лебедкой и разгружается в бункер. За это время ковш 13 перемещается к блокам 14.ходовой тележки 16. Далее цикл повторяется.

1 з ° п. ф-лы, 2 ил.

1578268

Изобретение относится к.землеройной технике, в частности к скреперным установкам.

Цель изобретения - повышение про5 из водителъности .

На фиг. 1 изображена схема установки, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, внд в плане.

Установка состоит из ходовой те- 1р лежки 1 с барабаном 2 лебедки, мач тй 3, блоков 4, бункера 5, установ-.I ленных на платформе 6, имеющей колесную тележку 7 с приводом 8, установ- ленную на рельсовом пути 9. На вет- 15 вях 10 н 11 тягового каната закреплены ковши 12 и 13, а св язывающий их канат запасован через спаренные блоки

14, которые посредством. опоры 15 соединены с ходовой тележкой 16, имеющей 20 мачту с раскосами 17, закрепленными . на платформе 18, имеющей дополнительную ходовую тележку 19 с приводом 20 и установленную на рельсовом ходу (рельсах) 21.. Ходовая тележка 1 име- 25 ет защитный наклонный полок 22 и электродвигатель 23 постоянного тока привода. барабанов 2.

Скреперная установка работает с еф ующим образом. 30

При включении одного из барабанов

2 и растормаживании другого тяговая ветвь,10 каната натягивается, а холостая ветвь 11 каната ослабляется и ковш 12 перемещается по поверхности о нефтебитуминозных пород, производя

35 йх резание до заполнения объема ковша 12. После этого натяжением ветви

11 каната ковш 12 отрывается от поверхности а и с большой скоростью перемещается к блоку 4, где он затормаживается, открывается днище ковша

12, порода разгружается в бункер 5.

За. это время ковш 13 перемещается по воздуху к блокам 14, после чего аналогичные операции выполняются ковшом 13. После выемки породы до заданной глубины полосами 6 опора

15 перемещается по рельсам 21 и дальнейшая углубка поверхности ц нефте-битуминозных пород полосами В производится аналогично.

Таким образом, добыча и транспорт нефтебитуминозных пород производится при прямом и обратном ходах тяго1 вых канатов, причем разработка месторождения перекрещивающимися полосами обеспечивает высокую производительность и полное извлечение полезных ископаемых на значительную глубину. формула изобретения

1. Скреперная установка, включающая ходовую тележку с приводом, лебедками и с тяговой и холостой ветвями каната, запасованными через блоки, шарнирно расположенные на тележке, дополнительную ходовую тележку с приводом и расположенным на опо- . ре обводным блоком, через который запасован канат, о т л и ч а ю щ а— я с я т6м, что, с целью повышения . производительности установки, она снабжена закрепленным на холостой ветви каната дополнительным ковшом, а дополнительная ходовая тележка имеет дополнительный блок, при этом дополнительный и обводной блоки посредством обоймы шарнирно связаны с опорой.

2. Установка по и. 1, о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что приводы ходовых тележек имеют тормоза и систему автоматического управления.

1578268 РОГ 1

Составитель В.Прокофьев

Техред Л.Сердюкова Корректор Т.Палий

Редактор А.Огар

Заказ 1895 Тираж 544, Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СЧСР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101