Контактная газотурбинная установка

 

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано в транспортных газотурбинных установках. С целью повышения экономичности на режимах частичных нагрузок смешивают воздух из компрессора 1 и водяной пар из котла-утилизатора 7 и после нагревания паровоздухной смеси в нагревателе 4 ее направляют в турбины 2 и 3. С выхлопа последней подают смесь в котел-утилизатор 7 и конденсатор 11, где смесь разделяют. При этом воздух подают на вход компрессора 1, а воду - в барабан 8 котла-утилизатора 7. При регулировании мощности от номинального до минимального необходимого значения давление в компрессоре 1 уменьшают, откачивая воздух в атмосферу компрессором 13, и наоборот при наборе мощности. Это позволяет снизить расход топлива на установку при работе на режимах частичных нагрузок. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

OllHCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1Б

15

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

llO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4327234/24-06 (22) 03.08.87 (46) 07.09.90. Бюл. № 33 (71) Николаевский кораблестроительный институт им. С. О. Макарова (72) Н. В, Ващиленко (53) 621.165(088.8) (56) Дикий Н. А. Судовые газопаротурбинные уста новки.— Л.: Судостроение, 1978, с. 10 — 13. (54) КОНТАКТНАЯ ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА (57) Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано в транспортных газотурбинных установках. С целью повышения экономичности на режимах часÄÄSUÄÄ 1590565 д ) (51)5 F 01 К 13/02, F 02 С 1/04 тичных нагрузок смешивают воздух из компрессора 1 и водяной пар из котла-утилизатора 7 и после нагревания паровоздушной смеси в нагревателе 4 ее направляют в турбины 2 и 3. С выхлопа последней подают смесь в котел-утилизатор 7 и конденсатор 11, где смесь разделяют. При этом воздух подают на вход компрессора 1, а воду — в барабан котла-утилизатора 7. При регулировании мощности от номинального до минимального необходимого значения давление в компрессоре 1 уменьшают, откачивая воздух в атмосферу компрессором 13, и наоборот при наборе мощности. Это позволяет снизить расход топлива на установку при работе на режимах частичных нагрузок. 1 ил.

1590565

Формула изобретения

Составитель !О Радин

I <, <><кт<>!> 1! 1><> » Текред A. Кравчук Корректор И. Муска

3<> к а а 2 Ь < Г< Тираж 423 Подписное

f3IlIIl!III!! <:, и<;><.<и<.ин г<> « »;èг",

I .:!!к1:>, М< ски;<, Ж 3 >, Р <х инская и«б., l. 4<5

< <р«» 5>3<> « <<«. :<«<>-и < i < I « .< «<< «й <<<> < б< l>>

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано на транспортных энергетических установках, а также как привод магистральных газопроводов или в качестве пиковых электростанций.

Целью изобретения является повышение экономичности на режимах частичных нагрузок.

На чертеже изображена схема контактной газотурбинной установки.

Установка содержит основной компрессор

1, паровоздушную турбину 2 компрессора, свободную силовую турбину 3 винта, связанную с потребителем (не показан) . Нагреватель 4 паровоздушной смеси включает воздуходувку 5 нагревателя 4, систему 6 подачи жидкого топлива. Котел-утилизатор 7 имеет сепаратор 8 пара, циркуляционный насос 9 и питательный насос 10. Паровоздушный конденсатор 11 имеет систему охлаждения, например, забортной водой с главным циркуляционным насосом 12. Система регулирования давления на входе в основной компрессор 1 состоит из дополнительного воздушного компрессора 13 и четырех регулирующих органов 14 — 17. Выход котла-утилизатора 7 сообщен трубопроводом 18 с выходом основного компрессора 1. Вход 19 и выход 20 воздуходувки 5 сообщены с атмосферой, Запорный орган 17 сообщен патрубком 21 с атмосферой. Паровоздушный конденсатор 11 по линии 22 через питательный насос 10 сообщен с сепаратором 8 пара.

Установка работает следующим образом.

Перегретый водяной пар из котла-утилизатора 7 по трубопроводу 18 подают на выход основного компрессора 1 и смешивают. Полученную смесь подают в нагреватель 4 паровоздушной смеси, где нагревают за счет сжигания смеси топлива и воздуха из воздуходувки 5, далее смесь направляют в турбины 2 и 3.

После котла-утилизатора 7 смесь направляют в паровоздушный конденсатор 11, где водяной пар конденсируют и конденсат направляют по линии 22 в сепаратор 8 пара, а воздух — на вход основного компрессора 1.

При регулировании мощности от номинального до минимального ее значения давление на входе в основной компрессор 1 снижают от (0,15 — 0,3) до (0,03 — 0,06) МПа за счет откачивания части воздуха через откры10 тые регулирующие органы 15 и 17 и патрубок 21 в атмосферу, при закрытых регулирующих органах 15 и 17 и открытых органах 14 и 16 добавляют через дополнительный воздушный компрессор 3 атмосферный

15 воздух на вход основного компрессора 1.

Контактная газотурбинная установка, содержащая основной компрессор, подключен20 ный через нагреватель паровоздушной смеси к входу в паровоздушную турбину, к выходу которой последовательно подключены котел-утилизатор и конденсатор, при этом выход котла-утилизатора по пару подключен

25 к входу нагревателя паровоздушной турбины, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности на режимах частичных нагрузок, установка снабжена дополнительным воздушным компрессором, выход которого через трубопровод с регулирующими

3р органами подключен к входу основного компрессора и к атмосфере, при этом конденсатор установки выполнен паровоздушным, выход по воздуху из которого подключен к входам основного и дополнительного воздушного компрессоров, а нагреватель

З5 паровоздушной смеси выполнен поверхностным, причем вход дополнительного воздушного компрессора подключен трубопроводом с регулирующим органом к атмосфере.