Способ регулирования зазора в паре трения и устройство для его осуществления

 

Изобретние относится к области автоматического регулирования и может использоваться в механизмах и машинах различного назначения. Цель изобретения - повышение надежности и улучшение эксплуатационных характеристик способа регулирования зазора в паре трения и устройства для его осуществления. Способ включает выборку зазора в паре трения посредством поджатия одной из частей пары пружиной и фиксацию этой части в беззазорном положении с помощью гидравлического замка однонаправленного действия, причем в направлении выборки зазора поршень гидравлического замка перемещают усилием пружины. Способ реализован в устройстве для регулирования зазора в паре трения, которое содержит корпус 1, размещенную в корпусе пружину 2, связанную с поршнем 3 гидравлического замка, связанным через регулировочный элемент 4 с парой трения, причем надпоршневая А и под поршневая Б полости соединены через установленный в поршне обратный клапан 5 и через байпасный канал 6, в котором установлен кран 7. 2 с.п. ф-лы, 2 ил. Ј

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 G 05 D 15/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4646657/24 (22) 17.01,89 (46) 07.04.91, Бюл. hh 13 (71) Могилевский машиностроительный институт (72) М.Ф.Машкевич и В.M.Ïàøêåâè÷ (53) 621.555 (088,8) (56) Кожевников С.И. и др. Элементы механизмов.-М., Оборонгиэ. 1956, с. 431, фиг. 1346.

Там же, с. 452, фиг. 1405. (54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАЗОРА В

ПАРЕ ТРЕНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО

ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ (57) Иэобретние относится к области автоматического регулирования и может использоваться в механизмах и машинах различного назначения. Цель изобретения— повышение надежности и улучшение эксплуатационных характеристик способа ре„„Я „„1640677 А1 гулирования зазора в паре трения и устройства для его осуществления. Способ включает выборку зазора в паре трения посредством поджатия одной из частей пары пружиной и фиксацию этой части в беззаэорном положении с помощью гидравлического замка однонаправленного действия, причем в направлении выборки зазора поршень гидравлического замка перемещают усилием пружины. Способ реализован в устройстве для регулирования зазора в паре трения, которое содержит корпус 1, размещенную в корпусе пружину

2, связанную с поршнем 3 гидравлического замка, связанным через регулировочный элемент 4 с парой трения, причем надпоршневая А и подпоршневая Б полости соедине- Я ны через установленный в поршне обратный клапан 5 и через байпасный канал 6, в котором установлен кран 7. 2 с.п. ф-лы, 2 ил.

1640677

Изобретние относится к автоматическому регулированию и может использоваться в механизмах и машинах различного назна чения.

Цель изобретения — повышение надежности и улучшение эксплуатационных характеристик способа и устройства.

На фиг. 1 показано устройство, реализу. ющее предлагаемый способ, в сочетании с подшипниковым узлом; на фиг. 2 — то же, в сочетании с клиновым узлом.

Способ включает выборку зазора в паре трения посредством поджатия одной из частей пары пружинной, и фиксацию этой части в беззазорном положении с помощью гидравлического замка однонаправленного действия, причем перемещение поршня гидравлического замка в направлении выборки зазора осуществляет усилием пружины.

Устройство для регулирования зазора в паре трения содержит корпус 1, установленный на подшипниковом (фиг. 1)или клиновом (фиг. 2) узле, размещенную в корпусе пружину 2, связанную с поршнем 3 гидравлического замка, связанным через регулировочный элемент 4 с одной из частей пары трения, например наружным кольцом радиально-упорного подшипника (фиг, 1). Элемент 4 (фиг. 2) установлен между частями клинового узла. Надпоршевая А и подпоршневая В полости соединены через установленный в поршне обратный клапан 5 и через байпасный канал 6, в котором установлен кран 7.

Устройство работает следующим образом, При установке устройства на регулируемый узел кран 7 открыт, а поршень 3 перемещается вправо и сжимает пружину 2, жидкость перетекает через канал 6 из полости В в полость А. После закрепления корпуса 1 на основании регулируемого узла

40 (пары трения) кран 7 закрывается. По мере износа трущихся поверхностей пары зазор между ними выбирается автоматически при разгруженном состоянии узла эа счет перемещения поршня 3 влево под действием усилия пружины 2. При этом жидкость перетекает из полости А в полость В через обратный клапан 5 и пара трения фиксируется в новом безэаэорном положении. Осевые нагрузки, возникающие при работе регулируемого узла, не могут изменить положение поршня, так как жидкость несжимаема, а ее переток иэ полости В в полость А перекрыт клапаном 5 и краном 7, Формула изобретения

1. Способ регулирования зазора в паре трения, включающий выборку зазора путем поджатия одной из частей пары пружиной, и фиксацию этой части в беззаэорном положении, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения эксплуатационных характеристик способа, фиксацию одной из частей пары осуществляют с помощью гидравлического замка однонаправленного действия, причем перемещение поршня гидравлического замка в направлении выборки зазора осуществляют усилием пружины, 2. Устройство для регулирования зазора в паре трения, содержащее корпус, в котором размещена пружина, связанная с одной из частей пары, от л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности и улуч-. шения эксплуатационных характеристик устройства, оно содержит гидравлический замок однонаправленного действия, выполненный в виде поршня, размещенного между пружиной и одной из частей пары, причем надпоршневая и подпоршневая полости заполнены жидкостью и соединены через установленный в поршне обратный клапан и через байпасный канал, в котором установлен кран.

1640677

Составитель А, Габрильянц

Редактор H. Рогулич Техред М.Моргентал Корректор Н. Король

Заказ 1016 Тираж 463 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изОбретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-З5, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101