Устройство для подводных работ на шельфе

 

Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для монтажа буровых установок на морском дне Цель - повышение производительности устройства и удобств его эксплуатации Для этого шлюзовая камера (К) 2 разделена перегородкой 7 на две части - верхнюю 8 атмосферного давления и нижнюю 10 высокого давления В верхней К 8 размещены компрессор 9 и рабочее оборудование Нижняя К имеет боковое 15 и донное 14 отверстия Отверстие 15 снабжено шлюзовой дверью 18, а отверстие 14 - кожухом 16 со шлюзовой дверью 17 Со шлюзовой К 2 сочленен ствол 1, связывающий с К 2 наружную поверхность и являющийся путепроводом для лифта 3 В верху ствола 1 установлен подъемный механизм лифта 3 с электромотором и находится дверь 5 для входа в лифт 3 с подсоединенного к стволу крыльца 6 Через отверстие 14 в К 10 производятся кессонные работы Компрессором 9 в К 10 подают воздух и после создания необходимого давления с отверстия 14 снимается кожух 16 1 ил

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

С:: о

Ql

C)

О

С

4, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4194359/03 (22) 12,02.87 (46) 23,05.91. Бюл. N. 19 (72) Н.И,Пузанов и Г.Н.Пузанов (53) 622.284.9 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 908264, кл, Е 21 В 43/01, 1980.

Насонов И.Д. Технология строительства подземных сооружений, ч,lll, — M,:Íåäðà, 1983, с.100-101, рис.3.1. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДНЫХ РАБОТ НА ШЕЛЬФЕ (57) Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для монтажа буровых установок на морском дне. Цель— повышение производительности устройства и удобств его эксплуатации. Для этого шлюзовая камера (К) 2 разделена перегоИзобретение относится к горной промышленности и является вспомогательным устройством для монтажа буровых установок на морском дне, кессонных работ и обслуживания нефтяных и газовых скважин, расположенных на дне моря.

Целью изобретения является повышение производительности устройства и удобств его эксплуатации.

На чертеже показано устройство, общий вид.

Верхняя труба меньшего сечения 1 является стволом, связывающим наружную поверхность с нижней частью устройства шлюзовой камерой 2, и служит путепрово„„5U„„1659997 Al (я)5 Е 21 В 43/01, Е 21 D 11/38 родкой 7 на две части — верхнюю 8 атмосферного давления и нижнюю 10 высокого давления. В верхней К 8 размещены компрессор 9 и рабочее оборудование. Нижняя К имеет боковое 15 и донное 14 отверстия.

Отверстие l5 снабжено шлюзовой дверью

18, а отверстие 14 — кожухом 16 со шлюзовой дверью 17. Со шлюзовой К 2 сочленен ствол 1, связывающий с К 2 наружную поверхность и являющийся путепроводом для лифта 3, В верху ствола 1 установлен подьемный механизм лифта 3 с электромотором и находится дверь 5 для входа в лифт 3 с подсоединенного к стволу крыльца 6. Через отверстие 14 в К 10 производятся кессонные работы. Компрессором 9 в К 10 подают воздух и после создания необходимого давления с отверстия 14 снимается кожух 16. 1 ил. дом для электрического лифта 3 и его противовеса 4. Вверху путепровода установлен подьемный механизм лифта с электромотором и находится дверь 5 для входа в лифт с подсоединенного к стволу крыльца 6.

Крыльцо — пороговая приставная пристройка для проникновения в лифт обслуживающего персонала и доставки в камеру необходимых материалов и инструмента с судна-базьь Крыльцо б устанавливается и сочленяется со стволом на необходимой по условиям работы высоте в зависимости от глубины погружения камеры. Для этой цели в стволе устроены проходы — дверные проемы с кронштейнами для подвески крыльца.

Все проемы за исключением одного с под1650907 вешенным крыльцом наглухо закрыты (на чертеже не показаны).

Ствол 1 (труба меньшего сечения) сочленен со шлюзовой камерой, которая перегородкой 7 разделена на две части; верхняя 8 является местом остановки лифта и установки компрессора высокого давления 9, в которой поддерживается атмосферное давление, и служит преддверием нижней части камеры 10 высокого давления.

Проникновение из верхнего помеще, ния 8 в камеру 10 осуществляется через

; отсек 11 л лестницу 12. Кроме отсека 11. связывающего помещение 8 с камерол 10,в центре преддверия находится люк 13, служащий проходом для грузов, опускаемых в камеру. Люк и шлюзовой отсек обычно открыты (в камере сохраняется атмосферное давление) и закрываются только при кессонных работах, когда требуется полная изоляция камеры.

В камере 10 для проникновения в наружное пространство, имеются два отверстия: одно в центре основания камеры, другое в боковой стене, стена камеры по окружности оборудована иллюминаторами (на чертеже не показаны), Донное отверстие

14 покрыто кожухом 16, имеющим шлюзовую дверь 17, обеспечивающим камеру от проникновения воды. Шлюзовой дверью 18 оборудовано и боковое отверстие 15. На работы вне камеры водолазы выходят через донное и боковое отверстия.

Для сохранения устойчивости камеры гри кессонных работах неподвижность ее обеспечивается расчаливанием устройства металлическими канатами, для крепления которых предусмотрены кронштейны. Кессонные работы в камере производятся через донное отверстие 14, Для обеспеченля герметичности закрывается люк 13 и шлюзовой отсек 11, включается компрессор высокого давления 9, подающил воздух в камеру, и после создания необходимого давления с донного отверстия 14 снимается К0>К >

16. По окончании кессонных работ кожух

5 устанавливается на свое место и производится постепенное снижение давления в камере и при достижении нормального атмосферного лак 13, а также шл|озовой отсек 11 снова открываются.

10 Питание электроэнергией электродвигателей, таких как: лифт, копрессор высокого давления, а также освещение устройства и других производственных нужд производится кабелем с судна-базы.

15 Устройство сооружается сочленением секций железобетонных труб двух сеченил, Изготовление секций производится на заводе, Готовые секции и необходимые для подводных работ механлзмы грузятся с

20 пристани на судно-базу типа катамарана, на котором пролсходит сборка и загрузка устройства необходимым оборудованием. Оборудованное устройство в подвешенном положении базой доставляется на место

25 подводных работ на шельфе.

Формула изобретения

Устройство для подводных работ на шельфе, включаюшее компрессор, рабочую и шлюзовые камеры с железобетонными

30 стенками, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности устройства и удобств его эксплуатации, оно дополнительно снабжено грузовой ллфтовой установкой, à шлюзовая камера состоит

35 из двух частей — верхней атмосферного давления и ни>к IBM высокого давления, при этом компрессор и рабочее оборудование размещено в верхней камере, а нижняя имеет боковое и донное отверстия, причем бо40 ковое отверстие снабжено шлюзовой дверью, а донное — кожухом со шлюзовой дверью.

1650907

Составитель Л. Березкина

Редактор Е. Полионова Техред M.Mîðãåíòàë . Корректор С. Максимишинец

Заказ 1976 Тираж 373 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101