Торцевой коллекторный узел электрической машины

 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при конструировании коллекторных узлов электрических машин. Цель изобретения - снижение уровня радиопомех. Торцевой коллекторный узел содержит диэлектрическую втулку, на наружной и внутренней цилиндрических поверхностях которой размещены продольные пазы. В продольных пазах на цилиндрической поверхности и в радиальных пазах на торцевой поверхности диэлектрической втулки размещены П-образные коллекторные пластины. На нерабочих частях коллекторной пластины в продольных пазах расположены диэлектрические накладки различной диэлектрической проницаемости. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Н 01 R 39/06

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО.ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4726536/07 (22) 07.07.89 (46) 15.07.91. Бюл, М 26, (71) Московский энергетический институт (72) В.Б.Самойлов, В.Т,Медведев и В.Ф.Полухин (53) 621.313,047.2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

hL 746790, кл. Н 01 R 39/04, 1980.

Авторское свидетельство СССР

М 1576994, кл. Н 01 R 39/06, 1988. (54) ТОРЦЕВОЙ КОЛЛЕКТОРНЫЙ УЗЕЛ

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при конструировании коллекторных узлов электрических маИзобретение относится к электротехнике и может быть использовано при конструировании и изготовлении коллекторных узлов электрических машин малой и средней мощности с пониженным уровнем радиопомех.

Цель изобретения — снижение радиопомех, На фиг.1 а,б изображена диэлектрическая втулка коллектора (две проекции); на фиг.2 — П-образная проводящая пластина; на фиг,3 — схема замещения коллекторной машины сданной конструкцией коллектора.

Предлагаемый коллекторый узел состоит из диэлектрической втулки 1, на наружной и внутренней поверхностях которой в продольных пазах 2 расположены соответствующие части П-образной пластины 3, на которые уложены прямоугольные накладки

4 из диэлектрического материала различной диэлектрической проницаемости наружных !Ж, 1663668 А1 шин, Цель изобретения — снижение уровня радиопомех. Торцевой коллекторный узел содержит диэлектрическую втулку, на наружной и внутренней цилиндрических поверхностях которой размещены продольные пазы. В продольных пазах на цилиндрической поверхности и в радиальных пазах на торцевой поверхности диэлектрической втулки размещены П-образные коллекторные пластины. Нв нерабочих частях коллекторной пластины в продольных пазах расположены диэлектрические накладки различной диэлектрической прони; цаемости. 3 ил. и внутренних накладок. Форма пластин 3 показана на фиг,2. На пластинах 3 выполнены шлицы 5, в которые вставляются концы проводников обмотки якоря.

Рабочая часть П-образной коллекторной пластины имеет трапецеидальную фор- О му, меньшим основанием обращенную к валу, и тем самым ширина боковой части коллекторной пластины, находящейся во внутреннем пазу 2, меньше ширины боковой части коллекторной пластины, находя- 0 щейся на наружном пазу. Трапецеидальная QO форма рабочей части коллекторной пластины вызвана конструктивными особенностями радиального расположения пластин, что исключает замыкание пластин между собой.

Схема замещения представлена на фиг.3. Емкость С1 образуется за счет нерабочей части коллекторной пластины 3 на наружной цилиндрической поверхности, диэлектрической накладки 4 и вкладыша под1663668

Фиг.1 .

Составитель В, Чернова

Техред М,Моргентал Корректор Н,Король.Редактор М, Циткина

Заказ 2269 Тираж 326 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и.открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 с

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул,Гагарина, 101 шипникового узла (не показан). Емкость С образуется за счет нижней нерабочей части коллекторной пластины 3, диэлектрической накладки 4 меньшей диэлектрической проницаемости и корпуса вала якоря, Принцип работы коллекторного узла данной конструкции заключается в том, что возникающий при коммутации коллекторных пластин 3 из-за перенапряжения высокочастотный ток не распространяется по всей якорной цепи, а замыкается по наикратчайшему пути через С> и Сг, т.е. гасится в самом коллекторно-щеточном узле. Емкости конденсатора выбираются из условия требуемого снижения радиопомех на характерных для данного двигателя частотах.

Емкости конденсаторов зависят от площади металлических обкладок, толщины диэлектрических накладок и их диэлектрической проницаемости. Поэтому конструктивно легче добиться большей величины емкости С по сравнению с С . Желательно, чтобы емкости отличались между собой на порядок, а диэлектрическая проницаемость материала накладок была больше

3000.

Таким образом, использование данной конструкции позволяет эффективно снизить уровень радиопомех коллекторной машины в широком радиочастотном диапазоне за счет создания дополнительной емкости по окружности коллектора, Предло5 женная конструкция технологична в изготовлении, Формула изобретения

Торцевой коллекторный узел электрической машины, содержащий диэлектриче10 скую втулку, на наружной цилиндрической поверхности которой выполнены продольные пазы, в которых расположены проводящие пластины и диэлектрические накладки, о.т л и ч а ю шийся тем, что, с целью

15 снижения уровня радиопомех, на внутренней цилиндрической поверхности диэлектрической втулки выполнены продольные пазы, расположение и число которых идентично пазам на наружной поверхности, а

20 проводящие коллекторные пластины выполнены П-образной формы и во внутренних пазах диэлектрической втулки расположена соответствующая часть П-образной коллекторной пластины с диэлектрической накладкой, 25 причем диэлектрическая проницаемость накладки внутренних пазов меньше диэлектрической проницаемости накладки наружных пазов.