Складной каркас укрытия

 

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для животноводческих зданий, инвентарных помещений. Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа и демонтажа. Складной каркас содержит анкерные и промежуточные секции, трособлочные системы трансформации каркаса и складных рам промежуточных секций. При трансформации каркаса одновременно происходит трансформация складных рам. 15 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 Е 04 Н 4

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ (21) 4631730/33 (22) 04.01.89 (46) 07.09.91. Бюл. № 33 (71) Джамбулский гидромелиоративно-строительный институт (72) Д. М. Байтурсунов, А. А. Буралкиев и К. Ж. Ердосов (53) 69.033 (088.8) (56) Г1атент Германии ¹ 83438, кл. 33 (I 1/О1, опублик. 1940.

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для временных животноводческих зданий, инвентарных. помещений.

Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа и демонтажа.

На фиг. 1 изображен складной каркас укрытия в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2, 3 — то же, в процессе трансформации; на фиг. 4 — промежуточные секции в рабочем положении; на фиг. 5 — то же, вид сбоку; на фиг. 6 — то же, в сложенном положении; на фиг. 7 — торцовая анкерная секция, вид сбоку; на фиг. 8 — 10 — складная рама в процессе трансформации; на фиг. 11 — коньковы"; на фиг. 12— схема фиксации катковой опоры складной рамы; на фиг. 13 — узел 1 на фиг. 4; на фиг. 14 — подъемная стойка рамы; на фиг. 15 — карнизный узел рамы.

Складной каркас укрытия содержит торцовые анкерные и промежуточные секции. соединенные трособлочной системой трансформации каркаса. Промежуточные секции образованы из двух складных рам 1 на катковых опорах 2, соединенных трособлочной

„„SU„„1675532 А 1 (54) СКЛАДНОЙ КАРКАС УКРЫТИЯ (57) Изобретение относится к строительствх и может быть использовано для животноводческих зданий, инвентарных помешений.

Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа и демонтажа. Складнои каркас содержит анкерные и промежуточные секции, трособлочные системы трансформации каркаса и складных рам промежуточных секций. При трансформации каркаса одновременно происходит трансформация складных рам. 15 ил. системой трансформации. Складная рама 1 выполнена двускатной с шарнирным выполнением карнизных и конькового узлов и подъемными стойка ми 3, закрепленны м и с нижней стороны конькового узла. Рамы шарнирно соединены жесткими связями посредством парных стержней 4 с блоком 5 в узле их соединения с возможностью перемешения относительно шарнирного треxзвенника 6. Трособлочная система трансформации рам имеет два симметрично расположенных троса 7, концами прикрепленных к подъемной стоек рам промежуточной секции и охваты ваюШих последовательно блок 5 в карнизном узле одной рамы секции, блок 5 в нижней части ее стоек, блок 5 в верхней части стойки, блок 5 в верхней части смежной рамы 1 секции, блок в нижней части ее стойки и блок в карнизном узле той же рамы 1.

Анкерная секция содержит шарнирно соединенные торцовые рамы, установленные под определенным углом друг к другу с помошью фиксаторов 8. Катковые опоры 2 рам 1 зафиксированы к земле штырями 9.

Трособлочная система трансформации кар1675532

:,.г; со.кржит несущие 10 и стабилизируюцис 1! тросы, соединенные между собой распорными стойками 12 с кольцом 13. Стабилизирующие тросы 11 соединяют анкерные и промежуточные секции. Несущие тросы 10 огибают блоки 14 в складных 1 и торцовых рамах через кольца 13 стоек 12 к лебедке 15.

Стабилизирующий трос 11 соединен с тентом 16 и жестко с распорными стойками 3, в нижней части которых свободно расположен трос 10.

Монтаж укрытия производят следующим образом.

Одну анкерную секцию крепят к земле временным траверсом, закрепленным в нижней части рамы анкерной секции, затем противоположную анкерную секцию, прикрепив к силовому транспорту (трактор, машина, лошадь), подтягивают все укрытие в продольном направлении. При этом одновременно происходит раскрытие рам в поперечном направлении за счет движения рабочего троса 7, длина которого, укорачиваясь в поперечном направлении, проходит через бло5 и увеличивается в продольном направтгм самым выталкивая подъемную

1 в коньковом узле рамы 1 до проектотмстки. Подтягивание производят до ног!! натяжения несущих тросов 10, обес .а я раскрытие всего укрытия. Затем ч пляют рамы 1 к земле штырями 9, опус„.:ют торцовые рамы, зафиксировав их в рабочем положении фиксаторами 8.

Складывание (демонтаж) укрытия производят следующим образом.

Раскрепляют все складные 1 и торцовые рамы, кроме рам анкерной секции, со стороны которой расположена лебедка 15. Затем натягивают тросы 10 на лебедку 15. Несущий трос 10, наматываясь на лебедку 15, подтягивает все укрытие в продольном направлении к закрепленной анкерной секции. Одновременно происходит складывание рам 1 в поперечном направлении за счет движения рабочего троса 7, длина которого, уменьшаясь в продольном направлении промежуточной и анкерных секций, проходит через блоки 5, и увеличивается в поперечном направлении, опуская под собственным весом подъемную стойку 12. После подтягивания укрытия к анкерной секции ее раскрепляют и при помощи временной траверсы складывают. После складывания всего укрытия подтягивают все укрытие на платформу.

Формула изобретения

Складной каркас укрытия, включающий складные рамы, соединенные тросами, отличающийся тем, что, с целью снижения тру доемкости монтажа и демонтажа, он снабжен торцовыми анкерными секциями из шарнирно соединенных торцовых рам и трособлочными системами продольной трансформации каркаса и трансформации рам, при этом рамы выполнены двускатными с шарнирным выполнением карнизных и коньковых узлов для складывания и снабжены катковыми опорами и подъемными стойками, закрепленными с нижней стороны конькового узла, причем рамы попарно образуют промежуточные секции посредством соединения трансформируемой в продольном направлении системой жестких связей из шарнирно соединенных с рамами и между собой парными стержнями с блоком в узле их соединения, имеющими возможность перемещения относительно двух крайних стержней шарнирного трехзвенника этой системы, шарнирно закрепленного с рамами секции, а

30 трособлочная система продольной трансформации каркаса выполнена из рабочего троса, закрепленного концами с анкерными секциями, зафиксированными с основанием, и пропущенного через рамы промежуточных секций и блоки парных стержней, при этом

35 трособлочная система трансформации рам выполнена из симметрично расположенных тросов, концами закрепленных к низу подьемных стоек рам каждой промежуточной секции и охватывающих последовательно блок в карнизном узле одной рамы секции, блок в нижней части ее стойки, блок в верхней части стойки, блок в верхней части смежной рамы секции, блок в нижней части ее стойки и блок в карнизном узле той же рамы.

1675532!

675532

1675532

1675532

1bii э 32

Qluz 17

1675532

Puz 12

Составитель Л. Скворцова

Редактор Л. Волкова Тех е А. р д . Кравчук Корректор М. Самборская

Тираж фИ Подписное

ВНИИПИ Госу а

Государственного комитета по изооретениям и открытиям при ГКНТ ССС>

113035, Москва, >K — 35, Рву шская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, . Г род, ул. агарина,, !О1