Гидравлический домкрат

 

Изобретение относится к машиностроению , в частности к объемному гидроприводу , и может быть использовано в гидроприводных подъемных механизмах транспортных машин. Целью изобретения является повышение грузоподъемности. В корпусе 1 установлен поршень 2 со штоком 3. во внутренней полости которого размещен неподвижный винт 4, взаимодействующий со штоком 3 через несамотормозящуюся резьбу . Шток 3 кинематически связан с гайкой 5, взаимодействующей с корпусом 1 через самотормозящуюся резьбу 10, шаг которой ра

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕ HHblA КОМИТЕТ

IlD ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ б

11 (61) 1620417 (21) 4769375/29 (22) 18.12.89 (46) 30.11.91. Бюл. Q 44 (72) M.Я.Фридьев и А, Е.Симонов (53) 621.225.2(088:8) (56) Авторское свидетельство СССР

tk 1620417, кл. В 66 F 1/08, 1989, (54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемному гидроприво(19) (13)

7. Описанный двухрезьбовой механизм служит для автоматической фиксации нагруженного штока 3 при отсутствии рабочего давления. Зазоры а и б между пятой 8 и опорой 7 и в резьбе винта 4 выбраны иэ

Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемному гидроприводу, и может быть использовано в гидроприводных подъемных механизмах транспортных машин. 5

Цель изобретения — повышение грузоподъемности.

На чертеже представлена конструктивная схема устройства, продольный разрез.

Гидравлический домкрат состоит из 10 корпуса 1. В последнем размещен поршень

2 с полым штоком 3, -образующим своей внутренней поверхностью несамотормозящуюся винтовую пару с винтом 4, который неподвижно закреплен в корпус 1, Винто- 15 вая пара штока 3 выполнена с осевым люфтом б. Шток 3 кинематически связан с гайкой 5, снабженной расточкой 6. На штоке

3 закреплена неподвижно сферическая опора

7, которая установлена с осевым зазором а 20 относительно пяты 8. Под пятой 8 в расточке

6 расположен дополнительный поршень 9 с ограниченным осевым перемещением относительно штока 3. Между пятой 8 и поршнем

9 имеется гарантированный зазор (в исход- 25 ном положении).

Гайка 5 связана с корпусом 1 самотормозящейся, например, трапециидальной резьбой 10, шаг которой равен шагу винта

4, Рабочие полости 11 и 12, образованные в 30 корпусе.1 поршнем 2. снабжены соответственно каналами 13 и 14, а полость 15, образованная поршнем 9 в гайке 5, снабжена каналами 16 и 17. Причем канал 16, выполненный в виде сквозного отверстия в винте 35

4, служит только для слива рабочей жидкости из полости 15, а для герметизации штока

3 относительно винта 4 на последнем неподвижно укреплена втулка 18.

При работе устройства для подъема гру- 40 эа давление подают в полости 12 и 15 через каналы 13 и 17, полость 11 соединяют со сливом через канал 14, а канал 1.6 перекрывают, Поршень 2 с штоком 3. выбирая зазор а эа счет зазора в резьбе б, упирается во 45 условия обеспечения разгрузки резьб при движении под действием рабочего давления, Грузоподъемность устройства повышается за счет наличия дополнительного поршня 9, установленного в расточке 6 гайки 5 с образованием герметичной полости

15, сообщенной с источником давления и сливом каналами 17 и 16. 1 ил. взаимодействующую с грузом (не показан) пяту 8, Одновременно на пяту 8 действует усилие, создаваемое дополнительным поршнем 9, После перемещения пяты 8 над гайкой 5 на величину б-а шток 3, взаимодействуя с винтом 4, приходит во вращение, которое передается гайке 5 и обеспечивает ей осевое перемещение по резьбе 10 синхронно со штоком 3 и соответственно пятой

8. При опускании груза давление подают в полость 11 через канал 14, а полость 12 соединяют со сливом через канал 13. Одновременно для разгрузки винтовых пар гайки 5 и штска 3 рабочая жидкость подается в полость 15 через канал 17. а через канал

16 сливается. Для поддержания давления в полости 15 канал 16 дросселируется. Поршень 2 со штоком 3 перемещается по резьбе винта 4. Крутящий момент от штока 3 передается гайке.

Гайка 5 по резьбе корпуса 1 перемещается совместно с пятой 8 вниз, пока поршень 2 не упрется в торец винта 4 и все подвижные детали займут исходное положение, При этом при опускании груза пята

8 упирается в гайку 5 и резьба 10, а также резьба штока 3 нагружены весом перемещаемого груза эа вычетом усилия, создаваемого поршнем 9, При отсутствии давления в полостях 11,12,15 гайка 5 тор-. мозится под действием груза, чем обеспечивается автоматическая фиксация пяты 8 в заданном положении, Формула изобретения

Гидравлический домкрат по авт. св, %1620417,отличающийся тем, что, с целью повышения грузоподъемности, он снабжен дополнительным поршнем, установленным в расточке гайки, с возможностью осевого перемещения относительно штока и взаимодействия с пятой, причем гайка уплотнена относительно корпуса, а корпус снабжен дополнительными подводящим и отводящим каналами, сообщенными с упомянутой расточкой.