Инжекторно-смесительный узел автогенной горелки

 

Изобретение м. 6. использовано в инжекторно-смесительных узлах автогенных горелок. Сущность изобретения: д/шжекторно-смесительный узел содержит цилиндрический инжектор 2с центральным газоподводящим каналом 4, установленный в смесителе 1 с образованием канала 5 подвода инжектируемого рабочего тела и мерного выходного конического канала 6, причем инжектор перед входом в этот канал снабжен выступом 7 с выполненными в нем пазами, образующими с боковой поверхностью смесителя изолированные каналы. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК ((9) (1! ) (si)s F 23 D 14/64

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

y0ugq y„

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ИЫОЮй .", Ф ЙАИн7Ид

7ЕХНИЧЕСЩ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4845894/06 (22) 30.05.90 (46) 23.04.92. Бюл. (ч 15 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт автогенного машиностроения (72) С. Т.. Цвигун (53) 662.951.2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

hh 1174672, кл. F 23 D 14/54, опублик, 1952. (54) ИНЖЕКТОРНО-СМЕСИТЕЛЬНЫЙ

УЗЕЛ АВТОГЕННОЙ ГОРЕЛКИ (57) Изобретение м. б, использовано в инжекторно-смесительных узлах автогенных горелок. Сущность изобретения: инжекторно-смесительный узел содержит цилиндри.ческий инжектор 2 с центральным газоподводящим каналом 4, установленный в смесителе 1 с образованием канала 5 подвода инжектируемого рабочего тела и мерного выходного конического канала 6, причем инжектор перед входом в этот канал снабжен выступом 7 с выполненными в нем пазами, образующими с боковой поверхностью смесителя изолированные каналы. 1

1728587

Изобретение относится к устройствам для газопламенной обработки металлов, а именно к инжекторно-смесительным узлам автогенных горелок.

Традиционно используемая в промышленно выпускаемых автогенных горелках конструкция инжекторно-смесительного узла предполагает наличие двух деталей: смесителя и инжектора, причем обе детали выполнены осесимметричными по форме, имеют центральные каналы переменного сечения и расположены аксиально по отношению друг к другу. . Известно, что величина зазора между выходным торцем инжектора и входным сечением смесительной камеры, а также отклонение деталей узла от соосности влияют на его работоспособность, а следовательно, и на работоспособность горелки в целом.

Для традиционно применяемых в промышленности разьемных и нераэьемных способов соединения инжектора и смесителя указанные требования по обеспечению работоспособности узла могут быть соблюдены только при наличии жестких допусков, на .: гаемых на сопрягаемые детали при их изготовлении.

Процесс изготовления инжекторносмесительного узла, состоящего из двух деталей, в условиях, когда каждая из них имеет жесткие допуски на сопрягаемые и линейные размеры, а также требует проведения операций контроля после обработки, является металло- и трудоемким процессом, особенно при серийном и массовом производстве горелок.

К этому следует добавить, что традици.онно применяемая в автогенных горелках конструкция инжекторно-смесительног0 узла не ставит преград для проникновения фронта пламени обратного удара в каналы инжектируемого газа, поэтому требуется применение дополнительных конструктивных решений в сопловой части горелки или в ве стволе для обеспечения безопасной работы,так как специальные устройства для гашения пламени обратного удара (разного рода пламегасители) располагаются, как правило, за пределами горелки и на безопасность работы самой горелки влияния не оказывают.

Наиболее близким к изобретению является техническое решение, в котором инжекторно-смесительный узел выполнен характерным для автогенных горелок образом.

Цель изобретения — повышение безопасности работы горелки путем создания дополнительного сопротивления фронту

Следует отметить большую технологичность этой конструкции инжекторно-смесительного узла по сравнению с известными: при изготовлении качественного изделия

"традиционной" конструкции требуется соблюдение допусков на линейные размеры всех сопрягаемых деталей, а в предлагаемой конструкции существенным при изготовлении является только допуск на выполнение конической поверхности инжектора, который не требует контроля при соблюдении технологии.

Преимуществом предлагаемой конструкции является то, что при ее использовапламени на входе.в кольцевой канал инжекторно-смесительного узла.

На фиг. 1 приведен предлагаемый узел общий вид, в разрезе; на фиг. 2 — сечение

5 А — А на фиг. 1.

Узел содержит смеситель 1, инжектор 2, соединен н ые резьбов ым соединением 3.

Выходной конический канал 4 образован конической поверхностью выходного торца

10 инжектора 2 и внутренним конусом смесителя 1.

Центральный канал 5 инжектора 2 и центральный канал 6 смесителя 1 расположены на общей оси, каналы 7 предназначе15 ны для подвода инжектируемого газа в зону смешения канала 6; на цилиндрическом выступе 8 инжектора 2 профреэерованы пазы

9, которые вместе с цилиндрической поверхностью смесителя образуют каналы для прохода инжектируемого газа в зону смеше20 ния канала 6, Инжекторно-смесительный узел работает следующим образом.

При включении горелки инжектирующий газ через подводящую магистраль по25 падает в канал 5 инжектора 2, откуда . благодаря сужению этого канала на выходе, истекает со скоростью, достаточной для того, чтобы вследствие образования зоны пониженного давления вокруг

30 высокоскоростной струи инжектирующего газа образовался вокруг высокоскоростной струи инжектирующего газа образовался после инжектируемого газа через каналы 7 и пазы 9 в зону смешения канала 6, 35 При образовании хлопка или обратного удара пламени канал 4 и каналы 9, образующие дополнительное сопротивление на пути распространения фронта пламени, гасят его и преграждают таким образом до40 ступ ему в KGíàëû ин>кектируемого газа.

Таким образом, работа горелки, оборудованной инжекторно-смесительным узлом, значительно более безопасна чем горелок, традиционно применяемых в производстве.

1728587

Составитель С.Цвигун

Техред М.Моргентал

Корректор Т,Малец

Редактор В.Данко

Заказ !395 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101 нии в горелке нет необходимости заботиться о герметизации устройства присоединения магистрали подачи инжектирующего газа в канал инжектора, так как конструкция исключает воэможность попадания просачивающегося инжектирующего газа в маги- 5 страль инжектируемого газа, что также является определенной трудностью при изготовлении инжекторных горелок.

Формула изобоетения 10

Инжекторно-смесительный узел автогенной горелки, содержащий цилиндрический инжектор с центральным газоподводящим каналом, установленный в корпусе смесителя с образованием кольцевого канала подвода инжектируемого рабочего тела и выходного конического канала, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью обеспечения безопасности работы путем создания дополнительного сопротивления фронту пламени на входе в кольцевой канал, инжектоо перед коническим каналом снабжен выступом с выполненными в нем пазами, образующими с боковой поверхностью смесителя изолированные каналы.