Секционный измеритель натяжения полосы

 

Изобретение относится к области прокатного производства, а точнее к прокатке листов и полос, и наиболее эффективно может быть использовано в секционных измерителях натяжения на подшипниках скольжения , Цель изобретения - повышение точности измерения натяжения путем устранения взаимного трения торцов колеи при использовании в качестве смазывающей среды технологической жидкости, а также повышение надежности путем защить внутренней полости оси от загрязнения. Используется технологическая жидкость в качестве смазки. Элементы 3 создают гарантированный зазор между кольцами 1 Жидкость свободно проходит между кольцами и выходит на полосу. Трение между торцами колец 1 отсутствует. Отработанная жидкость из полости 5 выводится через полость 6 и дроссельные устройства 7 наружу 1 з.п.ф-лы. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

COllÈÀJ(ÈÑÒÈ×ÅÑÊÈÕ

РЕСПУБЛИК (s((s В 21 В 37/06. 39/08

ГОСУДАРCTBEН((ЫЙ КОМИТЕТ пО изОБРетения1л и ОткРытиям

ПРИ ГКПТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCKGIAY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 2 Д Ф 70 gag (21) 4845747/27 (22) 29,06.90 (46) 07.05.92. Бюл, ¹ 17 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт ((е-. таллургического машиностроения (72) И.А.Тодер. В.А.Толстых, P.È.Pèòìàí.

Б,А.Сивак и Л.Д.Эпштейн (53) 621.771.237.065(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 895568, кл, В 21 В 13/14, 1975, Патент Великобритании

¹ 1160112, кл. В 21 В 37/06, опублик. 1969. (54) СЕКЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ НАТЯЖЕНИЯ ПОЛОСЫ (57) Изооретение относится к области прокатного производства. а точнее к прокатке листов и полос, и наиболее эффективно мо.„.. Ы„„1731322 А1 жет быть использовано в секционных измерителях натяжения на подшипниках скольжения, Цель изобретения — повышение точности измерения натяжения путем устранения взаимного трения торцов колец при использовании в качестве смазывающей среды технологической жидкости, а так. же повышение надежности путем эащить внутренней полости оси от загрязнения. Используется технологическая жидкость в качестве смаэки. Элементы 3 создают гарантированный зазор между кольцами 1

Жидкость свободно проходит между кольцами и выходит на полосу, Трение между торцами колец 1 отсутствует. Отработанная жидкость из полости 5 выводится через полость 6 и дроссельные устройства 7 наружу. 1 э.п.ф-лы, 2 ил.

1731322

Изобретение относится к прокатному производству. а точнее к прокатке листов и полос, и наиболее эффективно может быть использовано в секционных измерителях натяжения на подшипниках скольжения.

Известно опорное устройство прокатного валка, содержащее датчик давления в виде гидростэтического подшипника, включающего ось, выполненный в ней гидростатический карман для приема смазки под давлением и кольцо, Устройство создавалось как силовое и не может быть использовано напрямую s измерительных целях, так как усилие прокатки относится к усилию измерения как SIN (5") к 1. В нем не решон вопрос устойчивости кольца, Наиболее близким по технической сути является измерительное устройство "Видимон", содержащее несколько колец, установленных с возможностью вращения на неподвижной полой оси на воздушных подшипниках. В полой оси имеются отверстия для подвода воздуха в зазор между кольцами и осью и для замера давления в нагруженной и ненагруженной зонах, Недостаток известного устройства заключается в снижении точности измерения натяжения полосы иэ-за большой площади контакта колец и оси, поэтому для получения на регистрирующем приборе сигнала необходимого уровня требуются высокоточные приборы. эксплуатация которых в условиях прокатного производства затруднена, что приводит к снижению надежности устройства. Недостатками также являются неизбежность контакта торцовых поверхностей колец и сдвига колец в одну сторону или их осцилляция вдоль оси устройства, Таким образом, при торцовом поджатии возникают большие силы трения, определяющие взаимное влияние колец. снижающее точность измерений. возможность загрязнения внутренних полостей окалиной и невозможность самоочищения.

Целью изобретения является повышение точности измерения натяжения путем устранения взаимного трения торцов колец при использовании в качестве смазывающей среды технологической жидкости, При этом для исключения трения между торцами колец обеспечиваются зазоры между ними. в которые смазывающая жидкость вытекает на полосу, и в связи с этим в качестве смазывающей жидкости используется технологическая смазка, применяемая на стане.

Секционный измеритель натяжения полосы, например, для листопрокатных станов горячей прокатки содержит соосные плавающие кольца, установленные на неподвижной полой оси с возможностью вращения на подшипниках жидкостного трения с дроссельн ыми отверстиями подачи смазы5 вающей среды и устройствами измерения давления в ней.

При этом устройство снабжено податливыми в радиальном направлении дистанционными элементами, расположенными.

10 между торцами плавающих колец, а полость оси разделена посредством цилиндрической трубы на две полости, одна из которых предназначена для подвода смазывающей среды, а другая — для слива отработанной

15 смазки, причем последняя снабжена регулируемым дроссельным устройством для обеспечения подпора на сливе, достаточного для обеспечения частичного истечения смазывающей среды через торцовые зазо20 ры между кольцами. обеспечивая самоочищение устройства и тем самым повышая точность измерения и надежность его работы.

На фиг.1 изображен секционный изме25 ритель натяжения полосы. продольноесечение; на фиг.2 — то же, поперечное сечение.

Секционный измеритель натяжения состоит из нескольких шлифовальных измерительных колец 1, смонтированных с зазором

30 на полой оси 2. Между кольцами 1 устанавливается гарантированный зазор посредством дистанционных элементов 3, например, из фторопласта, установленных на торце колец 1, Полая ось 2 разделена цилиндриче35 ской трубой 4 на две полости: для подвода смаэывающей среды 5 и слива отработанной смазки 6. на сливе установлено дроссельное устройство 7. На наружной поверхности оси 2 имеются три паза 8, в

40 которых закреплены нагруженный 9 и ненагруженный 10 сегменты из антифрикционного материала. На цилиндрической поверхности каждого из сегментов 9 и 10 выполнены карманы 11 с двумя отверстия45 ми 12 и 13. Отверстие 12 через дроссель 14 соединяет каждый карман 11 с полостью 5 для подвода смазывающей среды, Отверстие 13 через отводы 15 соединяют карманы

11 с измерителем 16 разности давления, 50 причем отводы 5 ненагруженных сегментов

10 объединяются коллектором 17, Измеритель работает следующим образом.

До начала прокатки полость 5 заполня55 ется смазывающей средой и через дроссели

14 и отверстия 12 подается в карманы 11 нагруженного 9 и ненагруженных 10сегментов. Секционный измеритель натяжения вводится в контакт с полосой, эа счет чего шлифованные кольца 1 получают вращение, 1731322 потери на трение колец 1 снижаются за счет применения дистанционных элементов, обеспечивающих гарантированный зазор между кольцами 1. Усилие натяжения создает в зоне контакта нагруженного сегмента 9 давление в карманах 11, которое передается смазывающей средой через отверстия

13, отводы 15 в измеритель 16 разности давления. Давление B зоне ненагруженных сегментом 9 через отверстия 13, отводы 15 и коллектор 17 передается также в измеритель 16 разности давления. Различия в показанных измерителей 16 разности давления указывают на неравномерность натяжения полосы. Этот сигнал в дальнейшем используют для управления точностью прокатываемой полосы. Отработанная смазка выводится иэ измерителя через полость 6 и дроссельные устройства, Предлагаемый секционный измеритель по сравнению с известным позволяет повысить точность измерения натяжения полосы путем устранения взаимного тренля торцов колец благодаря использованию технологической жидкости, беспрепятственно вытекающей на поверхность прокатываемой полосы. Вследствие этого становится возможным получить ожидаемый годовой экономический эффект. Расчет технико-экономической эффективности произведен на основании сравнения с известным устройством.

5 Формула изобретения

1, Секционный измеритель натяжения полосы для листопрокатных станов, содержащий соосные плавающие кольца, установленные на полой оси с возможностью

10 вращения на подшипниках жидкостного трения с дроссельными отверстиями подачи смазывающей среды и устройствами измерения давления в ней, отли ча ю щи йс я тем, что, с целью повышения точности

15 измерения натяжения путем. устранения взаимного трения торцов колец при использовании в качестве смазывающей среды технологической жидкости, он снабжен податливымл в радиальном направлении ди20 станционными элементами, расположенными между торцами плавающих колец.

2. измеритель no n.1, о т л и ч г ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности путем защиты внутренней полости оси

25 от загрязнения, он снабжен регулируемыми дроссельными устройствами для слива смаэывающей среды из внутренней полости оси, I2 I4 5 I5 1б