Запорно-перепускное устройство балластного отсека судна в аварийной ситуации
Изобретение относится к судостроению , в частности к средствам повышения безопасности плавания водных транспортных средств путем улучшения их аварийной остойчивости. Цель изобретения - повышение надежности при вибрации и слеминге, Запорно-перепускное устройство балластного отсека содержит основную и дополнительную пластины 4 и 5, основной и дополнительный кольцевые ограничители 3 и 7, при этом пластины выполнены с разными площадями проходных отверстий и связаны между собой перемычкой 6. 2 ил.
СОК 3 СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 5 Р ЬЭ (61) 1648830 (21) 4784540/11 (22) 08,12.89 (46) 15.05.92. Бюл. М 18 (71) Центральное конструкторское бюро "Белтсудопроект" (72) Б. П. Ардашев, Ю. И, Рязанцев, Б. А. Соколов и Л, А. Логанова (53) 629.12(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР М 1648830, кл. В 63 В 43/06, 1988, (54) ЗАПОРНО-ПЕРЕПУСКНОЕ УСТРОЙСТВО БАЛЛАСТНОГО ОТСЕКА СУДНА В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ „„ЯЦ„„1733323 А2 (57) Изобретение относится к судостроению. в частности к средствам повышения безопасности плавания водных транспортных средств путем улучшения их аварийной остойчивости. Цель изобретения — повы шение надежности при вибрации и слеминге, Запорно-перепускное устройство балластного отсека содержит основную и дополнительную пластины 4 и 5, основной и дополнительный кольцевые ограничители 3 и 7, при этом пластины выполнены с разными площадями. проходных отверстий и связаны между собой перемычкой 6. 2 ил. 1 4 (л) (л) ,(л) Э (гд 1733323 Изобретение о носится к судостроению и касается устэойств балластировки судна в аварийной ситуации и может быть использовано на всех типах кораблей и судов, на которых имеются пустые незатапливаемые в аварийном состоянии отсеки, расположенные ниже уровня аварийной ватерлинии. В качестве прототипа принято запорноперепускное устройство балластного отсека, которое обладает односторонней проницаемостью, обеспечивает переток забортной воды из аварийного отсека в пустые незатопленные смежные отсеки (например, предназначенные для перевозки топлива или балласта) и создают за счет этого дополнительный балластировочный момент. Недостатком указанного устройства является то, что в условиях слеминга и вибрации, особенно ощутимых на судне с малой осадкой, устройство, может оказаться недостаточно надежным в части герметизации цистерны в районе установки устройства в горизонтальном перекрытии, так как единственным элементом, удерживающим пластину (вставку) от смещения внутрь цистерны, является выступ резинового профиля. Цель изобретения — повышение надежности герметизации цистерны в условиях слеминга и вибрации. Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным кольцевым ограничителем и пластиной, жестко связанной с основной пластиной поперечной перемычкой, при этом дополнительный кольцевой ограничитель закреплен на основном кольцевом ограничителе, а дополнительная пластина закреплена с помощью резинового профиля в основном кольцевом ограничителе. Устройство может быть выполнено в виде съемной горловины и оба пластинчатых элемента мембраны могут быть вмонтированы в основной кольцевой ограничитель, На фиг. 1 показано предлагаемое запорно-перепускное устройство; на фиг. 2— то же, в виде сьемной горловины, В отверстие стенки 1 отсека установлены резиновые профили 2 и основной коль10 50 цевой ограничитель 3. Слабое звено выполнено в виде двухпластинчатой мембраны с рабочими пластинчатыми элементами: большей пощади 4, встроенной с помощью резинового профиля 2 в отверстие стенки 1, и меньшей площади 5, встроенной в отверстие основного кольцевого ограничителя 3. Рабочие пластинчатые элементы 4 и 5 соединены между собой перемычкой 6 и дополнительным кольцевым ограничителем 7. Устройство работает следующим образом. При затоплении аварийного отсека забортная вода выдавливает двухпластинчатую мембрану слабого звена и достаточно быстро заполняет балластный отсек судна в аварийной ситуации. Это может быть пустая цистерна топлива или балласта, В обычном безаварийном состоянии судна в условиях слеминга и вибрации устройство обеспечивает повышенную надежность герметизации цистерны с помощью двупластинчатой мембраны слабого звена. Таким образом, предлагаемое устройство позволяет автоматически производить балластировку аварийного судна и тем самым увеличить его остойчивость в различных аварийных ситуациях при повышенной надежности герметизации цистерны в безаварийном состоянии в условиях слеминга и вибрации. Устройство может быть выполнено в виде крышки горловины, что повышает технологичность изготовления его за счет переноса работ в цех, Упрощается замена устройства в процессе эксплуатации. Формула изобретения Запорно-перепускное устройство балластного отсека судна в аварийной ситуации по авт, св, N 11684488883300, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности при вибрации и слеминге, оно снабжено дополнительными кольцевым ограничителем и пластиной, жестко связанной с основной пластиной поперечной перемычкой, при этом дополнительный кольцевой ограничитель закреплен на основном кольцевом ограничителе, а дополнительная пластина закреплена с помощью резинового профиля в основном кольцевом ограничителе. 1733323 б 30 40 50 Составитель В.Манукян Техред М.Моргентал КоРРектоР Т Ва Редактор Ю.Середа Производственно-издательский комбинат "Патент". r. Ужгород. ул.Гагарина, 101.Заказ 1632 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва. Ж-35. Раушская наб.. 4/5
