Способ образования заклепочного соединения
Использование: образование заклепочных соединений в машиностроении. Сущность изобретения: в отверстиях соединяемых деталей размещают корпус 3 заклепки , а в корпус запрессовывают распорный стержень 8. Стержень радиально деформирует конец корпуса в коническом гнезде 7 одной из соединяемых деталей. 2 ил. (Л С ы ю о 00
союз советских
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК 0|Г г2! (51)5 F 16 В 5/04
ГОСУДАРСТВЕННЫ Й КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
К АВТОРСКОМУ. СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4803007/27 (22) 19,02.90 (46) 07.06.92, Бюл. ¹ 21 (75) Н.Н. Рахманов (53) 621.884 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹- 642529, кл. F 16 В 19/08, 1976.
Патент США ¹ 2569826, кл, 85-84. 1951. йЛ ÄÄ 1 739084 A1 (54) СПОСОБ ОБРАЗОВАНИЯ ЗАКЛЕПОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ (57) Использование: образование заклепочных соединений в машиностроении, Сущность изобретения: в отверстиях соединяемых деталей размещают корпус- 3 заклепки, а в корпус запрессовывает распорный стержень 8. Стержень радиально деформирует конец корпуса в.коническом гнезде 7 одной из соединяемых деталей. 2 ил.
1739084
Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам образования заклепочного соединения деталей, Известен способ образования заклепочного соединения, включающий выполнение отверстий в соединяемых деталях, размещение в них трубчатой заклепки с закладной головкой с последующим прошиванием заклепки пуансоном для формирования замыкающий головки (Ц. При таком способе не обеспечивается сжатие соединяемых деталей в процессе формирования за.мыкающей головки заклепки, что снижает надежность соединения.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности является способ образования заклепочного соединения, включающий выполнение отверстий в соединяемых деталях, размещение в них корпуса заклепки с закладной головкой с одного конца, продольными прорезями с другого конца и сквозным осевым отверстием, конически сужающимися в зоне прорезей, и запрессовку в осевое отверстие корпуса распорного стержня (2), В известном способе также не достигается сжатие саед .няемых деталей в процес е образования замыкающей гofloBKM заклепки, - Цель изобретения — повышение надежности и расширение эксплуатационных возможностей. Цель достигается тем, что одну иэ соединяемых деталей со стороны продольных прорезей корпуса выполняют с коническим гнездом, при этом угол конусности сужающейся части осевого отверстия корпуса выполняют не менее угла конусности конического гнезда соединяемой детали, На фиг, 1 показано положение деталей до образования эаклепочного соединения; на фиг. 2 — после образования заклепочного соединения.
Данный способ образования эаклепочного соединения включает выполнение отвсрстий в соединяемых деталях 1 и 2, размещение в них корпуса 3 заклепки с закладной головкой 4 с одного конца, продольными прорезями 5 с другого конца
5 . и сквозным осевым отверстием б, конически сужающимся в зоне прорезей. Одну иэ соединяемых деталей со стороны продольных прорезей 5 корпуса 3 выполняют с коническим гнездом 7, при этом угол а сужающей10 ся части осевого отверстия б корпуса выполняют не менее угла Р конусности ко-. нического гнезда 7 соединяемой детали 1, и производят эапрессовку в осевое отверстие корпуса распорного стержня 8 до момента
15 формирования замыкающей головки в виде радиально деформированного конца корпуса заклепки, размещенного в коническом гнезде соединяемой детали, Таким образом достига отся повышение
20 надежности и расширение эксплуатационных возможностей ссединения эа счет обеспечения сжатия соединяемых деталей в процессе формирования замыкающей голо, вки заклепки.
Формула изобретения
Способ образования заклепочного соединения, включающий выполнение отверстий з соединяемых деталях, размещение в
30 них корпуса заклепки с закладной головкой с одного конца, продольными прорезями с другого конца и сквозным осевым отверстием, конически сужающимся в зоне прорезей, и запрессовку в осевое отверстие
35 корпуса распорного стержня, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения надежности и расширения эксплуатационных возможностей, одну из соединяемых деталей со стороны продольных прорезей
40 корпуса выполняют с коническим гнездом, при этом угол конусности сужающейся части осевого отверстия корпуса выполняют не менее угла конусности конического гнезда соединяемой детали.
1739084
Составитель Н.Рахманов
Техред М.Моргентал Корректор А.Осауленко
Редактор Т.Юрчикова
Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина. 101
Заказ 1989 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб,, 4/5
