Поршневой привод

 

Изобретение относится к пневмоавтоматике . Привод содержит поршневой двигатель 1, вихревые усилители 3 и 4 и газораспределитель 5. Между поршневым двигателем 1 и вихревыми усилителями 3 и 4 установлен промежуточный распределитель 6, представляющий собой шток 9, расположенный в герметичной камере с четырьмя полостями 13, 14, 15 и 16, дйе из которых связаны с поршневым двигателем 1. Установка промежуточного распределителя 6 позволяет существенно повысить КПД устройства. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСЛУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4834054/24 (22) 04.06.90 (46) 15.06.92, Бюл. %22 (71) Московский авиационный институт им.

Серго Орджоникидзе (72) А.А.Тофель, И.Г,Федоров, M.À.eèëàòoâ и Ю.А,Шульгин (53) 621 — 525(088.8) (56) Прусенко В.С. Пневматические регуляторы. — M.— Л.: Энергия, 1966, с,241.

Экспресс-информация. Приборы и элементы автоматики. — M., 1967, N7,,с.11. ц,, 1741097 A ll (54) ПОРШНЕВОЙ ПРИВОД (57) Изобретение относится к пневмоавтоматике, Привод содержит поршневой двигатель 1, вихревые усилители 3 и 4 и газораспределитель 5. Между поршневым двигателем 1 и вихревыми усилителями 3 и

4 установлен промежуточный распределитель 6, представляющий собой шток 9, расположенный в герметичной камере с четырьмя полостями 13, 14, 15 и 16, две из которых связаны с поршневым двигателем

1. Установка промежуточного распределителя 6 позволяет существенно повысить

КПД устройства. 1 ил, 1741097

Изобретение относится к средствам автоматического управления и может быть использовано B системах пневмогидроавтоматики.

Цель изобретения — повышение КПД поршневого привода, 5

На чертеже изображен поршневой привод, Поршневой привод содержит поршневой двигатель 1, корпус 2, вихревые усилители 3 и 4, управляемый газораспределитель 5, про- 10 межуточный распределитель 6, представляющий иэ себя жестко связанный с вихревыми усилителями 3 и 4 цилиндр 7, в котором расположен удерживаемый в нейтральном положении пружинами 8 подвижный шток 9 с 15 закрепленными на нем тремя поршнями 10—

12, разделяющими цилиндрическую камеру на четыре полости 13 — 16, две из которых соединены с каналами 17 и 18, связанными с соответствующими полостями поршнево- 20 го двигателя 1 и с приемными каналами 19 и 20, проходящими внутри штока 9 к его приемным соплам 21 и 22, расположенным в торцах штока 9 напротив выходных отверстий:.3 и 24 вихревых усилителей 3 и 4, 25 имеющих по дополнительному выходному отверстию 25 и 26 каждое из которых соединено магистралями 27 и 28 с одной из противоположных крайних полостей герме- . тичной камеры. Поршневой привод содер- 30 жит также стабилизированный источник 29 питания, соединенный с каналами питания вихревых усилителей 3 и 4 и управляемого гаэораспределителя 5, выходы которого соединены магистралями 30 и 31 с каналами 35 управления вихревых усилителей 3 и 4, и ограничители 32 и 33 хода, установленные на концах штока. Осевые каналы 19 и 20 соединены с полостями 13 и 14 радиальными отверстиями. 40

Поршневой привод работает. следующим образом.

При отсутствии входного сигнала в вихревые усилители 3 и 4 поступает одинаковый расход управления. Вследствие этого в 45 полостях поршневого двигателя 1 устанавливаются одинаковые по величине давления. Расстояние между приемными соплами 21 и 22 и выходными отверстиями

23 и 24 в нейтральном положении одинако- 50 во и обеспечивается одинаковым давлением в крайних полостях 15 и 16, связанных с дополнительными выходными отверстиями

25 и 26, и наличием пружин 8, При подаче входного сигнала на управ- 55 ляемый газораспределитель происходит изменение расхода управления в магистралях

30 и 31, связывающих выходы управляемого газораспределителя 5 с каналами управления вихревых усилителей 3 и 4, Б результате расход управления в одном из вихревых усилителей, например 3, уменьшается, тогда в вихревом усилителе 4 он увеличивается, В результате в крайней полости 16, связанной с вихревым усилителем 4, давление уменьшается и шток 9 перемещается к вихревому усилителю 3. Г1ри этом расстояние между выходным отверстием 23 вихревого усилителя 3 и приемным соплом 21 уменьшается, а между выходным отверстием 24 и приемным соплом 22 увеличивается. В результате в полость поршневого двигателя 1 через канал 17 поступает больший расход, Формула иэобретeíия

Поршневой привод, содержащий газораспределитель, выходные каналы которого соединены с каналами управления двух вихревых усилителей, поршневой двигатель, а также стабилизированный источник питания, подключенный к каналам питания вихревых усилителей и гаэораспределителя, отл и чаю щи и с я тем, что, с целью повышения КПД он дополнительно содержит промежуточный распределитель, состоящий из расположенной в одном корпусе с вихревыми усилителями цилиндрической

KBMppht, внутри которой размещен подвижный шток с закрепленными на нем тремя поршнями, разделяющими цилиндрическую камеру на две крайние и две средние полости, в подвижной шток введены два осевых канала, каждый из которых одним своим концом через р;.диальное отверстие соединен с соответствующей средней полостью цилиндрической камеры, а другим — с приемным соплом, расположенным íà торце подвижного штока напротив основного выходного отверстия соответствующего вихревого усилитсля, каждый вихревой у илитель содержит дополнительное соосное основному выходное отверстие, в крайних полостях цилиндрической камеры установлены пружины одинаковой жесткости, на концах подвижного штока установлены ограничители хода, средние полости герметичной камеры соединены с полостями поршневого двигателя, а дополнительное выходное отверстие каждого вихревого усилителя соединено с противоположно расположенной по отношению к нему крайней полостью цилиндрической камеры.