Устройство для намотки кабеля

 

союз советских со@млистичесних

РЕСПУБЛИК

51)5 Н 02 G 11/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

91 93 2

gPP++g 1. л„) Э ПМД!; 1 .","! фф"..г,::Ж:;

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

llo изОБРетениям и ОтнРытиям

llpH Гннт сссР

H A ВТОРСНОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (21) 4639418/07 (22) 17.01.89 (46) 23.06.92. Бюл. Р 23 (71) Ленинградское научно-производственное объединение строительного и коммунального машиностроения "Ленстройкоммаш" (72) Б.И.Деконов, 3,8.Галдава и А.И.Сирадэе

"(53) 621.315(088.8) . (56) Авторскре свидетельство СССР

М 1198721, кл. И 02 P 3/26, 1983, (g4) устРодство Для ижотки кАБеля (57) Использование: s каЬельной связи. Сущность изобретения: устройство для намотки кабеля установлено на неподвижном механизме, имею,ем элект.родвигатель. Кабель 12 одним концом неподвижно закреплен на пути движеИзобретение относится к устройствам для кабельной связи с подвижными транспортными средствами и может быть использовано в оЬласти подъемно-транспортного машиностроения.

Известны устройства для кабельной связи с подвижными транспортными средствами, содержащие кабельный барабан, связанный зубчатой парой с электродвигателем, обмотки которого рассчитаны на повышенное скольжение в направлении, противоположном направлению его включения.

Недостатком известных устройств является отсутствие тормоза, препятствующего самопроизвольному сматыванию кабеля с кабельного Ьарабана от воз"

ÄÄSUÄÄ 1742924 А 1

2 ния передвижного механизма, а другим концом - на барабане 3. Фиксирующий механизм содержит зубчатое колесо 6, собачку 13,. электромагнит и возвратную пружину. Для блокировки, исключающей обрыв кабеля, в системе управления предусмотрены конечный выключа-, тель и реле времени с размыкающим контактом с выдержкой времени на размывание. Для включения электродвигателя 2 устройства для намотки кабеля 12 предусмотрен переключатель, состоящий иэ пяти контактов: четырех замыкающих и одного размыкающего и пускателя с контактами, а для включения электродвигателя передвижного механизма - переключатель и реверсивный пускатель с катушками и контактами. 3 ил.

« ) действия упругих сил остаточной де- д формации, намотанного на барабан кабеля и от веса, свисающего с барабана каЬеля.

Известно также устройство для намотки каЬеля, содержащее кабельный барабан, кинематически связанный с приводом вращения, включающим электродвигатель и тормозной механизм в виде тормозного барабана, контактирующего с двумя диаметрально распо- 3 ложенными тормозными колодками с до= а.

i полнительными тягами и втулками, закрепленными на валу электродвигателя и шарнирно связанные с тормозными колодками.

1742924

Недостатком данного устройства является низкая надежность тормоз-кого устройства и сложность конструкции.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство, содержащее кабельный барабан с асинхронным электродвигателем, статорная обмотка которого через замыкающие контакты коммутационного аппарата в виде реле времени подключена к питающей сети, вал асинхронного электродвигателя соединен с валом кабельного барабана, командоконтроллер с замыкающими контактами, два контактора с обмотками выбора направления движения транспортного средства, конечный выключатель положения с замыкающим контактом, реле времени, один вывод которого соединен с одним зажимом замыкающего контакта конечного выключателя положения, другой вывод обмотки реле вре" мени через первый контакт коман- доконтроллера подключен к Фазе питающей сети и к одним зажимам второго и третьего контактов командоконтроллера другие зажимы которых подключены к одним выводам обмоток контакторов выбора направления движения транспортного. средства, другие выводы которых обьединены и подключены к друго" му зажиму замыкающего контакта конечного выключателя положения, тормозной механизм, включающий средство, взаимосвязанное с кабельным барабаном, взаимодействующим с указанным средством, и упор, связанный подпружиненным рычагом с замыкающим контактом конечного выключателя.

Недостатки данного устройства низкая надежность тормозного устройства и сложность конструкции.

Целью изобретения является повышение надежности и упрощение конструкции устройства.

Поставленная цель достигается тем, что указанное средство выполнено в виде зубчатого колеса, жестко закреп" ленного на валу барабана, упор - в аиде собачки, при этом рычаг кинематически связан с вновь введенным тянущим электромагнитом, включенным в питающую сеть электродвигателя барабана °

1

На Фиг. 1 изображена кинематическая схема устройства для намотки кабеля; на фиг. 2 - кинематическая cxe" ма фиксирующего механизма s виде зубчатого колеса, собачки, электромагнита и конечного выключателя; на

5 фиг. 3 - электрическая схема управ" ления устройством для намотки кабеля и передвижным транспортным средством., устройство для намотки кабеля сос10 тоит из основания 1, электродвигателя 2 с повышенным скольжением, бара-. бана 3, кольцевого токоприемника 4, большой звездочки 5, малой звездочки

6, цепной передачи 7 и зуЬчатого колеса 8. БараЬан 3, токоприемник 4, больная звездочка 5 и зубчатое колесо 8 жестко закреплены на валу 9, вращающемся в подшипниках 10, а ма" лая звездочка 6 жестко закреплена на

20 валу электродвигателя 2 и связана с большой звездочкой 5 цепью 7, при этом устройство для намотки кабеля установлено на передвижном транспорт" ном средстве. с электродвигателем 11.

ZS Кабель 12 одним концом неподвижно закреплен на пути движения передвижного средства, а другим концом — на барабане 3. Фиксирующий механизм содержит зубчатое колесо 8, собачку

ЗО 13, электромагнит 14, возвратную пру жину 15 и конечный выключатель 16.

В системе управления и блокировки, исключающей обрыв кабеля 12, предусмотрен коммутационный аппарат в виде реле 17 времени с замыкающими контактами 17.1 для включения и отключения электродвигателя 2 и электромагнита 14 устройства для намотки кабеля, два контактора с обмотками 18 и

19 и замыкающими контактами 18.1 и

4О 19.1 для выбора направления движения, включения и отключения электродвигателя 11 транспортного средства, а также переключателя 20 с тремя размыкающими контактами 20.1-20.3 для управления как устройством для намотки кабеля, так и транспортным средством и конечного выключателя 16 для ocy"" ществления электрической блокировки, исключающей оЬрыв кабеля 12..

Устройство работает следуюцим образом.

Пуск передвижного механизма в любую сторону относительно точки закрепления кабеля 12 на пути передвижения, а также пуск устройства для— намотки кабеля только в одну сторону производится переключателем 20 вправо и влево, при этом от замыкания его

12 конт а кта 20. 3 в ключа ет ся катушка реле

17 времени, мгновенно замыкая .свой контакт 17.1 в цепи электродвигателя

2 и электромагнита 14, предваритель-. но включая тем самым в работу элек- . тродвигатель 2 барабана 3, устройст" ва для намотки кабеля и .держа кабель

12 под натяжением. Электромагнит 14, воздействуя на собачку 13, выводит ее из зацепления с зубчатым колесом 8, при этом собачка 13, воздействуя од" новременно на конечный выключатель

16, обеспечивает замыкание его контакта 16.1 в цепи катушек 18 и 19 контакторов выбора направления движения транспортного средства, но посколькуо при этом контакты 20.1 или

20.2 переключателя 20 также замкнуты, включатся катушки 18 или 19, ко" торые своими контактами 18. 1 или 19. 1 . включают электродвигатель 11 транспортного средства, которое начинает передвигаться .в ту или иную сторону относительно точки закрепления кабеля

12 с предварительным включением в работу устройства для намотки кабеля.

При ус ановке переключателя 20 в положение "Отключено" от размыкания его контактов 20.1 и 20.2 отключатся контакторы выбора направления дви- жения транспортного средства, а следовательно, и:электродвигатель 11 транспортного средства. При этом замыкается контакт 20.3 переключателя

20 и включает реле 17 времени, которое замыкает свой контакт 17.1 в цепи электродвигателя 2 устройства для намотки кабеля и электромагнита

14, оставив их в работе с целью исключения обрыва кабеля, поскольку транспортное средство может некоторое время передвигаться по инерции. Через время, несколько большее, чем время выбега транспортного средства, срабатывает реле 17 времени, размыкает свой контакт 17.1 и тем самым отключает электродвигатель 2 устройства для намотки кабеля и электромагнит 14, при этом собачка 13 под

42924 воздействием возвратной пружины 15 входит в зацепление с зубчатым колесом 8, обеспечив тем самым натяжение кабеля 12.

Формула изобретения

Устройство для намотки кабеля, содержащее кабельный барабан с асинх-. ронным электродвигателем, статорная обмотка которого через замыкающие контакты коммутационного аппарата подключена к питающей сети, вал асинхронного электродвигателя соедиен с валом кабельного барабана, командоконтроллер с замыкающими контактами, два контактора с обмотками вы-. бора направления движения, конечный

2О выключатель положения с замыкающим контактом, реле времени, один вывод обмотки которого соединен с одним за1 жимом замыкающего контакта конечного выключателя положения, другой вывод

25 обмотки реле времени через первый контакт командоконтроллера подключен к Фазе питающей сети и к одним зажимам второго и третьего контактов командоконтроллера, другие зажимы которых подключены к одним выводам обмоток контакторов выбора направления движения, другие выводы которых объединены и подключены к другому зажиму замыкающего контакта конечного выключателя положения, Фиксирую35 щий механизм, включающий средство, взаимосвязанное с кабельным барабаном, взаимодействующий с указанным средством упор, связанный подпружиненным рычагом с замыкающим контактом конец4<. ного выключателя, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности и уйрощения конструкции, указанное средство выполнено.в виде зубчатого колеса, жестко закрепленного на валу барабана, упор - в виде собачки, при этом рычаг кинематически связан с вновь введенным тянущим электромагнитом, включенным в питающую сеть электродвигателя баРабана.

1742924

Фиг,Л

174?92"

Составитель Б.Декопов

Редактор А. Мотыль Техред Л.Олийнык и

Корректор А.Обручар

»»»»»»»» «»

Заказ 229! Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета о.изобретениям и открытиям нри ГКНТ СССР!!3035, Москва, R-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101