Статор электрической машины

 

Изобретение относится к области электромашиностроения . Цель изобретения повышение надежности и улучшение охлаждения путем увеличения теплоотвода от сердечника . Статор электрической машины содержит стальной магнитопровод 1 с обмоткой , литой алюминиевый корпус в виде продольных ребер с торцовыми кольцами и элементы крепления ребер с сердечником в виде продольных пазов и размещенных в них выступов. Благодаря тому, что пазы для крепления ребер в магнитопроводе выполнены прерывистыми с защемлением листов статора материалом ребер в местах их крепления к магнитопроводу, обеспечивается достижение поставленной цели. 2 з.п. ф-лы, 11 ил. . Я

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 Н 02 К 5/18

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В В 77 1 (21) 4776248/07 (22) 02,01.91 (46) 30,06.92. Бюл. N 24 (71) Производственное объединение "Ярославский электромашиностроительный завод" (72) М,Ф.Уткин (53) 621.313.7 1 3 (088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

N 1084824, кл. Н 02 К5/18, 1984.

Авторское свидетельство СССР

¹ 882266550044, кл. Н 02 К 5/18, 1981. (54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к области электромашиностроения. Цель изобретения—.... Ж,, 1744761 А1 повышение надежности и улучшение охлаждения путем увеличения теплоотвода от сердечника. Статор электрической машины содержит стальной магнитопровод 1 с обмоткой, литой алюминиевый корпус в виде продольных ребер с торцовыми кольцами и элементы крепления ребер с сердечником в виде продольных пазов и размещенных в них выступов. Благодаря тому, что пазы для крепления ребер в магнитопроводе выполнены прерывистыми с защемлением листов статора материалом ребер в местах их крепления к магнитопроводу, обеспечивается достижение поставленной цели.

2 з,п, ф-лы> 1 1 ил.

1744761

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электрическим машинам, Цель изобретения — увеличение надежности и улучшение охлаждения путем увеличения теплоотвода от сердечника.

На фиг, 1 показан статор, продольный разрез; на фиг. 2 — то же, поперечный разрез; на фиг. 3-5 — то же, возможные ваоианты исполнения; на фиг. 6 — 11 — примеры возможных вариантов изготовления элементов закрепления ребер на магнитопроводе.

Статор содержит магнитопровод 1, ребра 2 охлаждения, торцовые кольца 3, скрепляющие эти ребра и выполненные с ними за одно целое, замки 4 под подшипниковые щиты 5, обмотку 6, уложенную в пазы магнитопровода, Магнитопровод представляет собой пакет шихтованных статорных листов 7 и 8. Ребра охлаждения присоединены к магнитопроводу элементами крепления в виде продольных прерывистых выступов 9 или пазов 10, находящихся в прерывистых пазах 11 или на выступах 12 магнитопровода.

В статорном листе 7 имеются пазы элементов крепления, в листе 8 пазов нет.

Листы собираются в пакете с чередованием через один с образованием прерывистых.пазов и выступов, Материал ребер, получаемых заливкой на магнитопроводе, охватывает боковые поверхности 13 и 14 ребер 2 за счет наличия пазов в соседних листах.

Элементы крепления ребер могут иметь охватывающую или охватываемую форму или их комбинацию (фиг.6 — 9), Площадь боковых поверхностей 13 и 14 в несколько раз превышает площадь периметра паза листа 7. В результате этого значительно увеличивается теплоотвод от магнитопровода. Образующееся вследствие разницы коэффициентов линейного расширения материалов магнитопровода и корпуса защемление чередующихся листов в материале ребер гарантированно обеспечивает прочность закрепления этих ребер на магнитопроводе, Поэтому по соображениям технологичности может быть применена форма элементов крепления, образованная кривыми линиями, например дугами окружностей (фиг,10 — 11), К тому же инструмент для получения паза в форме "ласточкиного хвоста" излишне сложен и имеет повышенный износ на углах, а также пазы с острыми углами созда5 ют повышенное сопротивление магнитному потоку, увеличивая индукцию и дополнительные потери.

С целью увеличения эффективности охлаждения двигателя ребра присоединяются

10 к торцовым кольцам своими основаниями, а сами кольца расположены в пределах габарита магнитопровода. Это позволяет исключить перекрытие межреберного пространства торцовыми кольцами и, увеличив по15 датливость узлов крепления ребер к кольцам, сократить деформацию центрального отверстия, которое возникает при охлаждении залитого корпуса.

Таким образом, использование изобре20 тения позволяет повысить надежность электрических машин путем повышения эффективности охлаждения, Формула изобретения

25 1, Статор электрической машины, содержащий стальной магнитопровод с обмоткой, охватывающий его литой алюминиевый корпус в виде продольных ребер, соединенных с торцовыми кольцами, и

30 соединение ребер с сердечником в виде продольных пазов сердечника и размещенных в них выступов ребер, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что, с целью повышения надежности и улучшения охлаждения путем увели35 чения теплоотвода от сердечника, пазы для крепления ребер в магнитопроводе выполнены прерывистыми с обеспечением в местах крепления к магнитопроводу аксиального защемления листов статора мате40 риалов ребер при его усадке.

2. Статор по и 1, отличающийся тем, что, с целью увеличения эффективности охлаждения и увеличения точности сборки

45 пакета статора, ребра соединены с торцовыми кольцами со стороны своих оснований, а сами торцовые кольца имеют радиальные размеры в пределах магнитопровода.

3. Статор по п 1, отличающийся

50 тем. что продольные пазы и выступы для закрепления ребер имеют форму, образованную кривыми линиями, 1744761

1744761

1744761

17447б1

Фиг. 11

35

45

Составитель Н,Мотин

Техред М.Моргентал

Редактор С,Лисина

Корректор Т,Палий

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, yn,Гагарина, 101

Заказ 2201 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открьпиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5