Топливный фильтр для двигателя внутреннего сгорания
СО.ОЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ОПИСАН
К ABTOPCKOMY
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4809305/26 (22) 02.04.90 (46) 23.09.92. Бюл. М 35 (71) Харьковский политехнический институт им. В.И.Ленина (72) У.А.Абдулгазис, LU.À.ÃàíèåB и Н.К,Шокотов (56) Патент Японии
¹ 61-42109, кл, F 02 М 37/22, 1986. (54)ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение позволяет расширить функциональные возможности фильтра и повысить качество очистки дизельного топлива от агрессивных йонов солей природной атмосферной пыли. Фильтр содержит корпус
Изобретение относится к области двигателестроения применительно к очистке дизельного топлива от агрессивных ионов солей природной атмосферной пыли, вызывающих коррозию топливной аппаратуры, с одновременным протонированием дизельного топлива.
Цель изобретения — повышение качества очистки и расширение функциональных возможностей фильтра, На фиг.1 показан топливный фильтр для двигателя внутреннего сгорания, общий вид.
Топливный фильтр содержит корпус 1 с отстойником 2 в донной части 3, крышку 4 с впускным 5 и выпускным 6 патрубками, сетчатую кассету 7 частично заполненную ионообменной средой 8 с функциональной обменной группой в виде ионов водорода
Н+, выход впускного патрубка 5 размещен в
БЫ;„1762969 Al (s!)s В 01 D 27/00, F 02 М 37/22 с отстойником в донной части, в котором размещена сетчатая кассета, частично заполненная ионообменной средой с функциональной обменной группой в виде ионов водорода Н, Выход впускного патрубка разл ещен в отстойнике под сетчатой кассетой, которая выполнена из материала, катализирующего протонирование топлива.
Ионообменная среда выполнена в виде гранул,, Контакт скопившихся в водном отстое легкорастворимых солей с ионообменной средой приводит к обмену катионов солей на ионы водорода Н, которые под катализирующим воздействием сетчатой кассеты протонируют непредельные фракции топлива. 1 з.п.ф-лы, 1 ил. отстойнике 2 под сетчатой кассетой 7, а последняя выполнена из материала, катализирующего протонирование топлива, причем ионообменная среда выполнена в виде гранул.
Фильтр работает следующим образом.
По мере поступления топлива, загрязненного легко ргстворил1ыми в воде солями, через входной патрубок 5, выход которого размещен в отстойнике 2 под сетчатой кассетой 7, в донной части 3 корпуса 1 скапливается водный отстой, Контакт посл днего с ионообменной средой 8 приводит к обмену
+ катионов солей на ионы водорода Н, которые под катализирующим воздействием сетчатой кассеты 7, например, медной протонируют непредельные фракции топлива.
Очищенное и протонированное топливо отводится через выпускной патрубок 6.
1762969
Составитель I. Абдулгазис
Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор Н. Король
Редактор А. Кулакова
Заказ 3404 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
Формула изобретения
1. Топливный фильтр для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с отстойником в донной части и крышку с впускным и выпускным патрубками, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения качества очистки и расширения функциональных возможностей фильтра, он снабжен установленной в корпусе сетчатой кассетой, частично заполненной ионообменной средой с функциональной обменной
+ группой в виде ионов водорода Н, выход впускного патрубка размещен в отстойнике под сетчатой кассетой, а последняя выпол5 нена из материала, катализирующего протонирование топлива.
2, Фильтр по и 1, отл и ч а ю щи и с я тем, что ионообменная среда выполнена в
10 виде гранул.
