Навесное устройство к погрузчику для перегрузки грузов в кипах

 

Использование: изобретение относится к оСласти погрузочно-разгрузочных работе тарно-штучными грузами, преимущественно : кипами, в условиях складов готовой продукции промышленных предприятий и грузовых дворов железнодорожных станций . Сущность изобретения: навесное оборудование погрузчика содержит рычажный сталкиватель 1, навешенный на каретку 2 грузоподъемника погрузчика своей неподвижной плиты 5 сталкивателя 1 шарнирно при помощи поводков 6 прикреплены L- образные двуплечие рычаги, связанные с подвижной плитой 5 при помощи подпружиненных регулируемых ограничителей 8, На оси шарнирного соединения рычагов 7 с поводками 6 установлены катки 9, для взаимодействия с грузом двуплечие рычаги 7 имеют ролики 10. На подвижной плите 5 сталкивателя 1 установлены управляемые фиксаторы 11, на неподвижной раме 3 смонтирован прижим 12 с гидроцилиндром 13 для приведения его в действие. 5 ил. ё

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (si)s В 66 F 9/12

0 (л)

4 и !

1,д

ГО УДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

BE ОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)

ОПИСАНИЕ (21) 4882036/1,1 (22)) 14.11.90 (46) 30.01.93.Бюл. ¹ 4 (71)l Харьковский институт инженеров желез одорожного транспорта им. С.М.Кирова (72),А.И,Гребцов, И.А.Дергач, Ю,И,Ивашко и Н Г.Стоний (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 1204556, кл. В 66 F 9/12, 1984, (54). НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО К ПОГРУЗЧИКУ ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ ГРУЗОВ В КИПАХ (57) Использование: изобретение относится к о ласти погрузочно-разгрузочных работ с тар о-штучными грузами, преимущественно кипами, в условиях складов готовой про укции промышленных предприятий и

„„ЯЛ„„1791371 А1 грузовых дворов железнодорожных станций, Сущность изобретения: навесное оборудование погрузчика содержит рычажный сталкиватель 1, навешенный на каретку 2 грузоподъемника погрузчика своей неподвижной плиты 5 сталкивателя 1 шарнирно при помощи поводков 6 прикреплены 1образные двуплечие рычаги, связанные с подвижной плитой 5 при помощи подпружиненных регулируемых ограничителей 8. На оси шарнирного соединения рычагов 7 с поводками 6 установлены катки 9, для взаимодействия с грузом двуплечие рычаги 7 имеют ролики 10. На подвижной плите 5 сталкивателя 1 установлены управляемые фиксаторы 11, на неподвижной раме 3 смонтирован прижим 12 с гидроцилиндром 13 для приведения его в действие. 5 ил, 1791371

10

50

Изобретение относится к области погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами, преимущественно с кипами, в условиях складов готовой продукции промышленных предприятий и грузовых дворов железнодорожных станций.

Известен вилочный захват погрузчика, содержащий рычаги, установленные на вилах с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Поверхности рычагов, взаимодействующие с грузом, имеют рифление. Рычаги подпружинены и имеют ограничители поворота, Недостатком данного устройства является сложность освобождения захвата от груза в том случае, если необходимо укладывать груз без зазора, Кроме того, в таком устройстве с целью предупреждения проскальзывания рифленых концов рычагов llо передней стенке кипы рычаги установлены под минимальным углом наклона к горизонту, не превышающим угла трения, Вследствие этого в начальный момент при подъеме кипы требуется значительное напорноеусилие погрузчика. Как известно, развиваемое напорное усилие электропогрузчиков снижается по мере разрядки батарей. В результате приподъем затрудняется или становится невозможным, снижается производительность погрузчика, Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому техническому решению является погрузчик для работы в стесненных условиях, содержащий смонтированные на каретке с возможностью вертикального поворота многоштыревой захват, рычажный сталкиватель и прижим.

Недостатком данного устройства является затрудненный захват тарно-штучных грузов, уложенных в штабель без зазора, и возможность повреждения как самого груза, так и его упаковки.

Целью предлагаемого технического решения является повышение производительности путем сокращения времени захвата груза.

Общими признаками предлагаемого технического решения и прототипа являются: каретка грузоподъемника погрузчика, вилы-штыри, рычажный сталкиватель, прижим для груза, Отличительными признаками по сравнению с прототипом являются: наличие двуплечих рычагов, связанных с подвижной плитой сталкивателя поводками двуплечих рычагов, связанных с подвижной плитой сталкивателя поводками и подпружиненными ограничителями, управляемые фиксаторы двуплечих рычагов, для взаимодействия рычагов с грузом и вилами имеются ролики и катки, причем двуплечие рычаги выполнены L-образными и их горизонтальные плечи короче вертикальных.

За счет оборудования погрузчика вышеперечисленными элементами обеспечивается возможность быстро захватывать тарно-штучные грузы, плотно (без зазоров) уложенные в штабель, не повреждая груз и его упаковку.

Наиболее трудным для взятия тарноштучного груза (например кипы) погрузчика является расположение груза в крытом железнодорожном вагоне по уплотненной(без горизонтальных и вертикальных зазоров) схемам погрузки, Груз в ходе транспортировки очень уплотняется. Поэтому первую кипу приходится вырывать из штабеля, так как она зажата соседними кипами. Наличие L-образных рычагов обеспечивает приподъем кипы при меньшем напорном усилии погрузчика за счет разности длины вертикального и горизонтального плеча рычага, Совместно с прижимом L-образные рычаги позволяют сократить время на захват груза. Кроме того данное устройство позволяет надежно захватывать груз с верхних ярусов штабеля, когда при использовании известных технических решений не хватает напорного усилия погрузчика для ввода вил под груз.

Таким образом, предложенные отличительные признаки являются существенными и позволяют в совокупности с известными признаками получить новый положительный эффект — повышение производительности за счет сокращения времени захвата груза.

На фиг,1 показан общий вид предлагаемого устройства; на фиг,2 — начальный момент захвата груза; на фиг,3 — положение устройства перед вводом вил под кипы; на фиг.4 — положение устройства при полностью введенных вилах и прижатых кипах; на фиг.5 — кипы захвачены полностью.

Навесное оборудование погрузчика содержит рычажный сталкиватель 1, наваливаемый на каретку 2 грузоподъемника погрузчика своей неподвижной рамой 3. На каретке 2 навешены вилы 4. К нижней части подвижной. плиты 5 сталкивателя 1 шарнирно при помощи поводков 6 прикреплены

L-образные двуплечие рычаги 7. Эти рычаги связаны с подвижной плитой 5 также при помощи подпружиненных регулируемых ограничителей 8, На оси шарнирного соединения рычагов 7 с поводками 6 установлены катки 9, посредством которых рычаги 7 опираются на вилы 4, Для взаимодействия с грузом двуплечие рычаги 7 имеют ролики 10, 1791371 края ки нии по чаги 7

В этот тором 1 удержи

Под грув

Фиг. 2

На подвижной плите 5 сталкивателя 1 установлены управляемые фиксаторы 11 для удержания в ходе захвата груза рычагов 7.

На неподвижной раме 3 смонтирован прижим 12 с гидроцилиндром 13 для проведения ег в действие, Предлагаемое устройство работает следующими образом.

Погрузчик, оборудованный устройством, подъезжает к штабелю кип и незначительно внедряет вилы 4 в штабель под нижнюю грань захватываемой кипы, Перед начало захвата кип сталкиватель 1 находится сложенном состоянии (подвижная плита расположена у неподвижной рамы

3). Горйзонтальные плечи L-образных рычагов 7 п и помощи регулируемого ограничителя 8 ыставлены ниже верхней кромки вил

4 и оп раются на них катками 9, далее незначит льно приподнимают груз, В образовавшиися зазор, перемещая подвижную плиту 5 сталкивателя 1, вводят горизонтальные эл менты i-образных рычагов 7. Одновреме но происходит касание груза лж тя вижролика и 10. Далее продо ае с д е ние по вижной плиты 5 вперед, а горизонтальны элементы L-образных рычагов 7 поддев ют кипу и, поворачиваясь за счет взаимо ействия роликов 10 с поверхностью груза, роизводят приподъем переднего

ы (фиг.3). При последующем движерузчика вперед груз прижимает рыподвижной плите 5 сталкивателя 1. омент рычаги 7 фиксируются фикса1, благодаря чему груз надежно ается в приподня-ом положении. ом образовался пооем достаточный для ввода вил 4 (фиг.4). Затем совмещая движение погрузчика вперед с одновременным складыванием сталкивателя 1 производится полный ввод вил 4 под груз. После

5 полного складывания сталкивателя 1 фиксатор освобождает рычаги и кипы ложатся на вилы 4, после чего они замыкаются прижимом 12 при помощи гидроцилиндра

13. Кипы захвачены полностью. Их транс10 портируют к месту укладки и при помощи сталкивателя 1 сдвигают с вил 4. Сталкиватель 1 складывают и погрузчик перемещают к штабелю за новым грузом.

15 Формула изобретения

Навесное устройство к погрузчику для перевозки грузов в кипах; содержащее навешенные на плиту каретки грузоподъемника погрузчика вилы, рычажный сталкиватель

20 и прижим для груза, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышвния производительности путем сокращения времени захвата груза, оно снабжено парой двуплечих

L-образных рычагов, каждый из которых

25 шарнирно связан со сталкивателем с помощью поводка и подпружиненного ограничителя с возможностью взаимодействия с фиксаторами, которые установлены на сталкивателе, причем каждый рычаг снабжен ро30 ликом, который шарнирно установлен на конце его верхнего плеча для взаимодействия с грузом, и катком, который установлен соосно с шарниром соединения рычага с поводком для взаимодействия с вилами, 35 причем конец горизонтального плеча рычага расположен в исходном положении ниже верхней кромки вил

1791371

Фиг. 3

Фиг. 4

1791371

35

45

Составитель Е. Макрович

Техред М,Моргентал Корректор Н, Бучок

Ред1ктор

Производственно-издательский комбинат Патент",, р д, у .

It

" г, Ужго о, л. Гагарина, 101

3 Тираж Подписное

Заказ 1.0 иям и отк ытиям при ГКНТ СССР

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и откры

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5