Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Сущность изобретения состоит в том, что двухтактный двигатель внутреннего сгорЈния, содержит цилиндр 1 с размещенным в Нем поршнем 2, снабженный камерой сго- 3, картер 5 с кривошипной камерой 7, сообщенной через впускной клапан 8 с атмрсферой, продувочные каналы 9, 10, перепускной канал 11 через вход 12 и дополнительный клапан 13, сообщенный с карбюратором 14. Перепускной канал 11 на входе со стороны кривошипной камеры 7 снабжен обратным клапаном 17, а в нижней части поршня .2 выполнены окна 18 с возможностью их сообщения с выходом 19 перепускного канала 11 при положении поршня 2 вблизи верхней мертвой точки. При перемещении поршня 2 к.в.м.т. в полости картера 7 создается разрежение и через впускной клапан 8 начинает поступать --здух. Вблизи в.м.т. при совмещении Г1он 18 в поршне 2 с окнами 19 перепуск1 ого канала 11 в канал начинает поступить топливовоздушная смесь из дополнительного входа 12 через впускной клапан 13 от -эрбюрато ра 14 и частично заполняетооъем ерепу ного канала 11. При перемещены поршня 2 к нижней мертвой точке Гн.м.т) осуществпя ется продувка воздухом камеры сгорания 3 через продувочные каналы 9,10. В тот же момент воздух через впускной клапан 17 продувает перепускной канал 11, выбр-сывая топливовоздушную пробку в кам; ру сгорания. 2 ил. в ел с
