Устройство для торможения и фиксации механизма

Авторы патента:

F16D71 - Механизмы для остановки вращающихся частей в определенном положении (скомбинированные с управляемыми муфтами F16D 43/26; средства для включения тормоза в заранее заданном положении F16D 65/14; средства для запирания механизмов после остановки F16B 1/02)

Использование: в механических и оптико-механических устройствах. Сущность изобретения: устройство для торможения и фиксации механизма содержит установленные b корпусе тормозной элемент, привод тормозного элемента, рабочее колесо, смонтированное с возможностью взаимодействия с тормозным элементом. Тормозной элемент выполнен в виде вала, жестко связанного с рабочим колесом. На валу подвижно в осевом направлении установлен ползун с винтовой канавкой на наружной поверхности. Ползун подпружинен относительно вала. Привод тормозного элемента выполнен в виде вилки с роликом, связанной с управляющим электромагнитом. При перемещении вилки в осевом направлении ролик взаимодействует с винтовой канавкой на ползуне. На вилке закреплен упор, взаимодействующий с фиксатором на ползуне . 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕ НТ CCCP) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4929775/27 (22) 19,04.91 (46) 15.02,93. Бюл. № 6 (71) Проектно-конструкторский технологическ и институт Научно-производственного объединения "Техмаш" (72) О,Г.Шелякина, С.А.Кашлев и И.Ф,Матяш (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 376614, кл. F 16 0 71/00. 1971. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ И

ФИКСАЦИИ МЕХАНИЗМА (57) Использование: в механических и оптико-механических устройствах. Сущность ! изобретения: устройство для торможения и фиксации механизма содержит установленные 3 корпусе тормозной элемент, привод

Изобретение относится к области приборостроения, в частности к оптико-механическ м устройствам и поедназначено для тормфжения и остановки вращающегося вала в зад нном положении. звестно тормозное устройство, содержащде ведущий и ведомый валы, соединительную муфту, кулачки, фрикционную пару с демпфирующей пружиной.

Однако данное устройство не обеспечивает точной остановки вала в заданном положении.

Известно тормозное устройство, содержащее приводной вал, фрикционный элемент в виде диска, управляемого электрОмагнитом, демпфирующую пружину.:

Однако это устройство не обеспечивает остановки вала в заданном положении, т.к, отсутСтвует механизм ориентации и фикса„„Я3„„1795186 А1 тормозного элемента, рабочее колесо, смонтированное с возможностью взаимодействия с тормозным элементом. Тормозной элемент выполнен в виде вала, жестко связанного с рабочим колесом. На валу подвижно в осевом направлении установлен ползун с винтовой канавкой на наружной поверхности. Ползун подпружинен относительно вала. Привод тормозного элемента выполнен в виде вилки с роликом, связанной с управляющим электромагнитом. При перемещении вилки в осевом направлении ролик взаимодействует с винтовой канавкой на ползуне. На вилке закреплен упор, взаимодействующий с фиксатором на ползуне. 2 ил, ции вала относительно какого-либо неподвижного звена, например, корпуса.

Известно устройство для торможения и фиксации механизма, содержащее установленные в корпусе тормозной элемент, привод тормозного элемента, включающий управляющий магнит.

Недостатком такого устройства является низкая плавность остановки и точность фиксации.

Целью изобретения является создание устройства, обеспечивающего плавную остановку и высокую точность фиксации механизма..

Поставленная цель достигается благодаря тому, что устройство, содержащее установленные в корпусе тормозной элемент и привод тормозного элемента, включающий управляющий электромагнит, дополнительно снабжено упором, тормозной

1795186

45 элемент выполнен в виде вала, жестко связанного с рабочим колесом, ползуна, на наружной поверхности которого выполнена винтовая канавка, установленного на валу с возможностью осевого перемещения посредством шпанки, фиксатора, жестко закрепленного на ползуне, фиксирующей пружины, закрепленной на валу с возможностью взаимодействия с ползуном, привод тормозного элемента выполнен в виде вилки, связанной с управляющим электромагнитом, ролика, установленного на вилке с воэможностью взаимодействия с винтовой канавкой ползуна, при этом упор закреплен на вилке с возможностью взаимодействия с фиксатором ползуна.

На фиг, 1 изображена общая схема устройства; на фиг, 2 вЂ” ползун в момент останова и фиксации.

Устройство для торможения и фиксации механизма, например, модулятора потока излучения состоит из электродвигателя 1 с шестерней 2, зубчатого колеса 3, неподвижно установленного на валу 4 корпуса 5, на котором также установлен диск 6 с прорезью, демпфирующей пружины 7, полэуна

8, имеющего винтовую канавку, фиксатора

9,шпонки 10 передающий вращающий момент от вала 4 ползуну 8, стакана 11 с опорами для вала 4, Управляемый ролик 12 установлен на вилке 13, на которой закреплен упор 14.

Электромагнит 15 подсоединен к внешней цепи, связанной соператором или к АСУ, Позицией 16 обозначен приемник света.

Принцип работы устройства заключает ся в следующем, .

От электродвигателя 1 через шестерню

2 и зубчатое колесо 3 приводится во вращение вал 4. Вращение ползуна 8 вместе с валом обеспечивается шпонкой 10. По сигналу из внешней цепи электродвигатель 1 выключается, якорь магнита 15 толкает вилФормула изобретения

Устройство для торможения и фиксации механизма, содержащее установленные в корпусе тормозной элемент, привод тормозного элемента, включающий управляющий электромагнит, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных возможностей за счет повышения плавности остановки и точности фиксации в заданном положении преимущественно для .торможения и фиксации диска модулятора потока излучений, оно снабжено упором, тормозной элемент выполнен в виде вала, жестко связанного с рабочим колесом, полку 13, Ролик 12 входит в спиральную канавку ползуна 8. В результате этого контакта ползун, отталкиваясь от ролика, начинает двигаться поступательно на валу, сжимая

5 пружину 7, По мере сжатия пружины возрастают силы трения между подвижными и малоподвижными деталями устройства ползуном 8, роликом 12 и вилкой 13, роликом 12 и осью, на которой он вращается, представляющие собой фрикционные пары, Увеличивающиеся силы трения в указанных фрикционных парах гасят инерцию вращения деталей механизма, Фиксатор 9 связанный с ползуном 8 со15 вершает вращательно-поступательное движение вдоль вала 4, приближаясь к упору 14, В момент, когда фиксатор 9 достигает опорной поверхности упора 14, происходит взаимная блокировка фиксатора и упора, инерция вращения деталей механизма ока- зывается погашенной и механизм останавливается, Все звенья; упор 14, фиксатор 9, ползун 8, шпонка 10, вал 4, диск 6 в момент останова являются механически жестко связанные между собой и этим достигается единственно возможное положение прорези диска 6 относительно объектива 16 в момент остановки.

Положение фиксатора 9 может быть лю30 бое выбранное, соответствующее положению модулирующего элемента относительно любой фиксированной неподвижной точки (например, объектива)..

При поступлении команды на враще35 ние, электромагнит 15 выводит ролик 12 посредством вилки 13 из спиральной канавки ползуна 8, при этом разблокируются фиксатор 9 и упор 14, Ползун 8 под действием пружин 7 возвращается в исходное положе40 ние.

Устройство обеспечивает остановку и фиксацию исполнительного вала модулятора в соответствии с заданным положением, зуна, на наружной поверхности которого выполнена винтовая канавка, установленного на валу с возможностью осевого перемещения посредством шпонки фиксатора, жестко закрепленного на ползуне, демпфирующей пружины, закрепленной на валу с возможностью взаимодействия с ползуном, привод тормозного элемента выполнен в виде вилки, связанной с управляющим электромагнитом, ролика, установленного на вилке с возможностью взаимодействия с винтовой канавкой ползуна, при этом упор закреплен на вилке с возможностью взаимодействия с фиксатором ползуна.

179518б

1795186

Составитель С,Шэргалин

Техред М,Моргентал Корректор М,Самборская

Редактор

Заказ 418 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35. Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101

Устройство для торможения и фиксации механизма

Похожие патенты:

Тормозное устройство // 1784786

Механизм для стопорения вала в заданном положении // 1779840

Изобретение относится к средствам измерения размеров супермагнитных частиц в ферромагнитной жидкости и имеет целью повышение точности измерения за счет формирования температурного поля повышенной однородности в образце такой жидкости

Механизм остановки // 1739128

Предохранительная муфта // 1707339

Изобретение относится к области машиностроения , в частности к средствам передачи момента вращения

Поворотно-стопорное устройство // 1590754

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в узлах, обеспечивающих периодический поворот элементов с их последующим стопорением

Стопорное устройство // 1562553

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в машинах, где необходима остановка со стопорением вращающегося вала при перегрузках или при отключении привода, например при аварийных ситуациях, независимо от направления крутящего и тормозного моментов машин

Фрикционный стопорный механизм // 1472717

Изобретение относится к испытательной технике ,в частности, к фрикционным стопорным механизмам для стендов-имитаторов дорожных неровностей

Устройство для фиксированной остановки ведомого вала // 1256004

Изобретение относится к автоматике

Стопорное устройство преимущественно для подъемно- транспортных механизмов с двухсторонним направлением вращения // 1180583

Устройство для стопорения взаимно подвижных частей машины // 1076660

Шасси военной гусеничной машины // 2329418

Изобретение относится к области бронетанковой техники и может быть использовано в шасси военных гусеничных машин, снабженных противопожарным оборудованием

Способ стопорения вала, остановленного в произвольном положении, и устройство для его осуществления // 2357110

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в машинах и механизмах для стопорения вала, остановленного в произвольном позиционном положении

Стопорный механизм // 2419002

Изобретение относится к машиностроению, в частности к механизмам стопорения нагруженных валов

Стопорный механизм // 1803633

Обгонная муфта управляемая и роликовый заклинивающий механизм для этой муфты // 2618575

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к управляемым обгонным муфтам. Обгонная муфта управляемая содержит внешнюю и внутреннюю полумуфты, роликовые заклинивающие механизмы, сепаратор и заклинивающие ролики. Роликовые заклинивающие механизмы размещены во внутренней полумуфте симметрично по радиусу от центра с возможностью осевого перемещения. Роликовый заклинивающий механизм содержит регулировочное кольцо, подпружиненный шарик, седло шарика и регулировочный винт с отверстием. Достигается расширение функциональных возможностей. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Храповое устройство для стопорения вала // 2646692

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к храповым устройствам. Храповое устройство для стопорения вала содержит корпус, вал, храповое колесо, дополнительное храповое колесо, собачки и коромысло. На валу (1) жестко закреплены два храповых колеса (2), которые зеркально расположены относительно друг друга с возможностью взаимодействия с собачками (3). Собачки выполнены таким образом, что имеют возможность поворота относительно жестко закрепленной оси (4). Для поворота собачек (3) устройство снабжено подвижными звеньями (5) и коромыслом (6), выполненным заодно со штоком (7), на котором установлены пружина (8) и подвижная втулка (9), которая имеет возможность перемещаться по штоку (7) и отверстию (10) в корпусе (11). На конце штока (7) установлена ограничительная гайка (12). Планка (13) установлена на втулке (9) с возможностью передвижения вместе с ней. Достигается расширение области применения. 2 ил.