Электрическая обмотка

 

Использование: в электрических реакторах и трансформаторах на токи свыше 1 кА. Сущность изобретения: обмотка содержит прямоугольные в плане витки, каждый - из четырех прямоугольных отрезков шин, уложенных плашмя, имеющих отверстия на концах и соединенных между собой внахлест по винтовой линии. Витки изолированы друг от друга с помощью прокладок, имеющих толщину, равную .удвоенной толщине шин, и установленных в углах обмотки. Обмотка стягивается с помощью шпилек, проходящих через отверстия в отрезках шин и в прокладках. Для фиксации обмотки относительно сердечника реактора или трансформатора прокладки могут быть выполнены выступающими внутрь обмотки и иметь вырезы, соответствующие очертаниям углов сердечника. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (st)s Н 01 F 27/28, 27/30

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (21) 4808485/07 (22) 02.04,90 (46) 28.02.93. Бюл. N 8 (71) Московский институт инженеров железнодорожного транспорта и Рижский политехнический институт (72) В.М.Антюхин, С.В.Сорокин, В.Я.Узарс,:

B.Ï.ÔåîêTècòîB и Ю.Ю.Чуверин (56) Копылов В.П. Электрические машины.

М,; Энергоатомиздат, 1986; с, 241, рис. 4-21.

Ав орское свидетельство СССР

N - 89960, кл, Н Oi F 39/00, 1950. (54) ЭЛ Е КТРИЧ ЕСКАЯ ОБМОТКА (57) Использование: в электрических реакторах и трансформаторах на токи свыше 1 кА.

Сущность изобретения. обмотка содержит

Изобретение относится к электротехни ке и может быть использовано в сглаживающих и разделительных реакторах и в трансформаторах на токи свыше 1 кА.

Цель изобретения — повышение надежности и уменьшение материалоемкости обмотки, ka фиг.1 представлена конструкция отрезка шины; на фиг.2 — конструкция изолирующей прокладки; на фиг,3 — виток обмотки в аксонометрической проекции (фронтальная диметрия); на фиг.4 — обмотка, содержащая 5 витков; на фиг.5 — фиксация обмотки на сердечнике.

Предложенная обмотка собрана из прямых отрезков 1 (фиг.1) медной или алюминиевой шины прямоугольного сечения Т х Ш, в которых по краям предусмотрены отверстия

2 и 3. В конструкции обмотки использованы также изолирующие прокладки 4 (фиг.2) толщиной 2Т квадратной формы с размерами LU<

„„. «рЦ„„1798823 А1 прямоугольные в плане витки, каждый — из четырех прямоугольных отрезков шин, уложенных плашмя, имеющих отверстия на концах и соединенных между собой внахлест по винтовой линии. Витки изолированы друг от друга с помощью прокладок, имеющих толщину, равную. удвоенной толщине шин, и установленных в углах обмотки. Обмотка стягивается с помощью шпилек, проходящих через отверстия в отрезках шин и в прокладках. Для фиксации обмотки относительно сердечника реактора или трансформатора прокладки могут быть выполнены выступающими внутрь обмотки и иметь вырезы. соответствующие очертаниям углов сердечника. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. х Ш. По центру прокладки предусмотрено отверстие 5 такого же диаметра, как и отверстия 2 и 3 в шине 1.

Каждый виток обмотки(фиг.3) собран из отрезков 1А, 1В, 1С, 10 шины. соединенных по концам внахлест так, что отверстия в соединяемых отрезках совпадают, Между началом 6. рассматриваемого витка и его концом 7 установлена прокладка 4 — ее отверстие совпадает с отверстиями в соседних отрезках 1А и 1D шины.

Обмотка в сборе показана на фиг.4; все ее витки идентичны и отделены от соседних витков прокладками 4. Началом обмотки является начало 6 крайнего витка, а ее концом — конец 7 другого крайнего витка, Обмотка помещена между фланцами 8 и 9, которые сделаны из высокопрочной пластмассы (стеклбтекстолит), и стянута винтами 10-13 (на фиг.4 показаны только их оси).

1798823

3 4

Предложенная обмотка работает следу- Формула изобретения ющим образом. Начало 6 и конец 7 обмотки (см. фиг,4) включают в цепь электрического 1. Электрическая обмотка, содержащая тока, при этомток протекаетпоотрезкам1А изолированные друг от друга с помощью и 10 шины, как показано на фиг.3-4сТреп- 6 изоляционных прокладок прямоугольные ками. Переходное сопротивление в зонах витки, каждый — из четырех прямоугольных прижимных контактов, где отрезки шин отрезков шин, уложенных плашмя и стяну1А-18, 18-tC; 1C-10, 10-1А и т;д. соеди- тых с помощью шпилек, о т л и ч а ю щ а янены внахлест, снижается благодаря стягива- с я тем, что, с целью повышения надежнонию обмотки винтами 10-13. Дополнительно 1О сти и уменьшения материалоемкости обмотмогут быть использованы пайка или свар- ки, отрезки шин имеют отверстия на концах ка шин,, и соединяются между собой внахлест по

Если обмотку нужно крепйть на сердеч- винтовой линии, образуя витки обмотки, нике прямоугольного сечения (фиг,б}, то изоляционные прокладки имеют толщину, прокладки 4..имеют выступы 14 с прямо- 15 равную удвоенной толщине шин, выполнеугольными выемками 15. Этими выемками ны с отверстиями и установлены в углах каждая прокладка 4 и посредством их вся обмотки, а шпильки пропущены через отобмотка упирается в угол сердечника 16, что верстия в отрезках шин и прокладках. обеспечивает четкую фиксацию обмотки на сердечнике. -. 20 2. Обмотка по п.1; о т л и ч à ю щ а я с я

Технико-экономическая эффективность тем, что, с целью фиксации обмотки относипредложения определяется технологично-.. тельно сердечника, прокладки выполнены стью изготовления обмотки из прямых отрез-. выступающими внутрь обмотки и снабжены ков шины, а также надежностью ее фиксацИи вырезами прямоугольной формы, соответстна сердечнике.: . -... 25 вующими очертаниям углов сердечника.

1798823

1798823

Составитель В.Феоктистов.

Техред M.Моргентал Корректор П. Гереши

Редактор А,Бер

Заказ 775 Тираж, Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35. Раушская наб,. 4/5

Производственно.-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101