Установка для мойки автомобилей

Авторы патента:

B60S3/06 - с вращающимися рабочими органами

Использование: мойка автомобилей. Сущность изобретения: по портальной раме движутся каретки с ротационными щетками , связанные рычагами с силовыми цилиндрами , выполненными с успокоителями рабочей среды для обеспечения плавности хода кареток. 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)з В 60 S 3/06

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ С8ИДЕТЕЛЬСТ8У

1 (21) 4889092/11 (22) 10.12.90 (46) 07.03.93.Бюл.¹ 9 (71) Центральное проектно-конструкторское технологическое бюро "Автосцепоборудование" (72) А.И,Шнейдер и С.В.Хромых (56) Патент ФР Г ¹ 2518718, кл. В 60 S 3/06, 1977, Изобр тение относится к моечному оборудованию и может найти применение в гаражах.

Целью изобретения является уменьшение габаритов установки.

На фиг.1 изображена установка. вид спереди; на фиг.2 вЂ” то же, вид сверху.

Установка для мойки автомобилей содержит две вертикальные стойки 1, на которых смонтирована поперечина 2 с направляющими 3 для перемещения кареток 4, несущих ротационные моечные щетки 5, Каждый конец поперечины снабжен многозвенным шарнирным рычагом 6, состоящим из рычага поворота 7, удерживающего рычага 8 с шарнирно установленнь1м толкателем 9, взаимодействующим с кареткой 4.

Рычаг поворота 7 связан с толкателем

9 тягой 10 и снабжен цилиндром поворота

11 и успокоителем колебаний рабочей среды 12. е

Расстояние от шарнира соединения толкателя 9 с удерживающим рычагом 8 до шарнира присоединения тяги 10 к толкателю 9 меньше четверти длины толкэтеля, Установка работает следующим образом.

„„!ЖÄÄ 1799760 А1 (54) УСТАНОВКА ДЛЯ МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ (57) Использование: мойка автомобилей.

Сущность изобретения: по портальной раме движутся каретки с ротационными щетками, связанные рычагами с силовыми цилиндрами, выполненными с успокоителями рабочей среды для обеспечения плавности хода кареток. 2 ил.

Автомобиль подъезжает к щеткам 3, находящимся в разведенном положении, с краю поперечины 2.

Запускается вращение щеток и подается рабочая среда (например, сжатый воздух) с давлением, соответствующим типу очищаемого автомобиля, в цилиндр 11. При этом перемещается рычаг поворота 7 и через тягу

10 поворачивается толкатель 9, который перемещает каретку 4 по поперечине 2 в направлении автомобиля с усилием, определяемым видом программ.

Щетки сходятся и обрабатывают переднюю поверхность автомобиля. Когда каретки 4 сойдутся, подается команда на реверс вращения щеток и реверс силового цилиндра 11.

Расходясь, щетки вторично обрабатывают переднюю поверхность автомобиля, Когда щетки выходят за габариты автомобиля, дается команда на перемещение поперечины 4 навстречу автомобилю или автомобилю на движение сквозь щетки. При этом цилиндр 11 реверсируется, прижимая через рычаги щетки к боковой поверхности автомобиля.

Когда автомобиль проходит и щетки на- чнут выходить на его заднюю поверхность.

1799760 автомобиль останавливается, процесс floвторяется.

Соотношение длин толкателя и его плеча от точки присоединения тяги определяет соотношение хода щетки к ходу цилиндра и длину рычага.

Данное соотношение позволяетдобиться оптимальной длины рычага пои необходимом ходе каретки со щеткой.

Формула изобретения

Установка для мойки автомобилей, содержащая вертикальные стойки, установленные на фундаменте. соединяющую их свободные концы поперечину, размещенную на ней направляющую, две каретки. установленные на последней с возможностью перемещения вдоль нее,моющие ротационные щетки, закрепленные на каретках, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества мойки, она снабжена двумя силовыми цилиндрами с успокоителями колебаний рабочей среды, установленными на концах поперечины, и двумя многозвенными шарнирными рычагами. каждый из которых размещен на соответствующем ему конце поперечины и включает в себя шарнирно закрепленный одним своим концом на конце поперечины и связанный с соответствующим ему силовым

10 цилиндром рычаг поворота, тягу, связанную с одним концом со свободным концом рычага поворота, толкатель, с одним своим концом связанный с кареткой. и удерживающий рычаг, одним своим концом связанный с

15 поперечиной, а другим вЂ” со свободным концом толкателя, при этом тяга вторым своим концом шарнирно соединена с толкателем на расстоянии от шарнира его соединения с удерживающим рычагом, меньшим четвер20 ти длины толкателя.

1799760

Составитель А.Шнайдер

Техред М.Моргентал - Корректор М. Куль

Редактор Л. Волкова

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина. 101

Заказ 1131 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035. Москва, Ж-35, Рауыская наб., 4/5

Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к машинам для мойки автомобилей

Установка для мойки автомобилей // 1797579

Устройство для очистки внутренней поверхности железнодорожных полувагонов // 1796509

Установка для мойки автомобиля // 1773758

Устройство для зачистки грузовых помещений транспортных средств // 1712214

Изобретение относится к устройствам для очистки транспортных средств, а именно к рабочим органам погрузочно-разгрузочных машин (например, одноковшовых погрузчиков)

Противоослепляющее устройство // 1671489

Изобретение относится к устройствам, испытывающим кратковременное освещение вредным излучением по непредсказуемому закону

Установка для наружной мойки транспортных средств // 1650497

Установка для очистки колес транспортных средств // 1640000

Способ очистки кузова транспортного средства // 1586939

Изобретение относится к транспорту и обеспечивает повышение производительности труда при очистке транспортных средств с открытой торцовой частью кузова

Установка для мойки автомобиля // 1572870

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к моечным установкам, и позволяет повысить качество мойки

Устройство для очистки колесной пары вагона // 2216413

Изобретение относится к рельсовому транспорту, преимущественно может использоваться при проведении ремонтно-восстановительных работ

Устройство для очистки колесной пары вагона // 2306235

Изобретение относится к оборудованию для очистки колесных пар железнодорожного транспорта

Однощеточная установка для мойки автомобиля // 2000229

Устройство для обмывки крупногабаритных узлов подвижного состава // 2002645

Способ подготовки и обслуживания транспортных средств // 2549140

Изобретение относится к области подготовки и обслуживанию транспортных средств. Технический результат - сокращение времени подготовки транспортного средства к прокату. Способ подготовки прокатных транспортных средств, в котором собирают и оценивают информацию о давлении воздуха в шинах и/или глубине рисунка протектора, а также об обнаруженных повреждениях и/или технических дефектах в сочетании с однозначной идентификацией транспортного средства в системе обработки данных, снабжают транспортное средство электронной маркировкой в зависимости от результатов оценки в системе обработки данных и направляют транспортное средство в пункт востребования или ремонтную мастерскую в зависимости от маркировки, при этом осуществляют измерение давления воздуха в шинах и глубины рисунка протектора посредством датчиков нагрузки. 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Автоматизированная установка для мойки подвижного состава железнодорожного транспорта // 2613077

Изобретение относится устройствам для наружной мойки подвижного состава железнодорожного транспорта. Автоматизированная установка для мойки подвижного состава железнодорожного транспорта содержит рельсовый путь для перемещения подвижного состава внутри установки, модульное моечное оборудование, размещенное вдоль рельсового пути, оснащенное щеточными механизмами и средствами подачи воды, модулями приготовления и подачи свежего моющего раствора, а также средства для сушки подвижного состава, блок очистки и рециркуляции воды, связанный трубопроводами через насосы с моечным оборудованием, а также средства управления. На входе в установку размещен модуль предварительного ополаскивания, за ним последовательно установлены первый модуль нанесения моющего раствора, щеточный моющий модуль, содержащий секции щеток для мойки крыши, для промывки боковых сторон и для обработки нижних закраин подвижного состава, затем установлен второй модуль нанесения моющего раствора и мобильный моющий модуль, выполненный с возможностью промывки крыши, боковых сторон, передней и задней части подвижного состава, а также торцевых сторон вагонов со стороны межвагонного пространства, после которого установлен модуль ополаскивания, содержащий секции щеток для мойки крыши, для промывки боковых сторон и обработки нижних закраин подвижного состава, затем установлены модуль нанесения промывочных реагентов и модуль сушки. Достигается повышение качества мойки наружной поверхности подвижного состава железнодорожного транспорта при повышении производительности и упрощении технологии за счет сокращения количества щеточных секций, а также при экономии водных и энергетических ресурсов. 21 з.п. ф-лы, 2 ил.