Дисковая задвижка

 

Использование: в трубопроводной запорной арматуре. Сущность изобретения: в корпусе размещены седла. Седла размещены на.упругодеформируемом элементе, жестко закрепленном в корпусе. Элемент выполнен гофрированным. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛ ИСТИ Ч Е С К ИХ

РЕСПУБЛИК (s»s F 16 К 3/12

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В (21) 4775726/29 (22) 15,11.89 . (46) 07.03,93, бюл. N. 9 (71) Уфимский филиал Всесоюзного научноисследовательского и проектно-конструкторского института нефтяного машиностроения (72) С,Г,Мустаев и Г.С.Мустаев (56) Патент Ф РГ М 2063036, кл. F 16 К 25/00, 1980.

Изобретение относится к трубопровод.ной запорной арматуре, применяемой в нефтедобывающей, нефтехимической, газовой и смежных с ними отраслях промышленности.

Целью изобретения является снижение усилия, необходимого для закрывания и открырания затвора за счет уменьшения трения в паре седло — уплотнительное кольцо в дисковой задвижке.

Принципиальная конструкция предложенной задвижки приведена на чертеже при закрытом положении затвора, Дисковая задвижка содержит корпус 1, в котором размещены клиновой запорный орган 2 с уплотнительными кольцами 3 и седла 4 затвора, установленные на гофрированном упругодеформируемом элементе 5, жестко закрепленном в корпусе 1.

При закрытом положении задвижки запорный орган 2 перекрывает проходное сечение корпуса 1. При этом седла 4 прижимаются к уплотнительным кольцам 3 запор.... Ю „1800184 А1 (54) ДИСКОВАЯ ЗАДВИЖКА (57) Использование: в трубопроводной запорной арматуре, Сущность изобретения: в корпусе размещены седла. Седла размещены на. упругодеформируемом элементе, жестко закрепленном в корпусе, Элемент выполнен гофрированным. 1 ил. ного органа лишь под действием давления среды на упругодеформируемый элемент 5.

Как только запорный орган 2 под действием внешних сил начинаетоткрывать проходное сечение, упругодеформируейые элементы 5 с седлами 4 возвращаются в исходное положение и запорный орган 2 поднимается без больших усилий вследствие уменьшения сил трения между седлами 4 и уплотнительными кольцами 3.

Формула изобретения

Дисковая задвижка, содержащая корпус, размещенные в нем седла, клиновой запорный орган с уплотнением. при этом седла размещены на упругодеформируемом элементе, жестко закрепленном в корпусе, отличающаяся тем. что, с целью снижения усилия на открытие и закрытие затвора путем уменьшения трения в паре седло — уплотнительное кольцо. упругодеформируемый элемент выполнен гофрйрованным.

М 00184

Составитель Г, Мустаев

Техред М,Моргентал

Корректор М. Петрова

Редактор Л, Волкова

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 101

3 1152 Тираж аказ Подписное о у тиям и и ГКНТ СССР

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5