Световой фонарь
Использование: в конструкции открывающихся световых фонарей. Световой фонарь состоит из ведомой и ведущих половин, которые шарнирно связаны тягами и деуплечими рычагами. Ведущая половина рамы выполнена с консолью, присоединенной к приводному бинту посредством пары шарнирных тяг с гайкой, 3 ил.ч-:.-:- .- : .-. .
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4922561/33 (22) 25.12.90 (46) 07.06.93. Бюл. N. 21 (71) Харьковский институт инженеров коммунального строительства (72) 3.Е. Ермак и В.В. Малчанов (56) Заявка Японии % 55-36785, кл. Е 04 0 13/035, 1980. Авторское свидетельство СССР М 1006671, кл. E 04 0 13/02, 1983. Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям открывающихся световых фонарей, и может быть использовано при строительстве. многопролетных промышленных и животноводческих зданий. Цель изобретения — повышение удобства эксплуатации светового фонаря. На фиг. 1 изображен закрытый световой фонарь, вид сбоку; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б-Б на фиг. 1. На железобетонных плитах покрытия 1, над проемом 2, шарнирно закреплены ведомая 3 и ведущая 4 половины рамы светового фонаря, Каждая половина рамы 3 и 4, используемая для закрепления стеклопакетов 5, выполнена иэ металлического проката коробчатой формы, на вертикальных стойках которой имеются шарниры 6, по периметру стеклопакетов 5 крепятся профильные резиновые прокладки 7. По продольной оси проема 2 с наружной стороны фонаря анкерными болтами к плитам 1 закреплены стойки 8, отверстия в них используются для шарнирного соединения двуплечих рычагов 9 с симметрично распо„„5g,, 1819957 А1 f54) СВЕТОВОЙ ФОНАРЬ {57) Использование: в конструкции открывающихся световых: фонарей; Световой .фонарь состоит из ведомой и ведущих половин, которые шарнйрно связаны тягами и двуплечими рычагами. Ведущая половина рамы выполнена. с консолью, присоединенйой к приводному винту посредством. пары шарнирных тяг с гайкой. 3 ил. ложенными отверстиями для тяг 10, которые .крепятся шарнирно к стойкам обеих половин рамы фонаря, с. возможностью поворота последних По центру нижней части стойки ведущей. половины рамы. фонаря 4 закреп-. лена болтами консоль 11 со сквозным отвер- Ф стием для шарнира двух промежуточных тяг 12 с соосными отверстиями на противоположных концах. В качестве привода механизма открывания фонаря используется электродвигатель 13, жестко соединенный анкерами с внутренней стороны плит 1, при помощи винта 14 и гайки 15. Винт 14, установленный на подшипни- ч ках корпуса 16, имеет торцовое глухое отверстие со шпоночным пазом, используемым для жесткой связи с валом ротора электродвигателя 13. Гайка 15. взаимодействующая с резьбой винта 14, имеет два симметричных пальца 17, которые используются в качестве шарниров для обеих промежуточных тяг 12, Кроме этого, световой фонарь снабжен датчиками электроавтоматики (на чертеже не показаны) от электродвигателя 13, для 1819957 ограничения поворота ведущей половины 4 рамы фонаря. В закрытом положении светового фонаря ведущая 4 и ведомая 3 его половины соприкасаются, перекрыв проем 2, при этой гайка 15 на резьбе винта 14 расположена в крайнем правом положении, а рама половины 4 взаимодействует с одним из датчиков .электроавтоматики, по команде которого электродвигатеггь 13 обесточивается. Устройство работает следующим образом. При включении от кнопки внизу(на чертеже не показана) электродвигателя 13, винт 14 вращается в подщипниках корпуса 15 16 относительно гайки 15, поворот которой предотвращает две промежуточные тяги 12, шарнирно соединенные с пальцами 17.. Таким образом вращение винта 14 преобразуется в горизонтальное перемещение 20 гайки 15 в сторону светового фонаря, которая через промежуточные тяги 12 и консоль 11 поворачивает ведущую половину 4 фонаря по часовой стрелке. Поворот ведущей половины 4 через 25 шарнирные тяги 1Î и двуплечие рычаги 9 передается ведомой половине рамы фонаря 3, которая совершает поворот против часовой стрелки, раскрывая при этом пространство над проемом 2. 30 Раскрывание светового фонаря осуществляется до взаимодействия рамы ведущей. половины 4 с датчиком электроавтоматики, при этом электродвигатель 13 обесточивается и поворот половин фонаря прекраща- 35 ется вследствие наличия самотормозящей винтовой пары:.винт 14 и гайка 15, в приводе фонаря достигается неподвижность его половин при воздействии ветровых и снеговых нагрузок, а также собственной массы 40 фонаря. Возвращение ведущей 4 и ведомой 3 половин фонаря в исходное — закрытое поА ложение осуществляется кнопкой с пульта управления. Выполнение рамы светового фонаря из ведомой и ведущей половин позволило упростить его эксплуатацию. Шарнирная взаимосвязь двух половин светового фонаря через тяги и двуплечие рычаги обеспечило использование одного привода для открывания и разрывания светового фонаря, Использование винтовой пары и электродвигателя в качестве привода позволяет механизировать процесс открывания и закрывания фонаря, .например при замене крупногабаритного оборудования через фонарь в зданиях нового типа обогатительных и окомковательных фабрик и других помещений, при этом самотормозящая винтовая пара привода воспринимает ветровые нагрузки и нагрузки от собственного веса, действующие на обе половины фонаря, Размещение привода механизма открывания фонаря под плитами покрытия обеспечило стабильность и надежность его работы вследствие предохранения привода от атмосферных воздействий. Формула изобретения Световой фонарь, включающий закрепленную над проемом плит покрытия раму, отличающийся тем, что. с целью повышения удобства в эксплуатации, он снабжен электродвигателем с приводным винтом, а рама выполнена коробчатого профиля из ведомой и ведущей половин.с размерами, соответствующими размеру проема и шарнирно связанными между собой тягами и двуплечими рычагами, при этом ведущая половина рамы выполнена с консолью, присоединенной к приводному винту посредством пары шарнирных тяг с гайкой. l 819957 Составитель Г, Давлетова Техред M.Mîðãåíòàë Корректор Л. Ливринц Редактор С, Кулакова Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 2010 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прй ГКНТ СССР 113035, москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
