Патент ссср 201125

Авторы патента:

B64D17/38 - разъединяемые крепежные устройства, располагаемые между парашютом и грузом или сумкой

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

2ОИ25

Союз Советских

Социглистнкескнз

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 62с, 21

Заявлено 09,Х11.1965 (№1043980/40-23) с присоединением заявки ¹

Приоритет

МПК В 64d

УДК 629.136.1(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий

llpN Совете Министров

СССР

Опубликовано 15.V111.1967. Бюллетень № 17

Дата опубликования 31,Х.1967

Авторы изобрстсния

О. К. Мациевский, Б. С. Россомахин и О, И. Степанов

Заявитель

ПАРАШКП

Изобретение относится к парашютам, стропы которых сведены в коуш.

Стропы известных парашютов собираются в коуш с помощью коушной катушки или шнура, оплетающего стропы с образованием мягкого коуша. Такое соединение при боковом наполне нии купола не обеспечивает равномерное натяи<сппе всех строп без перетягивания их в сторону нагруженной части, что значительно усложняет эксплуатацию парашютно-тормозt!i;tx систем ti ведет к преждевременному выходу их из строя, Предложенный парашют отличается тем, что, с целью исключения возможности перетягивания строп при боковом наполнении купола, стропы парашюта, выполненные попарно из непрерывного материала, закреплены на металлическом коушном замке, имеющем форму ьилки с цилиндрическими пальцами, на каждом из которых закреплена одна из объедиtte»ttt пар строп.

На фиг. 1 изображен узел крепления строп, общий вид; на фиг. 2 вЂ” коушный замок, вид сбоку.

Все пары строп 1 в месте своего схода оплетаются гибким шнуром 2 с образованием шейки. Каждая пара строп закреплена на одном из цилиндрических пальцев 8, распо5 ложенных в один или два ряда на корпусе 4 замка. Цилиндрические пальцы закреплены в отверстиях, имеющихся на корпусе, с помощью резьбы на своей хвостовой части и фиксирующей пластины 5. На корпусе 4 с помо1О щью контрящей шайбы б установлен палец 7, слуи<ащий для крепления соединительного звена.

Предмет изобретения

15 Парашют, включающий купол, стропы, оплетенные шнуром в месте их схода, и коушный замок, отличающийся тем, что, с целью исключения возможности перетягивания строп при боковом наполнении купола, коуш20 ный замок выполнен в виде вилки, на корпусе которой в один или два ряда установлены цилиндрические пальцы, на каждом из которых закреплены две соседние стропы, выполненные из непрерывного материала и сшитые

25 друг с другом у места крепления.

Составитель Т. Шевченко

Редактор В. И. Сорокин Техред А. А. Камышникова Корректоры: А. П. Татаринцева и Н. И. Быстрова

Заказ 3269/1 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

Похожие патенты:

Замок отцепки парашюта // 195897

Замок для отцепки свободных концов «ардшюта^ _ .b»!j^l> &tptna // 190797

Замок вытяжного парашюта парашютной грузовойсистемы // 190794

Рама жесткости запасного парашюта // 185212

Патент 169406 // 169406

Автоотцепка // 163905

Патент 159109 // 159109

Патент 154778 // 154778

Автоотцепка-угломер // 142156

Быстроразъемный замок для отсоединения свободных концов подвесной системы парашюта // 140688

Сесоюзная fг!;1г"''' ' ^^^- '' ^---i-••••.•'(-••;•.;! •. ! ••' иг: и г; i (!'<•• '•: ''л;"::, ;;-• •••;./и. в. осмоловский // 339458

Соединительное звено парашютных систем // 459044

Соединительный элемент парашютной системы // 1345556

Механизм автоотцепки парашюта // 1633723

"автоотцепка "анва" // 1773805

Изобретение относится к воздушно-десантной технике, в частности к устройствам автоматического отсоединения парашютной системы от десантированного объекта в момент его приземления

Замок отцепа груза от парашютной системы // 1840530

Изобретение относится к парашютной технике и касается создания пиротехнических устройств отделения груза от парашютной системы после приземления или приводнения

Система крепления груза // 2575296

Система крепления груза предназначена для десантирования с парашютистом грузов различной формы и габаритов. На лицевой стороне крестообразной формы основы симметрично относительно ее продольной и поперечной осей закреплены две продольные и две поперечные ленты для затяжки груза. Верхние концы продольных лент размещены между сторонами клапана и снабжены карабинами, а их нижние концы и концы поперечных лент снабжены полукольцами. Уложенный на внутреннюю сторону основы груз стягивается регулируемыми по длине продольными и поперечными лентами, которые фиксируются при помощи полуколец в карабинах. Освобождение груза осуществляется при помощи размещенной на размыкающих узлах карабинов ручки. Изобретение направлено на упрощение системы и уменьшение времени извлечения груза. 3 ил.