Устройство для крепления кресел
т
Комихех Российской Федерации по пахенхам и товарным знакам (И) 4849?24/2З (М) 1О.О?.90 (46) 16.11.93 Бюл. ¹ 41-42 (76) Седьмовский Вячеслав Назарович т64) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КРЕСЕЛ (37} Изобретение относится к машиностроению, а именно K устройствам для крепления кресел на ле тательном аппарате, и может быть использовано дпя крепления багажа. Целью изобетения является упрощение конструкции и повышение надежности.
Уаройство для крепления кресел содержит цилиндрический стопор 1, установленный в направ— ляющем рельсе 2 В стопоре 1 выполнено резьбовое отверстие 3 под фиксирующий болт 4 с шай(в) RU . (и) 2 (51)5 В64DИ 06 бой 5, а на одном из его торцев выполнен выступ 6 с наклонными заплечиками?, Взаимодействующими . с полками 8 направляющего рельса 2. П-образный фиксирующий элемент 9 с отверстием 10 под фиксирующий болт 4. установлен между стопором 1 и кронштейном 11 кресла н охватывает направляющий рельс 2. При креплении к рельсам пола, имеющим отверстия, в фиксирующем элементе 9 выполнены отверстия с углублениями под дополнитель-. ные болты, взаимодействующие каждый со своим стопором 1, а центральное отверстие 10 выполнено резьбовым под ф ксирующий богт 4. 1 зп ф-лы, 4 ил.
2002678 (56) Экспресс информация, "Бытовая техника пассажирских самолетов" N 13, 10 июля
1986, с.15, рис.б. Эормула изобретения
1!. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ
КРЕСЕХ1 преимущественно на летательном стопор, установленный в направляющем. рельсе, и элементы соединения стопора с кронштейном кресла, отличающееся тем, аппарате oo Лзобретеиие относится к машиностроению, а именно к устройствам для крепле«II>» на летательном аппарате, и может быть использовано. Для крепления багажа, Наиболее близким техническим решением являегсл устройство для крепления . p;;rI:r; на летательных аппаратах, содержа-! Дее цилиндрический стопор, установленI:öé в !!аправляющам рельсе, и элементы соединения стог ора с кронштейном кресла. ! 4звест!!аг! кОнструкция усложнена и не дос-! ат!р!но надежна. l.(àë,!о изобретения являетсл упрощеIll1p. ко!<струкции и повышение надежности. 3 To достигается TBM, ITo в устройстве для крег!ленив кресел, преимущественно на летлтлль!!Ом ап! враге, содержащем цилиндрический стопор, установленный в направля!о!це .! рельсе, и элементы соединения стог!Ор» с кронштейном кресла, элемент со- 20 ЕД!ЛНО!!!!Г! ВЫПОЛНЕН В ВИДЕ фИКСИРУ ОЩЕГО болта, в сгопоре выполнено резьбовое отuepñчие. ответное болту, а на одном из его торцов выполнен выступ с наклонными заплечик.. !Ии, взаимодействующими с полками направляюгцего рельса, устройство с !абжено Г1-o!6ðàçíûì фиксирую!Цим зле-! !.; !10rl с отверстием Г1ОД болт, установлен-! !,!ы меж,!!А стопором и кронштейном кресла и охвать:n;:ю!ц!лм направляющий рельс. Кро- 30 ! !о Го о, j!rlë обесг!е -<Г н1!Г! наДежноГО креп лl.! Iия .к рельсам пола, име!ощим Отверстия, и !! Иксирующем элементе выполнены отверсти:I с у! лублениями под дополнительные болть!, взаимодействующие каждый со сво- 35 !!*л ст ОГ!Ором, а центральное отверстие выГ!Qrl н I lo резьбовым под фиксирующий болт. Н» фиг.1 представлен общий вид устройства крепления кресел; на фиг.2 — тоже, вид сбоку; на фиг,3- общ!лй вид устройства 40 для крепланил кресел к рельсам пола, имеющим о Гва рст!1Г!, »а фиг.4 — то же, вид сбоку. Устройство для крепления кресел, преимущественно на летательном аппарате содержит цилиндрический стопор 1, установленный в направляющем рельсе 2. В стопоре 1 выполнено резьбовое отверстие 3 под фиксиру!Ощий болт 4 с шайбой 5, а на одном из его торцов выполнен выступ 6 с наклонными заплечиками 1, вза- 50 имодействующими с полками 8 направляюЩеГО рельса 2, П-Образный фиксиоующий элемент 9 с отверстием 10 под фиксирующий болт 4 установлен между стопором 1 и кронштейном 11 кресла и охвать!вает на- 55 правляющий рельс. При креплении к рельсам пола, имеющим отверстие, в фиксирующем элементе 9 выполнены отверстия 12 с углублениями под дополнительные болты, взаимодействующие каждый со своим стопором 1, а центральное отверстие 10 выполнено резьбовым под фиксирующий болт 4, Устройство работает следующим обраЗОМ, Через отверстие в рельсе (в начале или в конце салона) в полость направляющего рельса 2 между губок 8 вставляются цилиндрические стопоры с заплечиками 7, выступом и центральным реэьбовым отверстием 3 и перемещаются в точку крепления кронштейна 11 кресла. Над стопором 1 помещают фиксирующий элемент 9 кронштейна кресла и с помощью болта 4 и стопорной шайбы 5 фиксируют кресло в данном положении. Прьвн обходимости изменения шага установки кресел ослабляют затяжку болта 4, передвигают кресло в новое положение, вновь затягивают болт 4. При этом или удаляются лишние стопоры и кресла, или добавляются новые, При работе устройства для рельсов 2 пола летательного аппарата, имеющих отверстия с определенным шагом вдоль длины, когда крепежная точка кресла попадает на отверстие в рельсе 2, наживляются болтами 13 со стопорными шайбами 14 стопоры 1 и фиксиру!ощий элемент 9, Затем стопоры 1 опускают в полость рельса 2 между губками 8 и смещают образовавшийся сборочный узел вдоль рельса 2 так, чтобы стопоры оказались между отверстиями в penbce 2. 3атяжкой болтов 13 фиксируют этот узелок к рельсу 2.. Сверху устанавливают кронштейн 11 кресла и с помощью болта 4 и стопорной шайбы 5 укрепляют кресло в заданном положении. При необходимости изменения шага установки кресел последние отсоединяют от 1 пола, ослабля!От затяжку болтов 13 и смещают фиксирующий элемент 9 в новое положение, Если при этом крепежная точка кронштейна 11 кресла попадает между отверстиями в рельсе 2, необходима замена фиксирующего элемента 9, Далее повторяются все операции, перечисленные выше. 2002678 вышения надежности, элемент соединения выполнен в виде фиксирующего болта, s стопоре выполнено рвзьбовое отверстие, ответное болту, а на одном из его торцоввыполнен выступ с наклонными заплечика- 5 ми, взаимодействующими с полками направляющего рельса, устройство снабжено П-образным фиксирующим элементом с огверстием под болт, установленным между стопором и кронштейном кресла.и охваты- 10 вающим направляющий рельс. 2. Устройство no n.1. отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежного крепления к рельсам пола, имеющим отверстия, в фиксирующем элементе выполнены отверстия с углублениями под дополнитвльныв болты, взаимодействующие каждый со своим стопором, а центральное отверстие выполнено рвзьбовым под фиксирующий болт. 2002678 2002678 Составитель В. Седьмовский Техред M.Mîðãåíòýë Тираж НПО "Поиск" Роспатента 113035, Москва. Ж-35, Раушская наб,, 4/5 Корректор А. Мотыль Подписное Редактор Н, Федорова Заказ 3210 Производственно-издательский комбийат "Патент". г. Ужгород, ул,Гагарина, 101
