Электропривод

 

Использование: в устройствах, предназначенных для управления механизмами с поступательным перемещением штоков. Сущность изобретения: в полом роторе электродвителя размещены резьбовая втулка и винтовой шпиндель, взаимодействующие через подшипники и опорные шайбы с упругими элементами. Привод снабжен неподвижным опорным корпусом. Электродвигатель установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно опорного корпуса. Шайбы расположены между торцем корпуса электродвигателя и внутренней поверхностью опорного корпуса. Упругий элемент размещен между шайбами. На опорном корпусе установлен аналоговый датчик, связанный с резьбовой втулкой. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам, предназначенным для управления механизмами с поступательным перемещением штоком (рабочих органов), а именно к электроприводам, управляющим трубопроводной арматурой.

Известен электропривод, содержащий электродвигатель с полым ротором, в котором размещены резьбовая втулка и винтовой шпиндель, взаимодействующие через подшипники и опорные шайбы с упругим элементом, при этом привод снабжен неподвижным опорным корпусом, электродвигатель установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно опорного корпуса, а опорные шайбы расположены между торцом корпуса электродвигателя и внутренней поверхностью опорного корпуса, причем упругий элемент расположен между указанными шайбами.

Недостатком указанного электропривода является невозможность раннего обнаружения дефектов, возникающих в исполнительном механизме, а также необходимость вскрытия электропривода для настройки осевого усилия.

Изобретение решает задачу повышения надежности работы, удобства и оперативности настройки осевого усилия.

Для этого в электроприводе, содержащем электродвигатель с полым ротором, в котором размещены резьбовая втулка и винтовой шпиндель, взаимодействующие через подшипники и опорные шайбы с упругим элементом, при этом привод снабжен неподвижным опорным корпусом, электродвигатель установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно опорного корпуса, а опорные шайбы расположены между торцом корпуса электродвигателя и внутренней поверхностью опорного корпуса, причем упругий элемент размещен между указанными шайбами, согласно предлагаемому изобретению, на опорном корпусе установлен аналоговый датчик, связанный с указанной резьбовой втулкой.

На чертеже представлен электропривод в разрезе.

Электропривод содержит опорный корпус 1, в котором установлен электродвигатель 2, состоящий из статора 3, полого ротора 4, зафиксированного в радиальных подшипниках 5. В полом роторе 4 размещены резьбовая втулка 6 и винтовой шпиндель 7, соединенный с запорным органом. Между торцем корпуса электродвигателя 2 и внутренней поверхностью опорного корпуса 1 установлены опорные шайбы 8, взаимодействующие с упругим элементом 9. Опорный корпус 1 имеет ограничительный упор 10, а корпус электродвигателя 2 - ограничительную втулку 11 и управляющий штифт 12, на котором закреплена зубчатая рейка 12, взаимодействующая с зубчатым колесом 14, размещенным на валу аналогового датчика 15, зафиксированного на опорном корпусе 1.

Устройство работает следующим образом. При включении электродвигателя 2 вращение полого ротора 4, благодаря внутренней эксцентричной расточке, передается резьбовой втулке 6, обкатывающейся вокруг винтового шпинделя 7, сообщая последнему поступательное движение для перемещения запорного органа арматуры в ту или иную сторону в зависимости от направления вращения полого ротора 4. Осевые усилия, возникающие на винтовом шпинделе 7, воспринимаются через резьбовую втулку 6, зафиксированную в корпусе электродвигателя 2 с помощью упорных подшипников упругим элементом 9, вызывая его сжатие и обеспечивая тем самым перемещение электродвигателя 2 вместе с резьбовой втулкой 6 вверх или вниз относительно опорного корпуса 1 в зависимости от направления поступательного движения. Перемещение электродвигателя 2 вместе с управляющим штифтом 12, пропорциональное осевому усилию на винтовом шпинделе 7, преобразуется посредством зубчатой рейки 13 и зубчатого колеса 14 в разворот вала аналогового датчика 15, формирующего соответствующий выходной сигнал, который поступает на регистpирующий прибор. Сравнивая полученную диаграмму распределения усилий в процессе закрытия (открытия) арматуры с эталонной, полученной на исправной арматуре, или с расчетными данными можно выявлять дефекты на ранней стадии их возникновения, не допуская разрушения изделия.

(56) Авторское свидетельство СССР N 1613769, кл. F 16 К 31/04, 1984.

Формула изобретения

ЭЛЕКТРОПРИВОД, содержащий электродвигатель с полым ротором, в котором размещены резьбовая втулка и винтовой шпиндель, взаимодействующие через подшипники и опорные шайбы с упругим элементом, при этом привод снабжен неподвижным опорным корпусом, электродвигатель установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно опорного корпуса, а опорные шайбы расположены между торцом корпуса электродвигателя и внутренней поверхностью опорного корпуса, причем упругий элемент размещен между указанными шайбами, отличающийся тем, что на опорном корпусе установлен аналоговый датчик, связанный с указанной резьбовой втулкой.

РИСУНКИ

Рисунок 1

MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Номер и год публикации бюллетеня: 10-2002

Извещение опубликовано: 10.04.2002        




 

Похожие патенты:

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для управления трубопроводной арматурой повышенной надежности, применяемой в химической, энергетической и других отраслях промышленности

Изобретение относится к машиностроению, к устройствам, предназначенным для управления механизмами с поступательным перемещением штоком исполнительных механизмов, более конкретного к электроприводам, управляющим трубопроводной арматурой, например, задвижками

Изобретение относится к области арматуростроения

Изобретение относится к трубопроводной запорной арматуре

Изобретение относится к электротехнике, в частности к защите трехфазного электродвигателя

Изобретение относится к трубопроводной арматуре

Изобретение относится к коммутационной аппаратуре вакуумных систем с электромеханическими средствами управления

Изобретение относится к устройствам управления положением заслонки и может найти применение в системах отопителей для регулирования температуры воздуха в салоне транспортного средства, а также для регулирования степени открытия дроссельной заслонки

Изобретение относится к области трубопроводной арматуры, а именно к приводам, и может быть использовано для дистанционного и местного управления задвижками высокого давления на магистральных трубопроводах

Изобретение относится к области химического машиностроения и может найти применение, например, в емкостных фильтрах с боковой выгрузкой

Изобретение относится к области клапанов для подачи газа, например для турбокомпрессоростроения (в частности, для систем регулирования турбинных двигателей)

Изобретение относится к арматуростроению, а именно к средствам управления запорной арматурой трубопороводов

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для управления запорными органами трубопроводной арматуры преимущественно с поворотной пробкой, имеющей поверхность тела вращения, для перекрытия трубопроводов диаметров 200-400 мм с давлением до 160 атм преимущественно в нефтегазодобывающей промышленности

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к арматуростроению, может быть использовано при изготовлении трубопроводной арматуры с дистанционным управлением и предназначено для работы в качестве электропривода, управляющего трубопроводной арматурой

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к приводам запорных органов тракта горячего дутья воздухонагревателей доменных печей

Изобретение относится к машиностроению, в частности к арматуростроению, и может использоваться в любой отрасли промышленности, где требуется экстренное перекрытие потока жидкости в трубопроводах

Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для управления запорной арматурой в различных отраслях промышленности

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам, предназначенным для управления механизмами с поступательным перемещением штоком, а именно к электроприводам, управляющим трубопроводной арматурой

Наверх