Педальный механизм для транспортного средства

Авторы патента:

Использование: на транспортных средствах. Сущность изобретение: устройство содержит педаль 1, усилие от которой передается на тягу 2 через звенья 3. К педали 1 шарнирно прикреплены зубчатая рейка 4 и рычаг 7, вращающийся вокруг шарнира 6. 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для транспорта. Известна педаль, состоящая из педали передающей усилие тяге через звенья. У этой педали отсутствует стопорное устройство, позволяющее удерживать педаль в нажатом состоянии, для чего на транспорте приходится дублировать один тормоз (ножной) другим (стояночным).

Цель изобретения улучшение условий труда транспортных работников.

Указанная цель достигается тем, что на педали шарнирно закрепляется зубчатая рейка, управление которой осуществляется рычагом, расположенным на педали.

На фиг. 1 и фиг. 2 изображен педальный механизм, общий вид.

Механизм содержит педаль 1, воздействующую на тягу 2 через звенья 3. Снизу на педали закреплена зубчатая рейка 4 посредством шарнира 5, а посредством шарнира 6 закреплен рычаг 7.

Устройство работает следующим образом. При необходимости устранения эффекта самостопорения воздействуют на педаль 1 и одновременно на рычаг 7, который, поворачиваясь на шарнире 6, выводит из зацепления с рамой зубчатую рейку 4, поворачивая ее на шарнире 5. Происходит обыкновенное торможение. При необходимости самостопорения педали 1 нажимают на педаль 1, не воздействуя на рычаг 7. Тогда зубчатая рейка 4 за счет контакта с рамой будет удерживать педаль 1 в нажатом положении.

Применение данной педали позволит упростить тормозное устройство транспортных средств, устранив дублирующий стояночный тормоз, и обеспечить заторможенное состояние транспорта.

Формула изобретения

ПЕДАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий педаль, системой размещенных на раме транспортного средства шарнирно-сочлененных рычагов соединенную с тягой, отличающийся тем, что педаль снабжена шарнирно соединенной с ней зубчатой рейкой, подвижно смонтированной относительно рамы для зацепления с последней, и дополнительным рычагом, шарнирно связанным с педалью и с зубчатой рейкой для вывода последней из зацепления с рамой при одновременном нажатии на педаль и рычаг.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2

Похожие патенты:

Педальный механизм // 2020093

Трансмиссия горной машины // 1736787

Изобретение относится к транспортному машиностроению

Устройство для управления тормозами транспортного средства // 1537589

Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению, в частности к конструкциям колесных пропашных тракторов

Узел управления пневматической тормозной системой трактора // 1527042

Изобретение относится к автотракторостроению, в частности к пневматическим тормозным системам тракторов

Привод управления тормозами // 1527041

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам для управления тормозами транспортных средств, например грузовой прицепной тележки и мини-трактора

Педаль управления транспортного средства // 1382696

Педальный привод главного тормозного цилиндра // 1289718

Изобретение относится к педальным приводам главных тормозных цилиндров

Система управления задним мостом транспортного средства // 1220973

Привод управления тормозами // 1206147

Система управления транспортным средством // 1113293

Способ и регулировочное устройство для регулирования рычага автомобильной педали // 2116908

Устройство для управления тормозами транспортного средства // 2178366

Изобретение относится к транспортному машиностроения, а именно к тормозным системам транспортных средств

Тормозная система автомобиля // 2196063

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к тормозному управлению автомобилей

Гидромеханический тормозной привод транспортного средства // 2229399

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано на автомобильном транспорте и землеройно-транспортных машинах

Двухступенчатая система торможения с электропневматическим управлением для многоосного дорожного транспорта // 2405694

Изобретение относится к области автомобилестроения

Единая педаль газа и тормоза для автомобиля с автоматической коробкой передач // 2443575

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к педалям управления акселератором и тормозом транспортного средства

Рулевой и тормозной педальный механизм для тракторов // 2482987

Педальный механизм торможения и руления-посредством-торможения для тракторов // 2484990

Объединенная автомобильная педаль акселератора и тормоза // 2490144

Изобретение относится к области транспортного машиностроения

Тормозная система рельсового транспортного средства // 2514986

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Тормозная система включает электрическое тормозное устройство и устройство экстренного торможения. Электрическое тормозное устройство снабжено электронным управлением торможения и электропневматическим регулятором, имеющим сенсор давления. Устройство экстренного торможения снабжено редуктором давления, расположенным последовательно с клапанным устройством. Тормозная система также содержит подключенное своими входами к пневматическому выходу электрического тормозного устройства и пневматическому выходу устройства экстренного торможения устройство переключающего клапана, своим выходом соединенное с расположенным перед тормозным цилиндром устройством распределительного клапана. Клапанное устройство представляет собой работающий по принципу тока покоя электромагнитный клапан экстренного торможения. Сенсор давления электропневматического регулятора подключен к выходу устройства переключающего клапана. Достигается упрощение при изготовлении тормозной системы, а также возможность изготовления тормозной системы, в которой с помощью переключающего клапана может получаться система прямого торможения и путем добавления второго переключающего клапана может создаваться система непрямого торможения. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.