Шлифовальный инструмент

 

Использование: при финишной обработке деталей инструментом с абразивной лентой. Сущность изобретения: корпус выполнен в виде усеченного конуса. На его периферии размещена абразивная лента и закреплена элементами, размещенными внутри корпуса и выполненными с конической рабочей поверхностью. Элементы размещены: один - со стороны меньшего основания усеченного конуса, а другой - со стороны большего основания. Причем второй элемент выполнен упругим. Направление конусов первого и второго элементов разнонаправленное. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в технологии финишной обработки.

Известен шлифовальный инструмент, состоящий из корпуса, рабочая часть которого охвачена абразивной лентой, поджатой к его нерабочей поверхности контактными элементами, и устройства для его поджатия.

Недостатком указанного шлифовального инструмента является неудовлетворительное качество обработки, вызванное недостаточно равномерным натяжением абразивной нити.

Целью изобретения является повышение качества обработки путем улучшения равномерности натяжения абразивной ленты и расширение технологических возможностей.

Это достигается тем, что в шлифовальном инструменте, состоящем из корпуса, рабочая поверхность которого охвачена абразивной лентой, поджатой к его нерабочей поверхности контактными элементами, и устройства для этого поджатия, нерабочие поверхности выполнены встречно наклонными к оси, а один из контактных элементов, по меньшей мере, имеет упругий участок, при этом поверхности рабочая и нерабочая выполнены коническими.

На чертеже изображено заявляемое устройство, разрез.

Абразивная лента 1 натянута на каркасе 2, охватывая его рабочую поверхность 3, и поджата к нерабочим поверхностям 4 и 5 каркаса контактными элементами 6 и 7, закрепленными на стержне 8 гайкой 9, взаимодействующей с одним из контактных элементов, в то время как другой, центральная часть которого выполнена упругой, установлен на упоре 10 стержня 8, исключающем взаимное угловое перемещение.

Шлифовальный инструмент работает следующим образом.

Абразивную ленту 1 оборачивают вокруг рабочей поверхности 3 каркаса 2 в направлении, противоположном направлению вращения инструмента (для исключения разворачивания при контакте с обрабатываемой поверхностью), а выступающие края подгибают внутрь каркаса 2 до контакта с его нерабочими поверхностями 4 и 5. Подогнутые края абразивной ленты 1 прижимают к нерабочим поверхностям 4 и 5 каркаса 2 контактными элементами 6 и 7. Собранный блок устанавливают на стержень 8 на упор 10 и поджимают гайкой 9.

При заворачивании гайки 9 контактные элементы прижимают абразивную ленту к нерабочим поверхностям 4 и 5 каркаса 2, но за счет упругости предварительно деформированного участка одного из контактных элементов его первичное взаимодействие с абразивной лентой происходит по узкому пояску, что обеспечивает натяжение ленты на каркасе 2 на начальном этапе заворачивания гайки 9.

Продолжение заворачивания гайки развернет профиль контактного элемента, что приведет к изменению поверхности взаимодействия от пояска (натяжение нити на каркасе) до всей поверхности контактного элемента (фиксация ленты на каркасе). Затем собранный инструмент закрепляют в патроне привода, например ручной дрели. Шлифовку осуществляют как торцом (ось привода перпендикулярна обрабатываемой поверхности), так и его образующей (ось привода под углом к образующей).

Хорошее натяжение на каркасе абразивной ленты обеспечит качественную шлифовку обрабатываемой поверхности и повысит стойкость инструмента.

Формула изобретения

ШЛИФОВАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, содержащий корпус, на котором установлена абразивная лента с помощью элементов, один из которых имеет коническую поверхность, предназначенную для поджима ленты к корпусу инструмента, выполненного в виде усеченного конуса, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения возможности обработки как торцом, так и периферией инструмента, другой элемент, предназначенный для установки абразивной ленты на корпусе, выполнен упругим и имеет полочку с конической поверхностью, предназначенной для контакта с внутренней поверхностью корпуса в области его большего основания, причем направление конусов первого и второго элементов разнонаправленное.

РИСУНКИ

Рисунок 1