Головная часть управляемого снаряда

 

Использование: ракетная техника. Сущность изобретения: головная часть управляемого снаряда содержит лидирующий кумулятивный заряд 1, блок рулевого привода 2, обтекатель 3 с воздухозаборным отверстием 5, контакт 4 с воздухозаборным отверстием 9. В контакте 4 укреплена фильтрующая сетка 6. В средней части между наружной поверхностью контакта 4 и внутренней поверхностью обтекателя 3 размещена перегородка 10 из изолирующего материала. 1 ил.

Известен управляемый снаряд /1/, в головной части которого установлен обтекатель, блок рулевого привода, работающий от встречного набегающего потока воздуха, контакт взрывателя. В центральном воздухозаборном отверстии обтекателя укреплена сетка. Головная часть управляемого снаряда /1/ принята за аналог.

Известна головная часть управляемого снаряда /2/, принятая за прототип.

Головная часть состоит из обтекателя с центральным воздухозаборным устройством, контакта взрывателя, лидирующего кумулятивного заряда и воздушно-динамического рулевого привода, работающего от встречного потока воздуха.

Недостатком головной части этого управляемого снаряда является ограничение блока рулевого привода по развиваемому моменту и динамическим характеристикам.

Целью изобретения является устранение этого недостатка.

С целью повышения развиваемого момента и динамических характеристик блока рулевого привода, работающего от встречного набегающего потока воздуха, при обеспечении надежного срабатывания контактов ЛКЗ в обтекателе в центральной его части выполняется воздухозаборное отверстие того же диаметра, что и отверстие в головной части прототипа в обтекателе управляемого снаряда /2/. При этом коэффициент лобового аэродинамического сопротивления С_к составляет всего 2 от общего коэффициента лобового сопротивления управляемого снаряда. В контакте на переднем торце выполнено воздухозаборное отверстие, а фильтрующая сетка закреплена в средней части контакта.

Таким образом, эффективная площадь воздухозаборного отверстия увеличивается в два раза и, кроме того, образуется дополнительная полость, обеспечивающая сглаживание давления на входе блока рулевого привода. Увеличение площади воздухозаборного отверстия позволяет увеличить развиваемый момент и улучшить динамические характеристики блока рулевого привода без увеличения коэффициента лобового сопротивления снаряда.

В средней части контакта между наружной поверхностью контакта и внутренней поверхностью обтекателя размещена перегородка для исключения перетекания встречного потока воздуха из зоны между обтекателем и контактом с целью уменьшения потерь по расходу воздуха.

На чертеже представлена головная часть управляемого снаряда. Она состоит из лидирующего кумулятивного заряда 1, блока рулевого привода 2, обтекателя 3, контакта 4. В обтекателе 3 выполнено воздухозаборное отверстие 5. В контакте 4 укреплена фильтрующая сетка 6 с помощью кольца 7 и заклепок 8, и выполнено воздухозаборное отверстие 9. В средней части вармирована перегородка 10, на заднем торце вармирован фланец 11. Контакт 4 и лидирующий кумулятивный заряд 1 закреплены к корпусу 12 блока рулевого привода 2 винтами 13. Обтекатель 3 крепится к корпусу 12 винтами 14.

После пуска управляемого снаряда воздух через воздухозаборное отверстие 5 обтекателя 3 поступает в полость головного отсека и через воздухозаборное отверстие 9 контакта 4 в полость перед фильтрующей сеткой 6, проходя через которую попадает на вход блока рулевого привода 2.

В зависимости от управляющего сигнала, поступающего на вход управляющего электромагнита, происходит распределение потока воздуха и создается перепад давления в силовых цилиндрах и отклонение рулей. При этом воздух, поступающий в полость головного отсека, попадает в полость между обтекателем 3 и контактом 4 и, доходя до перегородки 10, остается в замкнутом объеме между обтекателем 3 и контактом 4.

При подходе снаряда к броне цели происходит сминание обтекателя 3 и осуществляется контактирование с контактом 4. При контактировании этих деталей электрический сигнал поступает на взрыватель лидирующего кумулятивного заряда 1, взрыватель срабатывает и срабатывает лидирующий кумулятивный заряд, после чего с задержкой происходит срабатывание основной боевой части. Таким образом, осуществляется пробитие динамической защиты и основной брони цели.

Сравнение заявленного технического решения с прототипом позволяет установить его соответствие критерию "новизны".

При изучении других решений в этой области техники признаки, отличающие заявленное изобретение от прототипа, не были выявлены, поэтому они обеспечивают заявленному техническому решению соответствие критерию "существенные отличия".

Предложенная головная часть управляемого снаряда позволяет повысить развиваемый момент и динамические характеристики блока рулевого привода при обеспечении надежного срабатывания контактов ЛКЗ и упростить конструкцию снаряда.

Формула изобретения

Головная часть управляемого снаряда, содержащая лидирующий кумулятивный заряд, воздушно-динамический рулевой привод, обтекатель, контакт взрывытеля, отличающаяся тем, что в нем в передней части контакта выполнено воздухозаборное отверстие, внутри контакта укреплена фильтрующая сетка, в средней части между наружной поверхностью контакта и внутренней поверхностью обтекателя размещена перегородка, выполненная из изолирующего материала.

РИСУНКИ

Рисунок 1